В 1890 г. произведен в контр-адмиралы. В 1894–1896 гг. командовал эскадрой в Средиземном море. В 1896 г. получил чин вице-адмирала. Обосновал идею создания ледокольного флота и руководил строительством ледокольного судна «Ермак», на котором совершил арктические плавания в 1899 и 1901 гг. Развивал теорию военно-морской науки, разработал тактику военных действий броненосного флота. Исследовал проблемы непотопляемости и живучести кораблей. Предостерегал высшее военное и политическое руководство страны об опасностях войны с Японией.
В начале русско-японской войны 1904–1905 гг. командовал Тихоокеанской эскадрой в Порт-Артуре. Погиб на броненосце «Петропавловск», который подорвался на мине (вместе с Макаровым погибли 29 офицеров, 652 матроса, а также художник В. Верещагин). 24 июня 1913 г. в городе-крепости Кронштадте был открыт памятник знаменитому флотоводцу, сооруженный на средства русских моряков. А. Д.
«ВАРЯГ» – бронепалубный крейсер, экипаж которого отличился во время неравного боя с японской эскадрой 27.01(09–02).1904 г.
Построен в 1899 г. на верфях Филадельфии (США), вступил в строй в 1901 г. Самый быстроходный корабль своего класса в мире. Экипаж – 570 человек.
8 февраля 1904 г. «Варяг» вместе с канонерской лодкой «Кореец» был блокирован в нейтральном корейском порту Чемульпо (Инчхон) японской эскадрой. 9 февраля 1904 г. японцы предъявили командирам русских кораблей ультиматум с требованием до 12 часов покинуть нейтральный порт, угрожая в случае отказа атаковать их прямо на рейде. Командир «Варяга» В. Ф. Руднев решил принять бой. На расстоянии 10 миль от Чемульпо у о-ва Йодолми произошел бой, продолжавшийся ок. 1 часа. «Варяг» потопил вражеский миноносец и нанес серьезные повреждения 2 японским крейсерам, но, получив 5 подводных пробоин и лишившись почти всех орудий, вынужден был вернуться в Чемульпо. Чтобы избежать захвата кораблей японцами, их экипажи затопили «Варяг» и взорвали канонерскую лодку «Кореец».
В 1905 г. «Варяг» был поднят японцами и после ремонта включен под названием «Сойя» в состав японского флота. В 1916 г. был выкуплен Россией у Японии и получил свое прежнее название. В 1917 г. находился на ремонте в Великобритании, после Октябрьской революции был продан официальными представителями России. Будучи перепродан на металлолом, затонул в 1920 г. во время перехода через Ирландское море. В. В.
ПОРТ-АРТУР – русское название китайского города Люйшунь, расположенного в южной части Ляодунского (Квантунского) п-ва на берегу Желтого моря. Согласно условиям русско-китайской конвенции от 15 марта 1898 г., Порт-Артур и город Дальний (Далянь) передавались в аренду России сроком на 25 лет.
В начале русско-японской войны в ночь на 27 января 1904 г. японская эскадра миноносцев внезапно атаковала русскую эскадру, стоявшую на внешнем рейде Порт-Артура. Эта и последующие атаки были отбиты огнем русской корабельной и береговой артиллерии.
13 мая 1904 г. японские части отрезали гарнизон Порт-Артура от Маньчжурии, где сосредотачивались главные силы русской армии.
В середине июня 3-я японская армия генерала М. Ноги начала наступление на Порт-Артур. К этому времени русские войска насчитывали 50.5 тыс. человек (из них 8 тыс. моряков), 646 орудий и 62 пулемета. Тихоокеанская эскадра 28 июля 1904 г. попыталась прорваться во Владивосток, но попытка не удалась. Первый штурм Порт-Артура состоялся 6–11 августа 1904 г., во время него японцы потеряли до 20 тыс. человек.
С 11 августа 1904 г. началась длительная осада крепости. Второй и третий штурмы (6–9 сентября и 17–18 октября 1904 г.) также были отбиты. В ходе четвертого штурма 13–22 ноября 1904 г. японцы овладели горой Высокой – ключевым пунктом русской обороны. Противник начал обстрел русских кораблей, находившихся на внутреннем рейде Порт-Артура.
Посчитав дальнейшую оборону города невозможной, 20 декабря 1904 г. генерал Стессель принял решение о капитуляции. В плен сдались 32.5 тыс. русских офицеров, солдат и матросов. Современники, а также большинство историков были уверены в ошибочности решения Стесселя. Высказывались даже обвинения его в предательстве.