„Дорогой товарищ!
Твоя бомба в виде очень приятного сюрприза найдена обер-ефрейтором моего взвода. Я лично высказываю тебе мое личное спасибо… Как ты уже знаешь, мы были 10 дней заблокированы и вынуждены были обороняться против сильно превосходящего нас противника (30 000 человек). Нас было 1000 человек, без тяжелого оружия. Русские атаковали нас внезапно и к тому же с огромной массой танков. Кроме того, наши позиции накрывал ужасный огонь всех видов оружия. К этому следует добавить то, что у нас было мало боеприпасов и почти 10 дней не поступало никакого довольствия. Итак, дорогой товарищ, ты можешь представить, в каком положении мы находились. Мы оборонялись, как могли, и через 10 дней были освобождены.
Теперь — к тебе, дорогой товарищ! Немецкие летчики и немецкие танкисты поддерживали нас при нашем освобождении. То, что вы совершили, я не могу даже выразить на этом листке бумаги. Я выражаю вам мое наивысшее признание и могу заверить, что вы в почете у всех наших солдат. В 150 метрах от нас приготовились к атаке приблизительно 1500 русских. И они непременно прорвались бы, если бы в последнюю минуту вы не продолжили бомбить. У вас действительно хорошее чутье, так как все бомбовое благословение падало рядом, в лес, и не задевало нас. Кроме того, вашими громовыми налетами было разгромлено несколько больших районов сосредоточения неприятеля… Результаты от попаданий бомб были просто ужасны, и охота к наступлению у русских пропала…
Вы отлично выполнили свою работу, работу которую ни один специалист не смог бы сделать лучше. Вы укладывали бомбы в 50 метрах перед нашим носом, и они здесь были уместны. Мы, разумеется, думали, что теперь настал наш последний час, но бомбовые удары достигали точно своих целей…
В общем, вы свое дело выполнили отлично, и все пережитое навсегда останется в наших сердцах. Я еще раз говорю, что мы обязаны вам нашими жизнями, все вы были к этому причастны, и поэтому: „Да здравствуют наши летчики!“
Если ты, дорогой друг, имеешь время, то напиши мне еще раз. На будущее желаю тебе и всем товарищам всего доброго и благополучных полетов“»[262].
Статистика. После Харькова самолеты 51-й бомбардировочной эскадры вернулись к боевым действиям в Крыму, в районе Севастополя. Дополнения о деятельности этой и других эскадр в мае 1942 года (в основном на интересующем нас харьковском направлении) дают следующие статистические материалы:
ТАБЛИЦА ЛАРИНЦЕВА[263]
(потери немецкой авиации в период Харьковского сражения с 12 по 31 мая 1942 года)
Тип Часть Номер Место Причина % поврежд. Судьба экипажа 12 мая Ju52 KGrzbV300 5752 Большая + боевые повр. 100 % б/в 4 чел. экипажа и 10 пассажиров, в том числе к-р 6-й строительной бригады, генерал-майор (единственный генерал, погибший в Харьковской операции) Bf109 III./JG77 13270 Харьков = посадка 20 % Bf109 III./JG77 13195 Харьков +? 100 % б/в пилот Bf110 7.(H)/LG2 2521 Балманка = ЗА 50 % 13 мая Bf109 III./JG77 13246 Харьков + боевые повр. 100 % Fw189 I.(H)/10 0181 Гущино + ЗА 100 % + 3 эк. Ju88 II./KG51 3559 Запорожье + старт 95 % + 4 эк. 14 мая Bf109 9./JG52 7244 Харьков + боев. повр. 80 % Ju52 KGrzbV 7198 Полтава = вын. посадка вследствие боев. повр. ?% He111 2./KG55 7071 Вольное = ЗА 60 % = 2 эк. Bf109 III./JG77 13192 Чугуев = вын. посадка 15 % 15 мая He111 4./KG55 4882 Александрова +? 100 % б/в 5 эк. He111 2./KG55 4987 Охочее +? 100 % б/в 5 эк. He111 4./KG55 4673 Охочее +? 100 % б/в 5 эк. Bf109 5./JG52 13355 Харьков + техпричины 100 % = пилот Bf109 6./JG52 13132 + ИА 100 % Klemm35 III./JG52 3087 Днепропетровск + своя ЗА 65 % Bf109 8./JG52 13037 ? = АБ 10 % Bf109 9./JG52 13052 Рогань = боев. повр. Fw189 4.(H)/10 2228 Харьков = боев. повр. Ju87 6./StG77 5122 Харьков 1 = авария 1 20 % 1 16 мая Ju88 1./KG51 1104 неразб. + боев. повр. 100 % = 2 эк. Ju88 3./KG76 3773 Харьков = старт ?