На этот раз в составе Ижевской команды кроме инженеров-конструкторов был и заместитель директора завода, что было очень кстати, потому что у Вити были и организационные вопросы. Первый из них он сразу и задал: Одним из первых нам потребуется помещение для монтажа в нём наших станков, которые будут делать станки для производства мотоциклов, имеется ли таковое или его тоже нужно строить?
- Это простой вопрос, да, такие площади есть, правда, нужно будет решить проблему с дополнительными электрическими мощностями и подключить коммуникации, но это всё решаемо, - уверенно ответил замдиректора.
- К вам у меня пока больше вопросов нет, а вопросы договоров, финансирования и т.п. вне моей компетенции. С кем я могу обсудить модели мотоциклов, которые будут выпускаться? - Витя перешёл к тем делам, которые его действительно интересовали.
Вместе с подошедшими к нему тремя конструкторами, среди которых был ветеран общения с Ваней Василий и одна конструкторша, он направился в комнатку с первым автоматизированным рабочим местом.
- Василий вам уже, наверное, рассказывал, как организована работа на этом рабочем месте, я лишь поясню некоторые новшества, которые появились с тех пор, - Витя сел на стул перед экраном и предложил остальным другие стулья. - Экран по-прежнему умеет реагировать на прикосновения пальца и вот этого тонкого пера и на него можно вызвать экранную клавиатуру, но, чтобы не уменьшать рабочее поле экрана, мы, как вы видите, подключили и обычную клавиатуру. Ведётся также работа над голосовым общением, но когда будет завершена, сказать пока не могу.
- Что за картинки появились на экране, в прошлый раз их не было? - задал вопрос Василий.
- С помощью этих рисунков можно вызывать программы. На настоящий момент их всего три, картинка с линейкой и карандашом вызывает программу "Чертёжник", с помощью которой можно делать чертежи и рисунки, картинка с листком бумаги и ручкой запускает программу ввода текста, изображение шкафчика с выдвинутым ящиком позволяет посмотреть имеющиеся в памяти ЭВМ чертежи и тексты, относящиеся к этому рабочему месту. Сейчас я раздам вам инструкции по работе с этими программами, - Витя достал из портфеля три экземпляра сброшюрованных листов и передал гостям.
- Кто составил все эти программы, включая и графическую операционную систему, это ведь огромная работа, а я ни о чём подобном у нас не слышала? - задала вопрос единственная присутствующая девушка.
- Извините, не знаю, как к вам обращаться, - начал Витя, попутно отметив, что она вообще-то ничего, - и кто вы по специальности.
- Тамара, я программист, в этом году закончила факультет "Автоматизированные системы управления" Новосибирского электротехнического института.
- Не понял, я разговаривал четыре года назад кое с кем из этого института, не было там такого факультета.
- Он образовался три с лишним года назад с набором сразу на 3-й курс с других факультетов. Я закончила 2 курса на автоматике и вычислительной технике (АВТФ) и на третий перешла на АСУ, когда он был создан.
- Ясно, теперь отвечу на твой вопрос - у нас довольно сильная группа программирования, но программы пишутся либо для большой машины, дальнейшего развития БЭСМ-6, либо для управляющих микросхем, о которых я ещё буду говорить, поэтому в широких программистских кругах о нас неизвестно. Больше нет вопросов? Тогда я продолжу, - он вызвал на экран изображение футуристического мотоцикла. - Нам с вами нужно будет выбрать и, может быть доработать, три модели, с которых и начнётся выпуск продукции будущим заводом. Модель на экране условно класса турист...
- Это вроде тульского мотороллера, что ли, - фыркнула Тамара.
- Нет, специально для программистов поясняю - это мотоцикл. Управление двигателем и некоторыми приборами осуществляет управляющая микросхема УМ-2М. Она управляет зажиганием, непосредственным впрыском топлива в зависимости от оборотов двигателя, температуры и т.д., то есть, например, карбюратора в обычном смысле здесь нет. Мотор работает отлично на любых оборотах. Двигатель двухцилиндровый, четырёхтактный, рабочим объёмом от 400см3 и выше, мощностью от 60 л.с. и выше. Максимальная скорость, в зависимости от варианта модели от 175 км/час и выше, длительность пробега не менее 100 тысяч километров. Передача на заднее колесо карданная. Удобная посадка, предполагающая длительное нахождение за рулём. Подробности вы можете прочесть с экрана, либо нарисовать на планшетном графопостроителе, правда, ресурс последнего прошу использовать экономно. В целом мы ориентировались на лучшие японские мотоциклы, предлагаемые модели во всём их превосходят, а широкое использование электроники на зарубежной технике мы ждём не раньше начала 80-х годов.
