Андрей Мальгин - В Екатеринбурге у правозащитника Алексея Соколова... | Facebook
July 06, 2024 01:55
Андрей Никулин - После очередного этапа филиппик на тему "гордости... | Facebook
После очередного этапа филиппик на тему "гордости и патриотизма" почему то вспоминаются цитаты из Оруэлла: "Без особого риска ошибиться можно было утверждать, что в "Скотском уголке" животные низшего сорта работали вдвое больше и ели вдвое меньше, чем их собратья во всем графстве. Одним словом, людям есть что позаимствовать, и чем скорее они это сделают, тем лучше...Тут мистер Пилкингтон, похоже, готов был ввернуть заготовленную остроту, но до того сам развеселился, что слова застряли у него в горле. Он долго тряс пунцовыми подбородками и наконец кое-как выдавил из себя: "У вас свой скот, у нас свой!" Бонмо было встречено дружным хохотом. Мистер Пилкингтон поздравил свиней с успешным введением удлиненного рабочего дня и нормированного питания, а также с умением держать массу в ежовых рукавицах." А это насчет "корпорации Россия", хоть ее и не получилось интегрировать в окружающий мир, но пытались: "Единственное, чего хотят, и всегда хотели, свиньи, - это жить в мире и поддерживать нормальные деловые отношения с соседями. Ферма, во главе которой Наполеон имеет честь находиться, есть не что иное, как акционерное предприятие. Держателями акций, сосредоточенных вроде бы в его, Наполеона, руках, на самом деле являются все свиньи."
Андрей Никулин - После очередного этапа филиппик на тему "гордости... | Facebook
July 06, 2024 01:53
Соловьев объявлял меня агентом ЦРУ, Царьград... - Алексей Венедиктов | Facebook
Соловьев объявлял меня агентом ЦРУ, Царьград - агентом Моссада, теперь Волков - агентом СВР А что у нас с бразильской разведкой?
Соловьев объявлял меня агентом ЦРУ, Царьград... - Алексей Венедиктов | Facebook
July 06, 2024 01:52
Андрей Никулин - Опять китайские "друзья" подбросили забот...... | Facebook
Опять китайские "друзья" подбросили забот... "Китай с 1 июля ввел экспортный контроль над широким ассортиментом продукции, которая может использоваться в военной промышленности и товарах двойного назначения. Такое решение 30 мая приняло Министерство торговли КНР. В список попали оборудование, программное обеспечение, технологии, запчасти, комплектующие, двигатели для авиации и космонавтики; все необходимое для производства газовых турбин; часть оборудования и софта для литейной и металлургической промышленности; любая проектная и технологическая документация для этих отраслей. Теперь для экспорта этой продукции нужно разрешение министерства коммерции (например, для авиации и космонавтики), либо лицензия на экспорт товаров двойного назначения (например, для оборудования и технологий производства жаропрочных сплавов). Новые требования вводятся для всех экспортеров, но они уже затруднили доставку в Россию промышленного оборудования и техники, жалуются российские импортеры. Некоторые из них уже столкнулись из-за этого с проблемами."
Андрей Никулин - Опять китайские "друзья" подбросили забот...... | Facebook
July 06, 2024 01:50
Андрей Никулин - Специально для тех, кто сейчас пытается радостно... | Facebook
Специально для тех, кто сейчас пытается радостно убаюкать людей, мол ничего, потерпите несколько лет, а потом у нас появятся или свои, или китайские грузовики, поезда и станки - даже если этот крайне сомнительный прогноз реализуется, то все-равно получится ситуация, когда людей и экономику заставят два раз заплатить за одно и то же, причем из сильно сократившихся средств. Скажем у тебя строительный бизнес и ты пользуешься японской или американской техникой. И, возможно, через три года у тебя получится купить новый российско-китайский экскаватор. Но раньше ты уже купил три японских экскаватора - вот они ржавеют в углу двора, брошенные из-за поломок, ты уже заплатил за них, был доволен, а теперь тебя вынуждают платить еще раз, причем за товар хуже по качеству и дороже по цене. Или же, как альтернатива, правдами и неправдами протаскивать все нужное для работы имеющихся уже "японцев" через серые схемы, нещадно при этом переплачивая и все-равно теряя и в деньгах, и в качестве обслуживания, ремонта твоей техники. Ты автоперевозчик, ты купил дюжину подержанных грузовиков "Вольво" и теперь наблюдая, как они поочередно выходят из строя, вынужден тратить дополнительные, немалые деньги на, зачастую левые, и гарантированно подорожавшие запчасти для ремонта старой техники или на тот автохлам для ее замены, на который раньше и не посмотрел бы. У авиакомпании стоят на приколе три десятка самолетов, которые раньше прекрасно летали, но приходится покупать еще. Или собирать втридорога по схемам необходимое для сервиса и текущего ремонта. На производстве приходится демонтировать из-за невозможности сервисного обслуживания прекрасно себя зарекомендовавшую итальянскую линию, чтобы заместить ее купленным китайским хламом - просто потому, что на лучшее не хватит, все средства были уже потрачены на итальянцев. Да и нет сейчас на рынке ничего лучше. И так во многих, затронутых санкциями, сферах - даже если найдешь что-то подходящее на замену выходящему из строя, тебе придется платить за это второй раз. Или нещадно переплачивать, колдовать, пускаться в схемы и цепочки, чтобы имеющееся хоть как-то работало. И перекладывать эти расходы на потребителей или на госбюджет. В целом по стране здесь получается огромный объем расходов. Причем абсолютно бессмысленный, потому что приходится покупать качеством хуже, ценой дороже и заменяя прекрасно раньше работавшие активы. И это при том, что в стране нашлось бы гораздо лучшее применение для потраченных на все это десятков миллиардов долларов. Это может стать той самой крышкой гроба, причем купленной за свой счет.