Неумеренность и презрение к зеленому, давало свои результаты, на некоторых, особо рьяных борцов за белизну, одежда расползалась в целых местах на лоскуты, нитки её не держали, старшины команд, порой только этим и занимались: добывая своим чадам новые робы - рабочую, повседневную на кораблях одежду.
Проявлялось подобное отношение и к еде. Всеобщее пренебрежение, даже некое отвращение вызывало наличие в рационе ячневой крупы, в каком бы то ни было виде. Именовали эту крупу - кирзой. Отцы-командиры придумывали разные - разности для смягчения взаимоотношений экипажа и кирзы, беседы зам.командира по снабжению и особенно замполита о пользе и необходимости этой крупы вызывали неподдельный смех. Проводимые при опросе команды жалоб и предложений, сводились к двум вещам: а когда ДМБ и убрать кирзу. А на вопрос как кормят, следовал один ответ - плохо: задавили солдатской кирзой! На простой вопрос, что Вы хотели бы, ответ был как правило прост и примитивен: все, кроме кирзы, у нас от неё болят животы. Тут уж, когда заходила речь о животах, начальство настораживалось, дело принимало нешуточный оборот, поскольку каждый уважающий себя начальник считал необходимым, более того обязанным реагировать и мешаться в ситуацию. Следовали реплики в адрес командования корабля, службы снабжения, политического и партийного состава. Давались всевозможные рекомендации, порой дикие и абсурдные. Как-то приехавший в связи с предстоящим нам походом на боевую службу в экваториальную Атлантику и Средиземное море, и услышав от экипажа, что успех боевого похода в настоящий момент тормозит лишь наличие в рационе ячневой крупы и явно обеспокоенный, как бы это обращение не вышло на уровень политуправления флота. А им, что, матросам? Крути машину. Если их спрашивают, что мешает боевому походу - крупа, и больше ничего, все думают, как не потерять доверие команды. И вот замполит, приехав с очередного партийно-политического мероприятия, выдал идею командиру, что договорился о замене в неограниченных количествах продовольственной ячневой крупы на фуражное пшено и гречку, производства местных крымских колхозов, совхозов. А тут ещё директор "Красного виноградаря" просит о помощи в сборке винограда с оплатой за работу любой крупой в ассортименте и в любых количествах. Мы посылаем матросов, он посылает нам крупу. Автобусы будут от хозяйства прямо к трапу с утра. Несмотря на опасения, что весь виноград будет съеден на корню, немедленно была сформирована команда, назначены ответственные и руководители похода на виноград. Проведены были инструктажи и даны наставления. Вот радости было!!! С утра, после завтрака, в автобусы. Многие видели виноград в магазине либо вообще на картинке, а тут привозят в поле. Винограда более 500 га, убрано чуть более половины. Реально оставить его в зиму. На сбор вышли все работники совхоза, включая специалистов всех мастей и званий, главбух со своими в первых рядах. А тут полсотни одичавших от железных кораблей и соленой воды матросов. Перво-наперво выясняется - какое количество винограда можно будет скушать на халяву, без особого ущерба для колхоза. И прознав, тем паче услышав, разъяснения председателя, что можно скушать сколько сможешь и любого сорта по выбору, и заботится следует не об убытке совхоза, а о своих животах, пришли в неописуемый восторг и с азартом невиданным ранее приступили поглощать его не отдельными ягодами, а горстями и подряд, без разбора сортов и степени зрелости. Ни о каком сборе ягоды и речи не было. Подойдя к оказавшемуся поблизости руководителю с извинениями, что, мол, народ никогда не видел винограда в живую, могут и всё поле скушать! Получили ответ:
-Да пусть едят, животы только берегите.
Только через 2-3 часа начали проявляться неумеренность и дикость. Не мытый и не совсем зрелый виноград, сделал свое дело. Мои матросики побежали в разные стороны, на ходу скидывая штаны. Руководитель совхоза, мужик неглупый и опытный, знал свое дело. Подъехал представитель местного здравоохранения, тому и объяснять ничего не пришлось. Взяв с меня обещание компенсировать ему лекарственные средства в натуральном выражении, стал раздавать страждущим по 2-3 таблетки "от живота".
Дело тем временем шло своим чередом. Получили команду собрать ягоду в приготовленные корзины, и ящики, вроде яблочных - только мелких по размеру и из пластикового материала. Исполнили. Загрузили 3 фрукто-ягодовозки, где здоровые мужики в болотных сапогах ходили по винограду, уминая и притаптывая его. Оказывается, что это вполне допустимо, виноград шел на переработку в свою совхозную давильню и отправлялся на вино. Как сувенир, и презент от руководства совхоза командованию корабля и пригласив участвовавших в мероприятии мичманов в свою машину, директор выставил перед нами двадцатилитровую канистру своего "домашнего", совхозного вина, предложил литровые кружки для пробы без ограничений. Приняв по паре другой, терпкого на вкус, натурального молодого виноградного вина, поняли - пора и честь знать, то бишь собираться восвояси. Больше почему-то нас на уборку винограда не звали и не посылали, хотя и жалоб на кирзу тоже не было долго.