- Значит, предполагается выпуск нескольких вариантов туристического мотоцикла? - уточнил Василий.
- Нет, "турист" только один, нужно лишь выбрать какой, вторая модель, это условно говоря, неприхотливый мотоцикл высокой проходимости с большим клиренсом, способный ездить по бездорожью, и последний вариант - недорогой экономичный мотоцикл с рабочим объёмом двигателя от 250см3. Подробности можете посмотреть с экрана. Можете также вносить любые изменения в конструкции и наиболее интересные и удачные сохранять. Если вопросов больше нет, я не буду мешать вам работать, а Василий имеет опыт работы на этом рабочем месте, - Витя вводную в принципе закончил и собрался заниматься своими делами.
- У меня есть вопрос, - подала голос Тамара, - я могу ознакомиться с системой команд управляющей микросхемы и попробовать её программировать?
- Да, я приглашу специалиста и он вам поможет, - немного подумав ответил Витя, прикидывая, кого из своих бывших сокурсников подрядить под это дело.
- Ещё хочу спросить, а у нас на заводе можно такое рабочее место установить? - не унималась девушка.
Здесь Витя задумался, вопрос интересный и важный, похоже, микроЭВМ для рабочего места придётся делать не откладывая: Думаю, что можно, хотя и не очень быстро, связь с нашей большой машиной придётся осуществлять по телефонной линии, кроме того нужно закончить разработку микроЭВМ, так что точные сроки я вам назвать не смогу.
- У меня тоже есть ещё вопрос, может даже не вопрос, а для вас информация, - напомнил о себе Василий. - Вы ведь не только мотоциклы можете проектировать?
- Да, не только мотоциклы.
- Я сам родом из Кирова, в Ижевск по распределению попал, ну и мотоциклы меня всегда интересовали. Так вот, в Кирове есть завод "Электробытприбор", на нём сейчас в основном стиральные машины делают. В прошлом году они начали строительство большого производственного корпуса в промзоне, и думаю, они бы заинтересовались современной моделью стиральной машины.
- Большое спасибо за информацию, - поблагодарил Витя молодого конструктора. Озадачив сокурсника Володю Тамарой, он отправился к Анатолию Ивановичу, тот как раз освободился после беседы с представителем заводской администрации, чтобы узнать о сроках строительства будущего завода.
- Строительная часть проекта в принципе не слишком сложная, тем не менее, руководством страны планируется объявить его ударной комсомольской стройкой. Учитывая, что стройка будет под особым контролем ЦК, думаю, 2 года вполне реальный срок, потребуется ещё согласовать поставку комплектующих, которые у нас не будут производиться, например, шины. Планируемая стартовая мощность завода сто тысяч мотоциклов в год.
- Понятно, Анатолий Иванович, я тогда пойду, займусь микроЭВМ для удалённого рабочего места, хочу сделать её по системе команд совместимой сверху вниз с управляющими микросхемами. По дороге к себе Витя зашёл к девочкам в информотдел и попросил их предоставить в будущую электронную библиотеку информацию по лучшим стиральным машинам, производимым известными мировыми компаниями, а также телефонным линиям, в том числе и междугородним, и АТС.
В процессе работы над микроЭВМ удалённого рабочего места, Витя озадачил Ваню преобразователем параллельной цифры в последовательный аналог для обмена данными через существующие телефонные линии и в тот же день получил схему устройства, а на следующий материализовал его.
Немного сложнее получилось со стиральными машинами, у родителей дома такая машина стояла, в неё нужно было заливать ведром горячую воду, добавлять мелко наструганное мыло или стиральный порошок, размешивать, загружать грязные вещи и включать мотор. Потом выключать и отжимать бельё между резиновыми валиками. Отработанную воду сливать опять же в ведро и выносить. Оказалось, что и здесь прогресс ушёл далеко вперёд, и в мире существуют автоматические стиральные машины, в которые нужно только забросить тряпки, засыпать порошок, включить и затем достать чистые и выжатые вещи. Правда, им был нужен водопровод и канализация, но немного подумав, Витя решил, что и для частных домов без водопровода он такую машину сделать сможет, только воду она будет закачивать через фильтр мотором из колодца, а сливать в выгребную яму.