Сперва, он у меня проходил в графе «статисты», но потом… После того, как я ознакомился с проектами Морского Кота, Нельсона и Хера Питера… Каждый из этих проектов, если честно, по отдельности мало что стоил. А, вот если их объединить… Проект Моби Дика же, выглядел — как логическое продолжение первых трёх! Заманчиво, очень заманчиво…
Моби Дик разработал проект реального освоения Русского Севера, в первую очередь — его рыбных богатств. Упор делался, опять же — на практически, «рейдерский захват» Шпицбергена — «пока, там нет никого».
— Почему, именно Шпицберген? — поинтересовался я, — неужели то же самое нельзя сделать в Архангельске или… Построить Мурманск, в конце концов?!
— Ну, начинать — так и, так в Архангельской губернии придётся… А, вот потом… Боюсь, широко развернуться местная бюрократия не даст. Судостроительный заводик на месте нынешнего Северодвинска, небольшие рыбные причалики с местными рыбзаводами, склады и морозильники и, всё! Вот, потолок!
«В принципе, местную бюрократию можно и, приучить, — подумал я, — у меня же в Нижнем Новгороде получилось?!»
Ладно, будем считать, что у местного — архангельского губернатора, нет незамужней племянницы… Что там дальше?
— …Я бы всё начал с создания сети школ юнг по всему северному побережью — чтоб не отрывать пока ребятишек надолго от их семей.
— Правильно! — одобрил я, — всегда надо начинать с кадров, ибо «кадры решают всё!»
Золотые слова, кстати… Я бы их, калённым железом, на лбу у каждого попаданца выжег! Если Моби Дик это понимает, то шанс на успех у него есть.
— В воспитатели таких школ, я бы нанял бывших матросов с военных судов и вышедших в отставку офицеров. Естественно, для каждой такой школы требуется небольшой парусно-паровой кораблик… Можно деревянный — ничего страшного.
— Характеристики вашего «парусно-парового учебного судна» можете озвучить? — поинтересовался Хер Питер.
— Запросто! Возьмём за основу японские кавасаки[155] — очень неплохое и, недорогое при этом, рыбопромысловое судёнышко. Вот посмотрите: я тут набросал небольшой рисунок. Как мы с вами видим, суденышко имеет ломаные в поперечном сечении обводы, наклонный форштевень, транцевую корму и относительно плоское дно — что позволяет иметь сравнительно небольшую осадку. Водоизмещение подобного судна не превышает двенадцать тонн. При мощности парового двигателя «лошадок» в двадцать, это обеспечит судну узлов восемь скорости.
— …В тот период времени «юнги» очень быстро взрослели и, лет через пять — когда «юнгам» стукнет по пятнадцать, они станут настоящими моряками-рыбаками, а учебные суда превратятся в рыбопромысловые. Здесь же, возле «школ юнг», надо построить хоть небольшие, но рыбоперерабатывающие заводики, на которые надо привлечь местное или привозное население… Со временем, дети работников этих предприятий тоже смогут учиться в этих школах и станут настоящими моряками — хоть в гражданский, хоть в военный флот.
— Эти «кавасаки» Вы планируете строить в Северодвинске? — это опять Хер Питер.
— Да, конечно! Надо застолбить место! — подтвердил Моби Дик, — дерева на корпуса своего хватает, а железо и паровые двигатели придётся где-то покупать…
Я думаю, с помощью электросварки, ничего не будет стоить наладить массовое производство таких паровиков на моём «Железоделательном заводе»… Они будут намного дешевле, легче, компактнее и надёжнее «туземных», которые «запилены» на кузнечной сварке, заклёпках, болтах да фланцевых соединениях. Надо будет, пока я «здесь», подыскать подходящую конструкцию парового котла и двигателя к нему, или специально заказать спроектировать подобную хреновину соответствующим организациям…
— …Этот — подготовительный период, по моим раскладкам, займёт где-то десять лет. К девятьсот пятому — приблизительно, переходим на следующий уровень: создаём серьёзный зверобойный, рыбоводческий флот! Кадры, инфраструктура, производственные мощности, я надеюсь, к тому времени будут готовы, — Моби Дик, несколько иронично посмотрел на Нельсона, шушукавшегося с Морским Котом и, добавил, — а, нашим пиратам срочно понадобится найти место, где бы они смогли закопать «сундук мертвеца»!
— Да, срочно потребуется осесть где-нибудь и, начинать строчить мемуары…, — согласился Нельсон, — пока на рее не вздёрнули!
Морская «группировка», вроде бы, негласно согласилась «двигаться» вместе… Это хорошо!
— Ну, значит и, Шпицберген будет уже более-менее к тому времени освоен… Итак, начинаем производить, тоже — «универсальное» судно, могущее — после небольшой переделки, выполнять несколько функций. Это — функции зверобойных и рыбопромысловых шхун, а также — рыбоохранных и пограничных крейсеров.
155
«Кавасаки» (япон.), деревянное моторно-парусное судно для морского прибрежного промысла, распространённое на Дальнем Востоке (главным образом в Японии и Корее). Его особенности ‒ высоко поднятый нос, плоская широкая корма, борта с наклоном наружу, малая осадка. Длина судна 10‒15 м, грузоподъёмность ‒ около 10 т.