Вспомнив обо всем этом, Кишон больше не колебался — он заказал через Интернет билет на ближайший рейс и к вечеру воскресенья уже был в Швейцарии.
Большинство журналистов на его месте первым делом отправились бы туда, где торговали древностями, но Кишон поступил иначе. Он знал, что Шимон никогда не стал бы продавать свою реликвию. Не для того он ее приобрел у Авейды. Шимон хотел лишь окончательно удостовериться в ее подлинности. Он никогда не посмел бы громогласно объявить на весь мир о том, что, мол, «Авраам завешал Иерусалим евреям», если бы не был на сто процентов уверен в подлинности той таблички. Ставки были слишком высоки. Поэтому Кишон поступил просто: зашел в отеле в Интернет и набрал в поисковой строке через запятую всего три слова: «клинопись, Женева, экспертиза». А через минуту он уже знал имя человека, которому необходимо было нанести визит: профессор Оливер Шультейс.
Узнав адрес, Кишон усмехнулся. Вот что значит маленькая страна — уже через полчаса он будет на месте. Звонить профессору и предупреждать о своем визите он не стал. Зачем давать человеку шанс отказаться от встречи? Гораздо лучше просто появиться у него на пороге и поставить перед фактом.
Швейцарские дороги — наравне с поездами — были еще одним достижением западной цивилизации, перед которым Барух готов был снять шляпу. Это вам не латаные-перелатаные, через пень-колоду, трассы между Иерусалимом и Тель-Авивом, на которых к тому же не протолкнуться из-за вечных пробок. Здесь ездить — одно удовольствие.
Он не сразу обратил внимание на машину, которая следовала за ним и аккуратно повторяла все его маневры. Кишон поначалу решил, что мешает ей, и уступил дорогу, перебравшись в правый ряд. Но водитель черного «БМВ» поменял полосу едва ли не одновременно с Барухом. Кишон пожал плечами и поехал быстрее. «БМВ» также прибавил ходу и теперь практически висел на хвосте. Кишон посигналил надоедливому водителю, призывая его убираться ко всем чертям, но тот отреагировал на предупреждение совершенно неожиданно — резко прибавил скорость и со всего маху въехал Кишону в задний бампер.
Не на шутку перепугавшись, Кишон посигналил снова. «БМВ» поравнялся с его машиной и на сей раз ударил в борт. Кишон глянул вперед и понял, что у него один выход — если он хочет избавиться от этого идиота, необходимо уйти с автобана на ближайшем повороте.
Где-то в трехстах метрах впереди он увидел спасительное ответвление, которое уводило на узкую горную тропинку. Барух, почти не снижая скорости, повернул направо. Поворот дался ему непросто, но зато в следующее мгновение он оказался на узенькой дороге в гордом одиночестве. Барух ударил по тормозам. Он переждет, пока тот маньяк уедет, и вновь вырулит на автобан.
Барух уже совсем было успокоился и закурил, как вдруг вновь увидел в зеркальце заднего вида «БМВ», который также съехал с автобана, включив мощные передние фары. У Кишона екнуло сердце. Может быть, это власти? Но какого черта он им понадобился? У него никогда не было никаких проблем с дорожной полицией, а машину он арендовал в уважаемой фирме в самом центре Женевы.
Он стал оглядываться по сторонам. Слева была горная стена, а справа — классическая альпийская пропасть. Обочины как таковой не имелось, поэтому Кишон просто остался на месте, решив не выключать мотор и дождаться «БМВ», чтобы выяснить, в чем, собственно, дело.
В следующую секунду его машину сотряс мощный удар — преследователь вновь со всего маху въехал в задний бампер. Кишона бросило на «баранку» с такой силой, что хрустнули шейные позвонки. Запаниковав, он включил передачу и рванул вперед. При этом переднее правое колесо едва не съехало с дороги, у которой — он только сейчас обратил на это внимание — не было никакого, даже символического, ограждения. «БМВ» без труда догнал его, обошел слева и ударил в борт. Машину Кишона вновь швырнуло к пропасти, и ему стоило невероятных трудов удержаться на дороге. Он несся вперед, пытаясь оторваться от преследования, и истерично жал на сигнал.