% Bf109 3./JG3 10055 неразб. + ИА 100 % He111 7./KG55 7003 Павлоград = авар. посадка вследствие атаки ИА 40 % Fi156 Feldwerftveiband 40 5564 (Днепропетровск) +? 100 % б/в 1 эк. Fi156 4/(H)/10 4319 ? +? 100 % +1, б/в 1 эк. 17 мая Bf109 III./JG77 13249 (Харьков) +? 100 % + пилот Fi156 Kurierstaffel 6 779 Иванополь + ИА 100 % = 2 эк. Bf109 l./SchG1 5012 аэ Константиновка = авария 80 % Bf109 2./SchG1 6187 аэ Константиновка = авария 40 % Bf109 3./SchG1 2944 аэ Константиновка = авария 45 % Hs123 7./SchG1 2426 аэ Константиновка =авария 10 % Bf109 III./JG52 13050 Перовское = отказ двигателя 20 % Bf109 9./JG52 7302 Суровловка = ИА 15 % 18 мая Bf109 8./SchG1 6484 Изюм = боев. повр. 40 % Bf109 3./JG3 10110 Ст. Салтов + ИА 100 % б/в пилот He111 5./KG55 4885 (Изюм) + ЗА 100 % + 5 эк. Fw189 1.(H)/10 2060 Станичная + отказ двигателя 80 % 19 мая Bf109 7./JG77 13308 Изюм + возд. бой 100 % б/в пилот Bf109 4./JG52 13101 Артемовск = старт 55 % Ju88 I./KG51 5895 Николаевка = ЗА ?% Ju88 5./KG3 6707 Харьков = неб. повр. 35 % Ju88 1./KG76 5741 неразб. + ЗА 100 % б/в 4 эк. Ju88 4./KG3 3562 Харьков = неб. повр. 25 % Ju88 2.(F)/22 500 Харьков = боев. повр. 50 % = 2 эк. Bf109 1./JG3 8798 Чугуев = ИА 10 % Bf109 2./JG3 10051 Чугуев = авар. посадка 25 % Bf109 9./JG3 13235 Рогань = посадка 30 % Bf109 9./JG3 13282 Рогань = посадка 30 % 20 мая Bf109 8./JG52 7424 Константиновка =старт 90 % Bf109 8./JG52 8271 Рогань = старт 50 % Bf109 8./JG52 8241 Артемовск = старт 90 % = пилот Bf109 6./JG3 1008 Харьков = отказ двигателя ?% Ju87 5./StG77 5335 Максимовка = ЗА 10 % He111 9./KG55 7189 Днепропетровск = отказ двигателя 50 % Ju87 5./StG77 5499 Максимовка + ЗА 100 % + 2 эк. Ju52 KGrzbV4 6954 (Харьков — Цюрихталь) +? 100 % б/в 4 эк. Ju88 3.(F)/10 2832 (Ливны — Касторное) +? 100 % б/в 4 эк. Ju88 3./KG76 6785 ? +? 100 % б/в 4 эк. 21 мая Вf109Е-7 Stab/SchG1 5203 Изюм = ИА 40 % Вf109Е-7 2./SchG1 6437 Изюм = ИА 25 % Вf109Е-7 2./SchG1 1346 Изюм + ИА 100 % = пилот Bf109E-7 8./SchG1 5919 Константиновка =старт 30 % Bf109E-7 6./JG3 10127 20 км сев. Волчанска +3A 100 % б/в пилот Bf109E-7 7./JG52 13056 Барвенково = ЗА 10 % Ju88A-4 II./KG3 114186 Харьков = авар. посадка из-за повр. от ЗА 40 % Bf109F-4 1./JG3 10001 ? +? 100 % б/в пилот Bf109F-4 7./JG3 13239 аэ Чугуев = старт 30 % Bf109F-4 7./JG3 13234 Кременчуг = вын. посадка Bf109F-4 9./JG3 13312 ? +? 100 % б/в пилот Bf109E-7 III./ZG1 5357 Запорожье = посадка 70 % =пилот Bf109E-7 7./ZG1 818 Константиновка = тех. причины ?% 22 мая He111H-6 9./KG55 4820 (GI+BT) Купянск +? 100 % б/в 5 эк. Ju88A-4 II./KG3 4588 (5K+AC) Харьков (над «котлом») + вын. посадка 100 % б/в к-р группы и 3 эк. Bf109E-7 3./SchG1 6097 аэ Константиновка = посадка 30 % Вf109Е-7 l./SchG1 5028 Барвенково = старт 85 % = пилот Hs129B-1 5./SchG1 1189 Гришино = авар, посадка 60 % = пилот Bf109F-4 JG52 7260 ? +? 100 % + пилот Bf109F-4 JG52 13341 аэ Барвенково = старт 45 % Ju88D-1 3.(F)/121 1677 Павлоград = отказ. двиг. 45 % Bf109E-7 7./ZG1 5627 Тальное = вын. посадка 60 % Go242 Sonderst./LF4 189 Артемовск = авар, посадка 30 % Bf109F-4 3./JG3 13338 Харьков +? б/в пилот Bf109F-4 7./JG3 13296 неразборчиво + возд. бой 100 % Ju52 2./KGrzbV300 7283 Артемовск = вын. посадка из-за боев. повр. 60 % Bf109F-4 III./JG77 13204 Петровская = боев. повр. 20 % Bf109F-4 III/JG77 13250 аэ Барвенково = боев. повр. 60 % Ju88A-4 4./KG3 1110 Харьков = ЗА 50 % =пилот Ju88A-4 III./KG51 3823 Полтава = отказ, двиг. 30 % 23 мая Hs129B-1 5./SchG1 0157 неразборчиво + ЗА 100 % б/в пилот Hs129B-1 5./SchG1 0173 Петровская + ЗА 100 % Hs129B-1 5./SchG1 0191 Константиновка + 100 % Hs129B-1 II./SchG1 0186 ? +? 100 % б/в пилот Bf109F-4 7./JG3 13224 Веселое + возд. бой 100 % Bf109F-4 II./JG52 8410 Королька = боев. повр. 60 % He111H-6 8./KG27 4307 неразборчиво +? 100 % б/в 5 эк. He111H-6 III./KG27 4741 ок. Родянка + ЗА 100 % + 5 эк. He111H-6 III./KG27 7101 аэ Сталино = ЗА 50 % He111H-6 7./KG27 4742 аэ Сталино = ЗА 20 % = 1 эк. Ju88A-4 II./KG3 4638 Харьков = старт 30 %