Внизу уже болтаются все береговые катера. Вольная публика на произвольных плавсредствах наслаждается зрелищем и мешает береговой охране. Головы задраны, и кто-то уже упал в воду.
Третий шарик с треском лопается, и снижение грозди делается явным.
На пятом простреленном шаре наш парень с чмоком и брызгами шлепается в волны.
Но веревки, на которых висели сдутые шары, запутались в высоковольтных проводах, что вызвало короткое замыкание. Целый район Лонг-Бич остался без электричества.
Фары светят, буруны белеют, катера мчатся! Его вытраливают из воды и начинают отдирать от стула.
Врач щупает пульс на шее, смотрит в зрачки, сует в нос нашатырь, колет кофеин с глюкозой и релаксанты в вену. Как только врач отворачивается, пострадавшему вливают стакан виски в глотку, трут уши, бьют по морде... и лишь тогда силами четырех матросов разжимают пальцы и расплетают ноги, закрученные винтом вокруг ножек стула.
Под пыткой он начал приходить в себя, в смысле массаж. Самостоятельно стучит зубами. Улыбается, когда в каменные от судороги мышцы вгоняют булавки. И наконец произносит первое матерное слово. То есть жизнь налаживается.
И когда на набережной его перегружают в «скорую», и фотовспышки прессы слепят толпу, пронырливой корреспондентке удается просунуть микрофон между санитаров и крикнуть:
— Скажите, зачем вы все-таки это все сделали?
Он ответил: «Ну нельзя же все время сидеть без дела».
***
Услышаный нашими летчиками Ан-124 "Руслан" диалог между американским авиадиспетчером и экипажем "United Airways":
- Что это за махина перед нами?
- Да, это русский Руслан наши экскаваторы из одного штата в другой перевозит
- А, что - сами не могли?
- Да нет у нас таких самолетов..
До-о-олгая пауза в эфире
- Дожили...
***
Жалобы пилотов
Несколько реальных записей из журналов техобслуживания в разных подразделениях ВВС США и отчеты об исполнении, которые ремонтная бригада делает после устранения неисправностей.
Проблема: «Следы протечки на правом основном шасси.»
Решение: «Следы удалены.»
Проблема: «Левая внутренняя основная покрышка почти нуждается в замене»
Решение: «Левую внутреннюю главную покрышку почти заменили.»
Проблема: «Пробный полет в норме, только автоматическая посадка прошла несколько жестко.»
Решение: «Оборудование автоматической посадки на этой модели не установлено.»
Проблема: «Автопилот не может.»
Запись в журнале: «А теперь может.»
Проблема: «В кабине что-то развинтилось.»
Решение: «В кабине что-то завинтилось.»
Проблема: «Сигнал маркера неправдоподобно громкий»
Решение: «Сигнал сделан более правдоподобным. Теперь ему можно верить.»
Проблема: «Дохлая мошкара на ветровом стекле.»
Решение: «Заказали живую мошкару.»
Проблема: «Утечка жидкости из второго пропеллера.»
Решение: «Утечка жидкости из второго пропеллера в норме. У остальных пропеллеров отсутствует нормальная утечка. Это не в норме.»
Проблема: «Автопилот в режиме выдерживания курса на определенной высоте вводит самолет в режим снижения со скоростью 200 футов в минуту.»
Решение: «Не можем воспроизвести эту проблему на земле.»
Проблема: «Система опознавания, „свой или чужой“, не работает.»
Решение: «Система опознавания не работает в положении ВЫКЛ.»
Проблема: «Фиксаторы из-за трения заклинивают сектора газа.»
Решение: «Их для того и поставили.»
Проблема: «Двигатель номер три отсутствует.»
Решение: «После недолгих поисков двигатель номер три обнаружен на правом крыле.»
Проблема: «Самолет не слушается.»
Решение: «Проведена воспитательная беседа, сделано внушение, самолету указано, что если он не начнет слушаться и летать как паинька, его ждут серьезные последствия.»
Проблема: Тестовый полет прошел о"кей, но автопилот работает с трудом.
Решение: Hа этом самолете автопилот не установлен.