Отъезд и шторм
8 ноября Карл Анжуйский приказал своим офицерам на Сицилии подготовить порт Трапани и собрать большое количество продовольствия, так как крестоносцы должны были встретить Рождество на Сицилии. Во вторник днем, 18 ноября, Филипп III и бароны добрались до своих кораблей. Посадка на корабли была завершена на следующий день под охраной отряда под командованием коннетабля, одного из маршалов и Пьера ле Шамбеллана. Опасности почти не было, так как халиф направил часть своих войск, христиан и мусульман, для защиты отхода армии крестоносцев от возможных нападений, а точнее, без сомнения, от попыток разграбления лагеря. Король Сицилии остался, чтобы собрать отставших. Крестоносцы оставили большое количество осадных машин: 90, согласно Ибн Хальдуну. Карл Анжуйский забрал их позже, а халиф, похоже, тщательно охранял их, так как последние из них были вывезены только в 1272 году[201].
В четверг 20 ноября король Франции отдал приказал на отплытие. На следующий день Карл Анжуйский на быстроходной галере прибыл в Трапани, расположенный в 250 километрах от Туниса. Филипп III присоединился к нему только в субботу, около полудня. Во время перехода не удалось избежать неприятностей. В воскресенье 23 ноября сильный шторм, продолжавшийся два дня и одну ночь, привел к гибели восемнадцати больших кораблей, которые, по выражению Пьера де Конде "затонули, как камни". В результате катастрофы утонуло около 4.000 человек. С корабля епископа Лангрского, на борту которого находилось несколько сотен человек, только прелату Ги Женевскому и одному из оруженосцев удалось добраться до берега. Большое количество малых судов, перевозивших лошадей или припасы, также пошли ко дну[202].
Неизвестно, восприняли ли крестоносцы и паломники, возвращавшиеся из Туниса, пережив сражения и эпидемию, это новое несчастье как божественное наказание. В письме, которое Пьер де Конде отправил приору Аржантея, он старался не представлять ситуацию в таком свете. Но многие современники без труда поняли, что произошло. Уничтожение флота было проявлением Божьего гнева за заключении договора с халифом Туниса. Тулузский поэт Гийом Анелье хорошо отражает это настроение:
Печально известный крестовы поход распался,
Оказавшись вершиной греха и предательства
За что пришло на участников проклятие Божие
И когда они плыли в Трапани, корабли и весла
Были разбиты и поломаны яростным ветром
Из-за этого в порт добрались немногие
А много людей погибло, и было бы правильно
Если бы все они сгинули.
Анелье был далеко не единственным, кто видел в этой катастрофе вмешательство Провидения. Согласно Annales de Gênes (Анналам Генуи), корабли с Эдуардом и его свитой были пощажены, потому что принц отказался от золота агарян (арабов). Поэт Бодуэн де Конде, писавший вскоре после этого события, придерживался того же мнения, интерпретируя бурю как справедливое наказание за жадность крестоносцев, принявших "великое сокровище" от врагов. Приближенный к королевскому двору хронист без колебаний пишет, через несколько лет после этого события, что крестоносцы "остановились в порту Трапани на Сицилии, где по воле Бога, которому это возвращение было не угодно, случилось так, что на море поднялась сильная буря". Даже Примат, хронист Сен-Дени, рассказывает, что корабль французского короля порвал швартовы в результате шторма, и его отнесло в Тунис, откуда халиф приказал отправить его обратно на Сицилию. Эта история вряд ли правдива, но акцент Примата на ней показателен. Как это можно рассматривать иначе, как не скрытое осуждение?[203]
201
В пути: Correspondance, no 17 (Pierre de Condé à Mathieu de Vendôme, 18 novembre 1270) et no 18 (Pierre de Condé au prieur d'Argenteuil, 30 janvier 1271); Primat, 80; Nangis, p. 478–479; инструкции Карла Анжуйского своим офицерам: RCA, t. VI, p. 36–37, no 124; R. Lefevre, no 260; о военных машинах: Ibn Khaldoun, Histoire des Berbères, t. II, p. 369; записи анжуйской канцелярии показывают, какое внимание Карл уделял своим машинам, которые он вывез на Сицилию между 1270 и 1272 гг. (R. Lefevre, nos 375, 386 et 388).
202
Correspondance, no 17 (Pierre de Condé à Mathieu de Vendôme, 18 novembre 1270) et no 18 (Pierre de Condé au prieur d'Argenteuil, 30 janvier 1271); Primat, p. 82–83; Nangis, p. 478–481; Annales Januenses, p. 269; l'Estoire d'Éraclès, p. 459, оценивает количество потерянных кораблей в 40; Карл Анжуйский быстро очистил порт и вернул все крестоносцам. (L. Carolus-Barré, ""Aventures de mer" et naufrages en Méditerranée au milieu du XIIIe siècle", Comptes rendus de l'Académie des inscriptions et belles-lettres, année 1974, p. 612–626, aux p. 618–623; включённый в "Objets précieux et monnaies retrouvés dans le port de Trapani en 1270, dont 21 écus d'or de Saint Louis", Revue numismatique, 6e série, t. 18, 1976, p. 115–118); с другой стороны, он конфисковал имущество генуэзцев, с которыми находился в конфликте.
203
Anelier, v. 480–487; Annales Januenses, p. 268; Aug. Scheler, Dits et contes de Baudouin de Condé et de son fils Jean de Condé, t. Ier, Baudouin de Condé, Bruxelles, Comptoir universel d'imprimerie et de librairie, 1866, pièce no I, p. 1–16, aux v. 281–293; RHGF, t. XXI, p. 86; Primat, p. 81.