Для того чтобы сблизиться, Джеллико приказал повернуть на 3° вправо. Гудинаф снова подтвердил свою блестящую репутацию: он продолжал преследовать вражеский флот под огнем и стал свидетелем его поворота на восток, оттуда противник намеревался начать свой марш домой. Шеер считал, что наши корабли продолжают двигаться на юго-восток, разыскивая его. Возможно, некоторые соединения отделились от главных сил: за них были приняты отделившийся от флота «Уорспайт» и крейсера Гудинафа, которые находились на северо-востоке — о них доложили, как об «отдельных вражеских тяжелых кораблях». Поэтому Шеер принял решение идти на восток, чтобы по возможности уничтожить отделившиеся британские корабли, затем проскочить за кормой главных сил Гранд Флита, спасти экипаж «Висбадена» и потрепать в артиллерийском бою противника, находящегося западнее.
Возвращение Шеера заметили в 19 ч 8 мин. Вскоре 6-й дивизион линейных кораблей, во главе с «Мальборо», открыл огонь. На находившемся впереди 5-м дивизионе, с флагманским «Колоссус», увидели появившееся из тумана по правому борту линейные крейсера Хиппера и открыли по ним сильный огонь с дистанции 4,4—5,9 мили. В «Колоссус» попали два снаряда (причинившие минимальные повреждения), ставшие единственными попаданиями в линейные корабли Гранд Флита в этой фазе сражения. Британские корабли выполнили небольшой поворот и вскоре вели ссосредоточенный артиллерийский огонь по германским линейным крейсерам и линкорам авангарда. Вместо спокойного похода, Шеер оказался в самом неблагоприятном положении — Джеллико поставил ему «палочку над Т» (классический маневр охвата головы колонны противника, впервые выпоненный адмиралом Х.Того в Цусимском сражении. — Прим.ред.).
Следовало немедленно сделать боевой разворот на 180°, но условия для его выполнения на этот раз оказались гораздо хуже: расстояние до противника было меньше, а строй германского флота изогнут. В 19 ч 12 мин германские эсминцы получили приказ атаковать под прикрытием дымовой завесы, затем, находившейся под вражеским огнем 1-й разведывательной группе передали сигнал: «Идти на врага. Таранить. Назначенным кораблям атаковать, не взирая на последствия». «Дерфлингер», которым командовал капитан цур зее Хартопп, возглавил то, что позднее получило название: «Марш смерти линейных крейсеров». Через две минуты на этом корабле вышли из строя две башни главного калибра, рулевое устройство, палубы завалило обломками, нос и корму охватил огонь. Пожары на «Лютцове» ослепили моряков на остальных линейных крейсерах. Однако, вскоре был получен сигнал:« Идти в сторону вражеского авангарда». Второй поворот Флота Открытого Моря был выполнен в 19 ч 20 мин и необходимость в выполнении рискованного маневра исчезла. Дымовые завесы эсминцев и плохая видимость на месте боя прикрыли отход Шеера.
Атака эсминцев, начавшаяся в 19 ч 23 мин, была выполнена с большой дистанции, всего выпустили 11 торпед, но британские корабли уклонились поворотом от противника. Германская 2-я полуфлотилия вышла в атаку через 2 мин, но ее отбили крейсера 4-й эскадры и эсминцы. Немцы сумели выпустить 10 торпед, британские корабли уклонились от них, самостоятельно маневрируя.
В 18 ч 57 мин торпедировали «Мальборо»: скорее всего, этот успех можно записать на счет тяжело поврежденного, но не побежденного «Висбадена». Взрыв прогремел под носовой надстройкой, повреждения оказались значительными: вышел из строя один из дизель-генераторов и ряд гидравлических механизмов. Потери составили два человека. Крен корабля достиг 7° на правый борт, но он мог идти со скоростью 17 уз, все его орудия сохранили боеспособность и дредноут удерживал свое место в строю.
Только Битти не выполнил маневра уклонения и продолжал наблюдать за вражеским линейным флотом. В 19 ча 45 мин командующий Флотом линейных крейсеров доложил о позиции немцев. В то же самое время Джеллико поворачивал на запад. В 20 ч 17 мин германские линейные крейсера снова появились. Битти приказал открыть огонь с дистанции около 5 миль. Перед тем, как противники разошлись, «Дерфлингер» лишился последней башни главного калибра, на «Зейдлице» погибли все, находившееся на носовом мостике. Во время этого боя «Принцесс Ройял» имела чистый горизонт, свободный от дыма «Лайона». Это произошло впервые за прошедшие 4,5 ч.
Положение Шеера по-прежнему оставалось тяжелым. Он продолжал двигаться на запад, вскоре выполнив третий поворот, но наши линкоры продолжали поддерживать контакт. В 20 ч 35 мин противники потеряли друг друга из виду.