— Сложно тут у вас брат, — обратился як ещё живому карасю, лишний раз не обернёшься и трындец.
— Можно подумать, у вас не так, — огрызнулся потенциальный обед, широко разевая, рот.
— Да так же и у нас, вот и меня тоже, едва какая–то сука не сожрала. Со стороны, наверное было интересно, наблюдать как стоя над разделанной рыбой, человек размахивая ножом, о чём то с ней разговаривал. Не заморачиваясь костром, я обжарил карася малюсеньким огнешаром, и съел полкило отличного мяса, благо и приправы никуда не делись. Над стройкой я появился ближе к вечеру. За три дня моего отсутствия изменения если и произошли, то они, остались мне, не заметны. «Прыгуна» приняли и закрепили. Я вышел, и первым делом потребовал, еды, после съеденного карася, я ничего до сих пор не ел, сначала мне было некогда (подняв аппарат над озером и сориентировав его в направлении полёта) я сел за описание и чертежи радиотелеграфа. Увлёкся, и забыл про всё на свете. Для начала я нарисовал простейшую схему Попова. Все материалы для изготовления «грозоотметчика», можно было легко найти на рынке или многочисленных мастерских. Подумав, я решил не присваивать себе славу «первооткрывателя». Мне нужно было лишь бросить с горы первый камешек, дабы родилась лавина. Ну и подправлять эту лавину если надо. Конечно, идея дирижабля была не совсем камнем, а скорее глыбой упавшей в море, я очень надеялся, что цунами, поднятое моими полётами , не смоет собственное развитие истории на планете. На мой взгляд, она немного тормозилось наличием магии. Своей задачей я избрал создать сплав науки и магии. Как там говорил кот Матроскин? — «Общественный труд на мою пользу, — облагораживает!»
За три месяца, мне удалось, где обещаниями, а где и деньгами, переманить к себе на верфь ещё пару десятков специалистов. Были построены корпуса, лабораторий и мастерских. Выступая перед выпускниками двух академий, я обратился сначала к магам, обрисовав их унылую перспективу собственного устройства в общество, и наоборот, блестящую перспективу в воздушном королевском флоте. Флоту нужны, маги всех стихий! Никто вас насильно держать не будет, но вам придётся отслужить до следущего выпуска академий. Тех, кто останется, ждёт прибавка в жаловании.
Теперь вы таны. У меня на вас большая надежда, я создаю Воздушный флот, есть ещё несколько идей, кому как не вам молодым попробовать свои силы в новом деле. Есть мастерские, есть лаборатории, есть материалы, есть идеи, есть такие же молодые и амбициозные маги. Знаете, как мне пришла в голову мысль о Воздушном корабле? Через задницу, коллеги! Я практически три месяца провёл в седле, пока добирался в столицу. Когда задница упёрлась в голову, произошло озарение. Понадобилось ещё семь лет учёбы в академии, чтобы озарение обрело чёткие очертания, потом понадобился мешок золотых, и вот перед вами результат моих мечтаний. Теперь я путешествую лёжа на диване, или в кресле с бокалом вина в руке и никакому коню не угнаться за моим «Прыгуном». Что? Вы ещё колеблетесь? Я даю вам возможность попробовать свои силы, возможно у вас есть свои идеи, пожалуйста, реализовывайте, мало того, графство новообразованное, земли пока пустуют, можно успеть и взять в аренду разумное количество земли. Думайте таны, второго такого шанса у вас не будет.
На мой рекламный ролик клюнули и те и другие. Среди магов были, конечно, те, у кого были свои планы на будущее, но против королевского указа не попрёшь. Сначала я отделил «двигателистов» то есть магов воздушников, подвёл их к «Прыгуну» и показал им «двигатель». Сформировал внутри слабенький вихрь и обьяснил принцип действия. — «Сюда засасывает отсюда выбрасывает».
— Но это ваны, двигатель для маленького прыгуна. Ваши корабли будут огромны, две с половиной сотни аров в длину и сорок–сорок пять в диаметре, значит и двигатели им нужны соответствующие, и не два как у «Прыгуна», а шесть, восемь. Сможете ли вы поддерживать вихри? хватит ли вам сил? Поэтому, надо создать полигон, на котором установить закреплённые корпуса двигателей и попробовать, на сколько, хватит вашего Пламени. Если вдруг окажется, что вам не под силу поддерживать их меньше суток, надо будет искать другую силу, или другие принципы движения. Что у вас с резервами звездной пыли? (Стандартные накопители получает каждый выпускник, все остальные он приобретает за свой счёт). Может, я смогу вам помочь в её накоплении, у меня есть один интересный и нестандартный способ. Способ заинтересовал всех, но понять принцип звёздного пылесоса сразу, им оказалось не под силу. Вечером созвал своих «Управляющих». Объяснил им новые задачи, распределил между ними выпускников университета, и предъявил им схемы «грозоотметчика».
— Чувствую в этом, что то есть! Создайте группу, пусть сядут и подумают, пусть сделают этот прибор и понаблюдают за его поведением, грозы шумят в округ ежедневно. Может, придёт им какая–то дельная мысль, через неделю доложить мне о результатах.
— Теперь вопросы ко мне?
— Ваша Милость, первые кольца и фермы готовы, не можем снять их со стендов, пока вы их не «закрепите».
— Завтра с утра буду у стендов, готовьтесь к транспортировке колец в ангар. Размеры, геометрия соблюдены?
— Соблюдены, и трижды проверены мною лично, Ваша Милость.
— Ещё вопросы?
— Газ? Ваша Милость. Надо бы слетать и проверить сколько собрали. Оболочка первого корабля почти готова, мы решили делать её из пяти частей, и дошивать по месту, вам останется «закрепить» её и наполнить газом.
— Да с газом, неувязка вышла, старик, небось, проклинает нас. (Дейн нашел мага воздушника, и тот за золотой в день согласился, используя схему покойного магистра Дея собирать нам твёрдый газ на нефтяных ключах). Резервные баллоны ему отправили? — Давно ваша милость, по времени так уже неделя как они уже у него.
— А давай посчитаем, баллон гранул он собирает полдня, с первым обозом ушла сотня баллонов, со вторым восемьдесят. Резерв ещё сорок, всего времени прошло два с половиной месяца. Да надо лететь, и либо забирать его оттуда, либо уговорить остаться до следующего завоза. В общем, сразу после стендов я улетаю. Ещё вопросы? Нет, тогда все свободны.
С утра был у стендов. Молодец всё- таки «Управляющий верфями. Один из стендов он построил таким образом, что внутри большого «рядового» кольца, собирались кольца поменьше, и так до первого самого маленького. Итого за раз, можно было изготовить набор передней четверти дирижабля. Следующим набором, на этом стенде собирали последнюю четверть.
Рабочие отошли в сторону, я запустил плетение, и искры оббежали окружности заготовок, под воздействием магии дерево санжо становилось таким же лёгким и крепким как титан. Двадцать человек без труда поднимали кольцеобразную ферму и несли её в эллинг, где его давно уже ждали сборщики корпусов. Так как первенец воздушного торгового флота, строился грузовым судном, я решил использовать принцип контейнеровоза. Корпус дирижабля, был сам по себе целой конструкцией, а в трёхметровой ширины и высоты, пятидесятиметровый грузовой трюм — пенал, можно было загружать и разгружать контейнерами. Оболочка огибала пенал с трёх сторон, с четвёртой стороны он на метр выступал из дирижабля и служил посадочной плитой. С такой конструкцией пришлось повозиться, но мне всё же удалось преодолеть некоторые сложности.