Пока шел допрос, остальных пленных на берег «перекидали». К обеду разбудив связанных японцев, начал я их агитировать. Японцы же… Фанатики, самураи, камикадзе, военморы готовые к смерти в любой битве… Однако впечатлились, увидев как всех офицеров разом, засыпала земля, в месте отсыпки валов. Тут отношение к офицерам вообще особое. Они тут особая каста, кстати, во всем мире пока так. Дальше уже проще. Добровольцы поднять руки! Нет, значит добровольцев? Еще десяток закопан рядом с их офицерами. Есть добровольцы? Нашлись! Ну, а как же иначе-то. Люди есть люди, жить все хотят.
Нужны нам были в основном кочегары да машинисты этой эпохи. Даже доставь я сюда своих людей из будущего, нет среди них спецов по паровым машинам. Эти же, уже знают и, кстати, именно японский императорский флот. Вот и набрали лиц активно сотрудничающих. Из почти 130 членов команды, активистов набрали пять десятков, больше и не надо. Остальных загнал на активированную часть минного поля. Тут уже все прониклись. Беловодские даже притихли до вечера, одно дело они теорию знали, иллюзии видели, а тут рядом, буквально в тридцати метрах, посмотрели вживую, как оно работает.
Анварову это «утро японской казни» не понравилось, но и возражений с его стороны не было. Перевел его с РДГ по маяку в окрестности Сасебо. Понаблюдать с берега, подобрать будущие трофеи.
В этот же день, работая по графику, открыл выход в одном из «соседних» миров. Тоже удача! Группа разведки добралась до цивилизации. Год 1901, июнь, мир во всем мире. Но место выхода оказалось крайне неудачным. Окрестности реки Уругвай. Разведку пока отозвал, настройки перехода запомнил. Утром следующего дня вновь к группе Анварова.
- Что, Фарид, скажешь?
- Есть миноносцы, старенькие уже, но есть! Можно в проливе взять, можно и в дрейфе захватить. – он развернул карту – Вот в этих районах ночью стояли миноносцы.
- Вот тут «Идзуми» стоит, бронепалубный крейсер. Ведут ремонтные работы. В каком он состоянии пока не известно. «Языка» не брали, чтоб тревогу не подняли.
- Тут еще пара пассажирских судов, – он указал на вычерченной схеме порта – на них пушки устанавливают. Из чужих: утром пара американцев ушла, один остался, уголь выгружает.
- Флюр! Что скажешь? – я посмотрел на старшего РДГ.
- Нам татарам лишь бы даром! – усмехнулся тот – Удобнее брать на стоянке, ночью. Можно не торопясь джонки на буксир взять. В проливах лучше днем брать. Тогда сразу колону взять можно! Только рассчитать надо, чтоб на острове они друг друга не потопили.
- Готовьтесь поработать ночью! Выбери местечко укромное, чтоб «наших японцев» до поры разместить.
Вообще, движение было активным, большей частью грузовые суденышки, и днем и ночью спокойно везли грузы в обе стороны. Ночью работать было действительно удобнее. Взяли пару миноносцев, что вечером вышли караулить подходы к базе. Прыжок на палубу, пройтись, накладывая «общий паралич». Уже после этого открыть портал «штурмовой группе». Второй портал «группа поддержки» - японцы в машинное отделение. «Не наших» за борт, малый вперед! Под утро с внутреннего рейда увели четыре джонки, составив из них две пары. Обошлись без всяких хитростей, подняли паруса на одной, вторую на буксир. В ходе допроса узнали, что на «Идзуми» серьезная поломка механики, каких именно деталей ждут, пока осталось тайной.
Раздав ЦУ, перешел на Землю-29. В Архангельске дождик. Достал из «личного кармана мага» спутниковый телефон:
- Андрей Иванович? Здравствуйте! Это Федор Михалыч! Мы с вами обговаривали возможность модернизации корабля эпохи пара. Все в силе?
- Федор Михалыч! – отозвался мой собеседник радостным голосом – А я уж и потерял вас. Больше месяца прошло, ни слуху, ни духу. Хоть бы позвонили…
- Так пока он сюда телепал, звонить смысла не было! Сейчас на подходе, будет со дня на день.
- Понял! Сейчас уточню, перезвоните минут через десять!
Позвонил через пятнадцать. Все в порядке, ждут, как договаривались. Уточнил, что корабль будет через два дня. На Земле-910, Аврал с большой буквы! Японцы как заведенные бегают, «предпродажная подготовка». Мои бойцы тоже при деле, при этом еще и сортировку ведут и опись составляют.
***
На второй вечер перегнали пару миноносцев в бухту Земли-29. Простояли всю ночь на якорях, поддерживая давление в котлах. С утра команды перекинул на временную стоянку. Сам, обнаглев, перешел личным порталом в Заводоуправление. Где тут товарищ Семеняк? Так, мол, и так: «мои ротозеи заблудились в ночи, и вместо оговоренных координат зашли в бухту. Я тупанул спросонья, и отпустил перегонную команду. И как дальше жить, с такой душевной раной не знаю».