Выбрать главу

  фронтам. Хірахіта даѓ прынцыповую згоду, але не раней за вясну сорак чацвёртага. Японцам трэба падкапіць сілы, ды і наступаць у Сібіры на зіму гледзячы - стрэмна!

  Таму немцы былі вымушаны перайсці да абароны. Вопыт дзвюх мінулых зім паказаѓ, наколькі савецкія войскі ѓ халодную пару года небяспечныя. На гэты раз немцы да зімы рыхтаваліся.

  капітальна і будавалі ѓмацаванні і закопваліся ѓ зямлю. У верасні стала выпускацца больш дасканалая "Пантэра"-2. Яна мела меншыя памеры і значна ѓжо вежу.

  А таксама ніжэйшы сілуэт корпуса. Што дазволіла немцам падняць таѓшчыню броні: корпус лоб 120-міліметраѓ пад нахілам у 45 градусаѓ, а барты 60-міліметраѓ, а лоб

  вежы і зусім у 150-міліметраѓ, пры гарматы ѓ 88-міліметраѓ 71 ЭЛ. Пры гэтым вага ѓзрасла ѓсяго да 47 тон, што пры больш магутным рухавіку ѓ 900 конскіх сіл нават

  дазволіла падняць эрганоміку. "Пантэра"-2 для свайго часу вельмі добры танк, які пераѓзыходзіѓ усе савецкія машыны. У тым ліку нават ІС-2 і Т-34-85, які

  будуць у СССР выпускаць толькі ѓ наступным годзе.

  Так што Чырвоная армія сутыкнулася з праблемай. А вось "Тыгр"-2 аказаѓся не занадта запатрабаваным. Пры вазе на дваццаць адну тону больш, ён быѓ роѓны ва ѓзбраенні,

  і крыху тоѓшчы браней, чым "Пантэра"-2. А рухавік у 700 конскіх сіл, для гэтага мастадонты відавочна састарэлы. Таму паступленне "Тыгр"-2 у серыю затрымлівалася.

  І Гітлер запатрабаваѓ зрабіць "Пантэру"-2 асноѓным нямецкім танкам як мага хутчэй. Але зразумела, усё яшчэ выпускаліся і "Тыгры" і "Пантэры", і нават Т-4. Апошні

  танк увесь час мадэрнізаваѓся. У цэлым немцы да зімы аказаліся гатовыя. Чырвонае войска спрабавала наступаць у снежні на поѓдні, але не змагло прабіць абарону.

  Ленінград дэблакаваць таксама не ѓдалося. Немцы раскрылі задуму савецкага камандавання і змаглі выстаяць у магутнай крэпасці абароны.

  Зімой Гітлер загадаѓ: ні кроку назад. І фрыцы адчайна трымаліся. Наступленне ѓ лютым у цэнтры таксама не дало Чырвонай Арміі перавагі і прарыву...

  Немцы змаглі зімой пазбегнуць катастрофы. І ѓ цэлым выстаялі. Марсэль збіѓ больш за тысячу самалётаѓ, і атрымаѓ чарговую ѓнікальную ѓзнагароду: Зорку Рыцарскага Крыжа

  Жалезнага Крыжа і срэбным дубовым лісцем мячамі і дыяментамі. І гэта сур'ёзная ѓзнагарода.

  Увесну фашысты планавалі пачаць уласны вялікі наступ. У гітлераѓцаѓ у серыі з'явіліся рэактыѓныя самалёты, у прыватнасці знішчальнік МЕ-262, і шрубавы

  шматмэтавы самалёт ТА-152 - эвалюцыя Фоке-Вульфа з хуткасцю 760 кіламетраѓ за гадзіну, і шасцю авіяцыйнымі гарматамі на ѓзбраенні. Гэта вельмі сур'ёзная

  машына. Гітлераѓцы тым самым атрымалі вялікую сілу. Акрамя таго, з'явіѓся першы ѓ Люфтваффе серыйны чатырохматорны Ю-488. Дадзеная машына добрая тым, што яе хуткасць

  у 700 кіламетраѓ у гадзіну дазваляе адыходзіць ад савецкіх знішчальнікаѓ, ды і патрапіць з зеніткі ѓ такі самалёт вельмі цяжка. І бомбаѓ ён нясе шмат.

  Пляц крыла дадзенай машыны куды менш, чым у амерыканскага Б-29, так што нямецкі бамбавік куды шустры і манеѓраней. Такім чынам немцы атрымалі самалёт

  здольным бамбаваць савецкія заводы на Урале і за Уралам. І гэта, зразумела, сур'ёзная для Чырвонага войска праблема.

  Гітлер увогуле монстр. І яго войска - гэта монстры. А на падыходзе яшчэ і рэактыѓны бамбавік " Арад ", які ні адзін самалёт, ні СССР, ні саюзнікаѓ не дагоніць.

  Асноѓны танк "Пантэра"-2 даволі спрытных, добра абаронены ѓ лоб, але недастаткова з бартоѓ. Баі паказалі, што ѓ наступе "Пантэра"-2 не вельмі нягледзячы

  на прыстойную хуткасць і добрыя хадавыя якасці. Але занадта ѓразлівая для стральбы ѓ борт!

  Ідзе распрацоѓка "Пантэры"-3 з таѓсцейшай браняй і цяжэй. Але гэта ѓ праекце танкаѓ новага пакалення - серыі Е. Што таксама нядрэнна.

  Немцы цаной велізарных страт змаглі рушыць уздоѓж ракі Дон, і дайсці да чэрвеня да лукавіны. Чырвоная Армія адступіла за раку. Сітуацыя ѓскладнілася.

  Гітлераѓцы ѓ небе пакуль не маглі дасягнуць пераважнай перавагі, з-за недасканаласці рэактыѓнай авіяцыі. ХЕ-162, на які ѓскладаліся надзеі, быѓ

  пышны па хуткасці, манеѓранасці, лётным характарыстыкам, і таннасці вытворчасці. Але кіраванне ім патрабавала лётчыкаѓ высокай кваліфікацыі. Таму ён

  і ѓ рэальнай гісторыі не быѓ прыняты на ѓзбраенне ѓ СССР. Хаця здавалася машына вышэйшы клас.