ГЛАВА 13
В ХОЛОДИЛЬНИКЕ
Запасов в поход, БДК всегда брал много. Принимали топливо 900тн, пресную воду 30тн, боезапас само собой и, конечно, завозили продовольствие в ассортименте и с большим запасом прочности. Срабатывала старая морская норма - идешь в море на неделю, запасов берешь на месяц, на месяц по плану, запасов, соответственно, на квартал. И, как правило, срабатывало. Питание на кораблях традиционно организовывалось хорошо. Консервы использовались во второй половине похода. Особенно было заметно после учебного отряда, где питались, может и хорошо и по нормам, но бедновато. Всегда хотелось чего-нибудь пожевать. На кораблях впервые столкнулись с такой нормой, как вечерний чай со всеми атрибутами. В дальних походах для повышения тонуса вахты в ночное время, в 2-3 часа ночи, старшины команд получали и раздавали вахтенным паек. Бывало, наберешь в портфель таранки, хлеба несколько буханок и подкармливаешь своих, сам заодно с ними перекусишь и настроение лучше, а если сильная болтанка, в смысле качает сильно, тем более таранка или кусочек селедочки очень помогает.
Жили мы очень удобно, в каюте 3 человека. Кроме меня ещё два человека, боцман Николай Семенович Колчин и мичман по снабжению Сергей Пантелеймонович Рысич. Последний, в один из вечеров поделился с нами своими опасениями. Заметил, говорит, несанкционированный уход мяса и мясопродуктов: копченого мяса, хорошей копченой колбасы и мясных и рыбных консервов. Боцман сразу внес конструктивное предложение: ловить надо злоумышленников как у Чехова, на месте, т.е. в ночь садиться в хранилище и выжидать. Кто придет, вскроет двери, того и брать на месте, а иначе никак. Мичманское большинство посовещалось и приняло положительное решение. Сказано - сделано! После вечернего чая, уже за полночь, пошли на рекогносцировку, то бишь в разведку на место событий. Меня, как самого молодого из мичманов, отправляют в помощь. Хорошо. Пошли, заходим в рефрижераторный отсек. Для удобства взяли с собой раскладные стульчики, в обиходе разножки. Ох, и хорошо. Прохладно так. Тихо. Дверь естественно не закрываем, свет через нее идет в помещение. Чтобы предотвратить автоматическое отключение, под дверь подкладываем морской самодельный сандалий, из толстого и легкого пенопласта. Сами усаживаемся дегустировать копчености. Образцы на пробу отрезаются от подвешенных копченных свиных и говяжьих туш. Туши как горячего, так и холодного копчения, готовые к употреблению. Ну что ж, раз готовы, значит попробуем. Отсекаем поудобнее шматик так кило на 1,5-2, на разделочный пенек его, что рядом стоит, сами усаживаемся. Хлеб взят свежий, ещё горячий, поскольку проходили мимо палубной переносной пекарни. Ну, в общем, вкуснотища, красота, жить хочется, одним словом. Однако не зря говорят, что увлечение чревоугодием всегда наказуемо! Корпус корабля покачнулся на волне, видимо от проходящего рядом в бухте какого-то пароходика либо катера, почти для нас незаметного. Но! Дверь то покачнулась, сандалий выпадает, дверь становится на место, то бишь захлопывается. Что же это означает? А то: свет, как и положено, в любом порядочном холодильнике выключается, а включаются, опять таки автоматически, хладоагрегаты - пошел процесс морожения. А дверь то изнутри не имеет открывания. Жить, почему-то сразу стало не комфортно. На ощупь находим разножки и присаживаемся. Обсуждаем ситуацию. Замерзнуть реально, на нас тропическая форма из распашонки и сатиновых светло-синих шорт. Обувь - одна пара на двоих, пол металлический, как и переборки тоже. Стучать? Да, кто в глубине корабельного нутра, у самого днища, с тщательной теплоизоляцией, нас услышит? Часы, правда, были у обоих, светящиеся, командирские. Время отмечаем - 2-35. Сидим в темноте. Размышляем о бренности существования. На верхней палубе сейчас хорошо, тепло, народ готовится ко сну. Сидим себе тихонечко, а что делать? Начинаем размышлять - за мясом придут, когда будут получать его к обеду, т.е. часов в 10-11 утра, не раньше. Или, вот оно, наше спасение, злоумышленники пойдут за добычей. Если не пойдут, к утру замерзнем напрочь. Хотя не должны, рабочая температура рефрижераторной камеры 0, +3 по Цельсию. Размышляем дальше, если даже и 0 градусов, то не должны окончательно задубеть. Понятно - холодно и промерзнем до костей, но не окончательно, не до летальности же. Сидим, два страдальца, и соглашаемся, друг с другом, что, да, до летальности не должно дойти, тем более мы же по возможности будем двигаться, хоть и в темноте, заниматься гимнастикой по максимому. Ну а потом что-нибудь произойдет, Бог даст. И что Вы думаете? Бог дал. Внезапно снабженческий мичман провозглашает: