ДАЧА ДОЛГОРУКОВА
(хроника пятидесятых)
1
Грузовик долго громыхал по питерским улицам: Суворовский, Моисеенко, Большой Охтенский мост, Новочеркасский, Республиканская... Впрочем, это был уже не Ленинград, хотя все еще - город. На Республиканской и дальше по Уткину проспекту красовались каменные двух- четырехэтажные дома, но на Ленинград все это было даже не похоже.
Булыжная дорога на Малиновку. Машина, переваливаясь, как неуклюжая утка, переехала железнодорожные рельсы. Колька высунул нос из дедова тулупа, в котором он, несмотря на теплый июньский полдень, прятался в кузове грузовика от встречного ветра и неприятных, мягко говоря, запахов выхлопных газов большого города.
Миновали шлагбаум и ехали мимо какого-то белого барачного типа здания, окруженного многочисленными сараюшками. Впереди виднелись две тройки соединенных между собой трубами теплоцентрали желтых бараков. Вдоль бараков там и сям висело белье на веревках, и бараки были похожи на корабли, украшенные флагами расцвечивания в праздничные дни.
Вскоре машина въехала в улицу, пространство между двумя рядами бараков. Слева - четные номера, справа - нечетные. Счет начинался от железнодорожного полотна. Улица заканчивалась двумя аккуратненькими зданиями, расположенными за пятым и шестым бараками и окруженными большим штакетным забором: детские садик и ясли. За детским садиком стоял частный дом. В нем жила большая семья, носившая историческую фамилию Потемкины.
Все это вместе с четырнадцатым бараком (то самое белое здание) и называлось Дача Долгорукова.
Название Дача Долгорукова позаимствовала у железнодорожной станции, возле которой она располагалась. Станция была небольшая. Через нее проходили лишь товарные поезда да через сутки малым ходом следовал двухвагонный пассажирский состав Москва - Хельсинки. Жители Дачи Долгорукова почему-то звали его правительственным.
Барачный поселок возле железнодорожной станции возник в послевоенные годы. Каждый барак состоял из двух секций, то есть, двух больших коммунальных квартир коридорного типа. В каждой секции кроме отдельного входа были свои кухня, сушилка, умывальник с шестью кранами и два туалета с двумя очками в каждом. В секции располагалось шестнадцать комнат площадью от шестнадцати до восемнадцати метров каждая.
Машина остановилась у дверей второй секции шестого барака. Колькин дед с шофером вошли в секцию. Колька спрыгнул на землю и полез было в кабину, но перед ним вдруг, как из-под земли вырос, появился чернявый шустрый мальчонка лет шести-семи.
- Дай подудеть, - с ходу то ли попросил, то ли потребовал он у Кольки.
Колька растерялся. Машина не его, он и сам без разрешения шофера не посмел бы нажать звуковой сигнал... А с другой стороны - весь эффект его появления на машине сводился на нет.
- Дай, че те жалко что ли? А я тебе цепочку дам.
Пацан повертел перед Колькиным носом металлической цепочкой, повидимому, от карманных часов.
- Дуди... - промямлил Колька, пожав плечами. - А цепочка твоя мне не нужна.
Пацан не успел ни ответить, ни попытаться забраться в кабину, из дверей секции выскочила радостная, оживленная, довольно еще молодая женщина. Это была Колькина мать. Не дав опомниться ни Кольке, ни его новому знакомому, она обняла сына за шею и со слезами на глазах стала целовать его, приговаривая:
- Вот и сыночек приехал. Ну, слава Богу. Пойдем же скорее домой. Папа... дедушка твой уже в комнате...
Вышел шофер. Колька с матерью ушли в барак, а пацан (позже выяснилось, что зовут его Мишкой), до этого с любопытством наблюдавший за происходящим, живо оседлал откуда-то взявшуюся хворостину и, помахивая над головой цепочкой, словно плетью, "ускакал" в сторону детсадовского забора.
Создатель и хозяин Дачи Долгорукова - Вторая ЛенГЭС. Селились там ленгэсовские строители, а также те, кто работал в этой системе, или же, как Колькина мать - медсестра детских яслей - обслуживающий персонал поселка. Силами местного актива в поселке на общественных началах организовывались танцы. Была своя самодеятельность. Члены семей ленгэсовцев трудились на разных предприятиях, в организациях и учреждениях. Но подавляющее большинство их работало на ближайшем к ним предприятии промысловой кооперации - в артели инвалидов "Прогресс".
Едва пересечешь рельсы железной дороги, если идешь от "Прогресса", как перед тобой открывается этот поселок. Слева от бараков - запасной путь "железки" и паровозное кладбище, затем - дорога в село Малиновку Всеволожского района, чуть правее Грязное болото и Кудровский лес, еще правее - речка Оккервиль, по берегам которой произрастали различные сельскохозяйственные продукты, в основном - картофель, капуста, свекла, морковь. Справа за бараками начинались торфяные поля с чахлыми деревцами, которые вопреки отсутствию всех условий для их жизнедеятельности, тянулись к верху, росли, но не вырастали. За торфяником - деревня Яблоновка, стрельбище и... Нева с Финляндским мостом. Подходы к мосту охраняют стрелки ВОХР. В связи с этим мост у местных сорвиголов пользовался уважением особым. Проникать на мост не решались. Однако, вплотную к нему подбирались. Без каких-либо шпионских целей. Там у них была пересадка. Учились дачинские ребятишки в школе на Республиканской улице, в сотне метров от Новочеркасского проспекта, по которому мимо школы ходили трамваи. А от Дачи Долгорукова до школы никакого транспорта не было, хотя идти было около трех километров - путь не очень близкий. Обычно мальчишки прыгали на площадку товарного железнодорожного вагона ( возле станции состав шел медленно) и ехали до моста, а там (поезд снова замедлял ход) прыгали с подножки и шли на трамвайное кольцо. Дорога становилась короче втрое. Вот тебе и кружной путь. Кривая короче прямой.
Достопримечательностью описываемого уголка был котлован большое водохранилище среди ровных, красивых, зеленых полян. Рядом, буквально через перешеек, был маленький котлованчик, лягушатник, где купались малыши.