Могущество государства и готовность его к отражению нападений извне измеряются не суммой тех затрат, которые делаются страной на ее армию и флот. Это положение Россия доказала уже под Мукденом и Цусимой… А с другой стороны и уровень экономического обнищания народа, и уровень упадка производительных сил в стране не могут быть понижаемы произвольно низко. Всему есть свой предел; его и должны иметь в виду народные представители при обсуждении в Думе той части бюджета страны, которая касается ассигновок на поддержание и развитие военного и морского дела. Указания в этом направлении может и должна сделать Государственная Дума при обсуждении бюджета; а иначе Россия снова может очутиться в бюрократической трясине. Если мы начнем опять строить свой флот с целью отправки его во Владивосток и задирания там наших соседей, мы приготовим себе вторую Цусиму раньше, чем мы думаем. Мысль о том, чтобы превзойти силами Японию на море, нам нужно теперь совершенно оставить. Для этого упущено и время, и благоприятные обстоятельства… Проспали момент, которого не вернешь.
Ни о каком реванше, ни о каких затеях на Д. Востоке и речи быть теперь не может. Россия должна теперь собрать все свои силы, чтобы справиться с коренным общим вопросом, одинаково затрагивающим интересы всего ее населения: она должна в первую очередь насадить и заботливо вырастить конституционные начала жизни и в то же время поднять уровень материальной, умственной и нравственной жизни большинства своего населения, т. е. народа. В этом — теперь главная, основная забота нашей страны.
Никаких приготовлений, могущих повести к повторению Цусимской катастрофы, быть не должно. В первую очередь нужна работа не над созиданием флота, а над подготовкой работников для этого флота.
Флота у нас теперь нет, денег на его быстрое возрождение тоже нет; но есть у нас громадный личный персонал, оставшийся не у дел; есть у нас магазины и склады, в которых мы храним на колоссальные суммы комплекты и запасы для несуществующих более судов, для несуществующих более машин и механизмов. Толково разобраться в утилизировании всего этого, что у нас есть, очень не мешает еще до возрождения флота[78].
"Нравственный долг перед родиной", говорится в Высочайшем рескрипте 29 июня 1905 г., "обязывает всех чинов флота и морского ведомства разобраться в наших ошибках и безотлагательно, с горячим рвением приняться за работу над возрождением тех морских сил, которые нужны России, и над воспитанием и подготовкой требуемого личного состава флота".
В июне же 1905 г. в военно-морском ученом отделе начались заседания комиссии по разрешению вопроса о возрождении нашего флота. В состав этой специальной комиссии вошли исключительно старцы-адмиралы, не участвовавшие в боях войны 1904-5 гг.[79] Эта компетентная в старых порядках комиссия довольно быстро разрешила вопрос о необходимости ассигнования 525 миллионов рублей на восстановление нашего флота в течение семи лет. А что, как и где будет делаться, — это, конечно, по-прежнему останется секретом для русского народа, но… только не для Японцев.
Когда результат этого специального совещания сделался известным, началось повторение знакомых уже картин: гуськом потянулись куда следует стаи агентов местных и заграничных заводов и "благодетелей"; посылались заманчивые предложения изо всех промышленных уголков З. Европы и Америки, повисли в воздухе миллионные цифры куртажа, бросающие "деятелей" в жар и озноб… Знатоки консервативных порядков в ведомстве утверждают, что новыми в дальнейшем будут только цифры отдельных ассигновок, а их возникновение и проведение в жизнь останется в тех же руках бюрократии, сильной своими связями, традиционными приемами взаимного воздействия и проч. А способы работы этих рук достаточно хорошо известны.
Для характеристики ведения дела нашей бюрократией приведу однако еще следующий факт. Когда наша Балтийско-Цусимская эскадра ушла в поход, в СПб. были отданы крупные заказы на выполнение запасных котлов, которые надо было бы поставить на суда эскадры, как только она прибудет во Владивосток, взамен испорченных в пути. Пока эскадра Рожественского свершала свой переход на Д. Восток, отдельные части этого заказа были выполнены и подготовлены к отправке по железной дороге. Одна из последних частей заказа была на заводе готова в тот день, когда в СПб. были получены уже вполне определенные данные о Цусимской катастрофе и о размерах нашей потери в судах. На дне морском были те суда, для которых исполнялся заказ; но тем не менее заводом было получено распоряжение, — отправить "большою скоростью" во Владивосток и эти запасные котлы, ни для чего там более не нужные… Отправлено и с плеч долой; заказ очищен, счета проведены "по хорошему"; а там пускай ведается с делом Владивосток; надо и там дать "работу"… Позорный для страны разгром под Цусимой — совершившийся факт, а… "Васька слушает да ест"…
78
Неизвестно для каких целей, в портовых учреждениях скапливались громадные запасы имущества, ровно никакого отношения не имеющие к боевой силе флота, напр.: столовое серебро, посуда, мебель, ковры, разное старое железо, запасы сухой провизии и т. д. Оттого и выходило зачастую так, что стоимость, напр., простого стакана с монограммой, при первоначальной цене его в 20–30 коп., чрез 5–6 лет хранения на складах в портах доходила до трех рублей; в эта искусственная разница в ценах вызывалась необходимостью покрывать расходы по сохранению имущества ("Морской Сборник", 1906 г., № 10, стр. 94, статья Георгиевского). И это идет еще речь о 20 копеечном стакане… С формальной стороны здесь "все в порядке", и самый зубастый контроль придраться ни к чему не мог бы; но вместе с тем для всех очевидно, что тут нет никакого порядка…
79
См. "Новое Время", 1905 г., № 10.539. "Один из видных адмиралов, участников японско-русской войны, не попал в состав этой комиссии только за молодостью лет; ему нет еще пятидесяти"…