***
Однако ожидания парня не оправдались. Во всех четырех системах, через которые пролегал маршрут не было и намека на присутствие пиратов. Один лишь раз на противоположном конце мелькнул чужой борт, да и тот спустя час ушел в прыжок. Так что "Драккару" и остальным пустотникам оставалось лишь раз за разом отрабатывать экстренный выход в космос и взаимодействие. Оказывается в конвоях стычки не так уж и повсеместны!
Обычно наемники проводили в системе точки поворота примерно два с половиной - три дня успевая тщательно ее просканировать, раз тридцать вывести и собрать мобильную группу и устроить несколько тренировочных "штурмовок". В обороне всегда "сидели" одиночки на разномастных легких платформах-КИПах, которых нанял "Эридан" перед рейдом, всего в количестве тридцати восьми бортов и полторы сотни беспилотников. Последние были крайне слабо вооружены (три плазмогана, один курсовой рейлган и - по желанию - блок неуправляемых гиперскоростные снарядов ближнего радиуса действия) и в отрыве от центрального ядра управления серьезных противников из себя не представляли. У них даже пассивных щитов не было!
Одиночки и дроны раз за разом отрабатывали атаку на встречных курсах группой против одиночной цели - только при такой тактической ситуации у них был шанс победить и выжить. Пилоты это отлично понимали и работали с ожесточенным упорством.
Атаковал же "Драккар" при поддержке пяти "кречетов". Тут все было сторого наоборот. Индивидуальное мастерство пилотов и огневых операторов было на очень хорошем уровне. Машины "Эридана" относились к средне-тяжелому классу КИПов и хоть и были устаревшими по меркам действующего флота любого из крупных государств, но все еще боеспособными и опасными противниками. Каждый "кречет" нес три малокалиберных туннельника, двадцать плазмоганов ближнего боя, противокорабельные ГСС большого калибра с блоком самонаведения для борьбы с КИПами в количестве четырех единиц и шесть рейлганов, установленных во вращающихся башнях. Все вооружение кроме рейлганов было расположено под защитой бронеобшивки и пассивного щита.
Тактика крыла так же была отработанной и привычной экипажам. Сближение с волной противника, пуск противокорабельных ГСС с дальней дистанции, огонь туннельников на средней, с целью расстроить построение если такое присутствует и разбить пары или тройки ведущий-ведомый. Далее проход вражеского строя с активной работой плазмоганов и рейлганов по дронам и ослабленным КИПам, разворот и вновь атака с целью навязать маневренный бой, то есть общую свалку.
Естественно эту схему пришлось несколько переработать для тренировочных боев (главным стал прорыв к обшивке "Пиночета" сквозь строй "защитников"-одиночек), но в целом новых элементов там практически не было. Основная же тренировочная задача у "кречетов" была в отработке взаимодействия с "Драккаром". Он стал основной атакующей силой и координатором боя.
Рашид Эрзоев планомерно осваивал командно-штабной модуль и с примерно третьей-четвертой учебной схватки ГСР запускались строго по "подсвеченным" им целям, массовым пуском. Блоки самонаведения практически не играли роли - все расчеты выполнял на порядки более производительный и сильный процессор "Драккара".
Сам шатл имеющий перед "кречетами" преимущество в скорости и защите, согласно разработанным планам всегда рвался вперед любой ценой. Одиночки после тренировок всегда выглядели несколько пришибленно - не смотря на частое повторение, люди никак не могли привыкнуть к виду этой рвущейся вперед, гигантской по сравнению с КИПом, туши (97 килотонн! Против хорошо если трех-четырех СОТЕН тонн), которую не берет наличное вооружение даже в режиме общего залпа! Каждый из пилотов непроизвольно примерял на себя роль противника "Драккара" и так же непроизвольно вздрагивал от холодка пробегающего по спине: на первых тренировочных полетах шатл не оставлял "кречетам" практически никакой работы! Люди с трудом учились переносить убийственно точный огонь восьмидюймового туннельного разгонника без смешения порядков.
Помимо тренировок в пустоте, экипаж "Драккара" - в частности его десантная секция - проводили практически все время еще и отрабатывая действия при абордаже и контрабордаже. Такие задачи появились после разговора Ылши Мечева с Тарасом Арнольдсовом на пятые сутки рейда. Тогда после очередного прогона по техническим коридорам "Пиночета" парень сделал для себя неожиданный вывод: штурм пустотной станции и штурм корабля не слишком-то и различны на уровне пехотного звена! С этим он и подошел к полковнику.