Впрочем, история петербургского градостроения знает и случаи, когда проект уже находится в стадии практической реализации, но в силу различных обстоятельств процесс строительства объекта прекращается, в дальнейшем не возобновляется и в истории градостроения навсегда остается с несмываемым клеймом «нереализованный». В 1930–1940-х годах эта участь постигла грандиозный проект создания нового административного центра Ленинграда в районе Средней Рогатки, не завершенного в силу начавшейся Великой Отечественной войны, а после войны потерявшего всякую актуальность и ставшего попросту ненужным. В наше время таким нереализованным проектом стало начатое уже нулевым циклом строительство башни «Газпром-сити» или «Охта-центра» на правом берегу Невы и неожиданно прекращенное по политическим соображениям. Подробнее о них мы поговорим ниже.
Нереализованными можно считать и отложенные проекты, иногда отложенные надолго и даже позабытые, но затем извлеченные из небытия, реанимированные, подкорректированные и благополучно использованные. Так, отвергнутый в 1820-х годах проект защиты Петербурга от наводнений, предложенный инженером-строителем П. П. Базеном, был положен в основу реализованного уже в наше время проекта дамбы. В нем было практически все от старого проекта вплоть до точного повторения намеченной Базеном трассы защитного сооружения по суше острова Котлин и дну Финского залива с конечными точками на севере и юге.
К таким же отложенным проектам можно отнести и первые проекты петербургского метрополитена, предложенные инженерами еще в конце XIX столетия и реализованные только в середине XX века. К этому мы тоже еще вернемся.
Нереализованными или не полностью, не вполне реализованными считаются проекты, воплощенные в камне частично, но в совокупном сознании горожан слывущие окончательно завершенными, цельными. Среди таких незавершенных проектов следует назвать ансамбль Смольного монастыря, собор которого лишен одной из важнейших своих частей — 140-метровой колокольни, которая по первоначальному замыслу Растрелли должна была корреспондироваться со 122-метровым шпилем Петропавловского собора, что, конечно же, кардинально изменило бы пространственное восприятие воображаемой пресловутой «небесной линии Петербурга». Не был полностью реализован и проект Казанского собора, знаменитая колоннада которого по проекту должна была симметрично повториться на противоположной, южной стороне храма.
С известной долей условности к рассматриваемым нами городским объектам можно отнести и те из них, которые уже после их реализации были со временем разрушены, изменены или искажены до неузнаваемости. Лиговский проспект при ином к нему отношении городских властей мог бы превратиться в живописную набережную Лиговского канала, способную коренным образом изменить далеко не лестную многолетнюю репутацию этого до сих пор не самого благополучного района Петербурга, не будь он засыпан и замощен сначала деревянными мостками, а затем асфальтом.
Мы в нашем очерке коснемся и тех и других проектов. С одним непременным условием. Их реализация должна была бы изменить архитектурную панораму Петербурга, облик города и наше представление о нем. Он не стал бы ни лучше, ни хуже. Просто он был бы другим. И знать это вовсе не безынтересно.
Как известно, Петербург возник в 1703 году на правом берегу Невы, под стенами строящейся на Заячьем острове Петропавловской крепости и под ее защитой. Но уже через год благодаря строительству на противоположном берегу судостроительной Адмиралтейской верфи перешагнул Неву и начал стремительно развиваться на ее левом берегу. Почти одновременно в городе возникло два центра, символически объединенные Невским проспектом: политический и административный был обозначен Адмиралтейством, духовный — Александро-Невской лаврой. Об общественном центре — своеобразном форуме на площади перед Зимним дворцом — еще и речи не было. Территория между зимней царской резиденцией и Мойкой представляла собой заросший травой, мелким кустарником и деревьями болотистый луг, на котором паслись придворные коровы и водилась мелкая дичь. Высокородные любители охоты могли отстреливать лисиц и зайцев из окон Зимнего дворца.
Впервые мысль об общественно-административном, политическом и торговом центре возникла у Петра I в связи с идеей Доменико Трезини и проектом Жана Батиста Леблона создать на Васильевском острове город-крепость. Идея сводилась к возведению по периметру острова крепостной стены правильной геометрической формы, внутри которой должны были стоять административные, правительственные, торговые, финансовые и другие учреждения, созданы общественные площади, разбиты сады и парки, прорыты каналы. Центральной должна была стать площадь перед зданием Двенадцати коллегий. Идею начали реализовывать при жизни Петра и продолжили после его смерти.