Никто из ответственных за поддержание правопорядка в стране лиц и ни один научный эксперт не решаются дать сколь-нибудь утешительный прогноз относительно завтрашнего дня преступности. Выход остается один, рекомендованный еще Ильфом и Петровым: «Спасение утопающих — дело рук самих утопающих».
Именно поэтому группа высококвалифицированных экспертов из числа бывших сотрудников КГБ и МВД России поставила своей целью организовать серийный выпуск книг — практических пособий под названием «Актуальная библиотека „Безопасность личности и предпринимательства“».
Так как любое новое дело лучше всего начинать с изучения накопленного человечеством опыта, в первом практическом пособии из «актуальной библиотеки» мы решили представить опыт очень внимательных к своей безопасности американцев. Книга, которую мы перевели на русский язык, американцы назвали «Полное руководство по обеспечению безопасности должностных лиц и представителей деловых кругов». Так как текст этой книги, вышедшей в США до ликвидации СССР, сохранен полностью, наш читатель может встретиться и с наименованием «СССР», и с отношением американцев к нашей стране и к социалистическим странам того периода времени.
Ознакомление с этой книгой спустя годы демреформ в СНГ позволяет бывшим гражданам СССР осмыслить ту мрачную перспективу состояния безопасности, которая для граждан США — «самой демократичной страны в мире» давно стала обыденной реальностью и о которой нам теперь необходимо беспокоиться постоянно и каждому лично.
Книга не рассчитана на частных охранников, если они получили определенную законом подготовку в лицензированном учебном заведении наподобие нашего Института безопасности предпринимательства (ИБП). Но широко известно, что многие частные охранники — выходцы из спортсменов, уволенных военнослужащих спецчастей, отставных сотрудников органов и войск МВД — не располагают порой даже минимальным набором систематизированных знаний по обеспечению безопасности здоровья и жизни охраняемых лиц. Для таких охранников это пособие будет также полезно, оно сыграет роль профессионального техминимума. Но все-таки хотелось бы еще раз подчеркнуть, что пособие ориентировано непосредственно на тех читателей, которые сами заинтересованы в том, чтобы знать основы своей собственной безопасности.
Желающие углубить свои познания в любом из разделов настоящего пособия могут обратиться в Институт безопасности предпринимательства и получить не только исчерпывающую информацию, но и при необходимости пройти курс обучения и специальной подготовки. Например, в пособии весьма скупо сказано об умении использовать автомобиль в чрезвычайных условиях, когда создается угроза жизни пассажирам. Следует иметь в виду, что в составе ИБП имеется Центр высшего водительского мастерства под руководством заслуженного тренера России по автоспорту, профессора Цыганкова Э. С., где слушателей обучают по методике интенсивной контраварийной подготовке управлению автомобилем при любых режимах и в любых погодных условиях, при внезапных обстрелах, засадах с препятствиями и т. д. Но это уже для специалистов, для тех, кто вынужден выполнять функции одновременно и водителя и охранника.
Точно так же в пособии только пунктиром намечены меры инженерно-технических средств безопасности предпринимательства. На самом деле это целая отрасль всей науки о безопасности, которой руководят крупнейшие специалисты в области техники.
Известно, что главным элементом риска всегда являются люди и прежде всего люди, являющиеся сотрудниками вашей фирмы или входящие в ближайшее окружение. В рекомендуемом пособии достаточно скупо говорится о методах проверки сотрудников, даются лишь основные направления. Это область ответственности отдела кадров. Хотелось бы только отметить, что работа по проверке сотрудников эффективна лишь в том случае, если она ведется постоянно, систематически с использованием различного инструментария.
В книге нет специального раздела о безопасности при поездках в поездах. Россия же является железнодорожной страной, а поезда в последнее время все чаще становятся целью террористических актов. Однако анализ статистических данных показал, что большинство бизнесменов предпочитают пользоваться самолетами и автомобилями как средствами передвижения, а эти виды транспорта достаточно освещены в предлагаемом пособии. На железной дороге можно использовать те же меры предосторожности, что и при выборе отеля. Скажем, стремиться снимать отдельные купе, не ехать в компании неизвестных лиц, к тому же сменяющихся несколько раз в дороге. Лучше выбирать купе поближе к проводнику и к выходу из вагона, чтобы не оказаться заблокированным в конце закрытого со всех сторон вагона. Не выходить из вагона на коротких стоянках, проявлять осторожность при посещении вагонов-ресторанов, где пища нередко готовится с нарушениями правил гигиены и санитарии. Охранник непременно должен находиться в соседнем купе и с ним должны быть оговорены простейшие условия звуковой сигнализации.