Спустя месяц следует новый Высочайший указ Адмиралтейств-коллегий: «Сверх предписанного, указом нашим от 23 ноября, числа кораблей и фрегатов, повелеваем приготовить и вооружить на кампанию следующего года еще 10 кораблей и 2 фрегата, да из гребного флота нашего 7 фрегатов, 10 плавбатарей и 50 канонерских лодок с потребным количеством транспортных и мелких судов».
Таким образом, к кампании 1793 г. должны были быть готовы все боеспособные корабли. Для сравнения в 1792 г. в кампанию были приготовлены пять линейных кораблей и шесть фрегатов, которые совершили плавание до острова Готланд.
Екатерина опасалась, что Англия и Швеция могут выступить на стороне поляков, и потому подготовила весь свой флот на Балтике. Но после вступления России в состав антифранцузской коалиции планы изменились.
Еще до выхода флота в море, 21 апреля 1793 г., как только позволила ледовая обстановка в Финском заливе, из Ревеля вышли фрегат «Венус» (капитан-лейтенант Н.А. Бодиско) и катер «Меркурий» (капитан-лейтенант И.Я. Чернавин). На фрегате находился Его Королевское высочество граф Ш. Д'Артуа — брат Людовика XVI. Граф направлялся в Кобленц, где находилось французское правительство в изгнании. Закончив «вояж», фрегат и катер 15 июля присоединились к флоту, стоявшему в это время у острова Мэн. Затем они вернулись в Ревель.
В начале мая обе эскадры вышли на рейды. 9 июня Кронштадтская эскадра прибыла в Ревель. 25 июня флот (25 линейных кораблей, 7 фрегатов, 5 катеров) двинулся с Ревельского рейда. Адмирал В.Я. Чичагов держал флаг на 100-пушечном «Ростиславе». Еще не соприкоснувшись с противником, русские корабли понесли потери. В Ревеле были оставлены «Чесма», у которой был поврежден шпиль, и «Победоносец» — у него открылась течь, сказывалось плохое состояние кораблей. Исправив повреждения, корабли затем пришли к острову Мэн. Проходя Наргенские мели, на контркурсах столкнулись корабли «Ярослав» и «Максим Исповедник». Оба получили повреждения, причем «Максим Исповедник» вынужден был вернуться в Ревель, а затем идти в Кронштадт на ремонт. На следующий день флот стал на якорь между островами Нарген и Вульф. Наконец, 30 июня флот пошел в море и 10 июля стал на якорь у острова Мэн.
13 июля от флота отделилась эскадра под командованием адмирала А.И. фон Круза из наиболее боеспособных судов — 74-пушечные корабли «Святая Елена» (флагман) (командир капитан 1-го ранга К.Е. фон Брейер), «Глеб» (капитан 1-го ранга Ф.И. Тизигер), «Кир Иоанн» (капитан 2-го ранга Д. Экин), «Борис» (капитан 1-го ранга П.П. Лялин), 66-пушечные «Никанор» (капитан 2-го ранга А.И. Лавров), «Три Святителя» (капитан 2-го ранга Я.Г. Сукин), «Эмгейтен» (капитан 1-го ранга Ф.Я. Ломен), «Пимен» (капитан 1-го ранга ИМ. Колокольцов), «Пармен» (капитан 2-го ранга К.И. Гревенс), фрегаты «Архипелаг» (капитан-лейтенант А.С. Смирнов), «Брячислав» (капитан-лейтенант А.С. Аплеечеев), «Помощный» (капитан-лейтенант Р.Ф. Свитин).
Эта эскадра 14 июля прибыла в Копенгаген, а 19-го вышла в крейсерство в Северное море. Русские корабли в этот раз не заходили в английские порты, поэтому их крейсерство длилось всего две недели. 8 августа эскадра А.И. Круза вернулась в Копенгаген, здесь к ней присоединился фрегат «Архангел Михаил», отделившийся в прошлом, 1792 г., от Архангелогородской эскадры, совершавшей переход из Белого моря в Балтийское и зимовавший в Норвегии. 13 августа эскадра покинула столицу Дании и на следующий день у острова Борнгольм соединилась с флотом.
Все это время остальные русские суда стояли у острова Мэн. 28 июля к флоту пришел корабль «София Магдалина». 8 августа в Кронштадт были отправлены корабли «Победоносец» из-за ветхости, «Александр Невский» из-за течи, «Мстислав» из-за поврежденной грот-мачты, фрегат «Мстиславец», катера «Гагара» и «Нева».
Все суда эскадры В.Л. Чичагова 13 августа снялись с якоря и направились в Россию, соединившись на следующий день с эскадрой А.И. Круза. 20 августа флот прибыл на Ревельскии рейд, а 6 сентября кронштадтская эскадра ушла к Котлину. Двухмесячная блокада протекала монотонно, встреч с неприятелем не было. Такое участие русского флота в блокадных действиях скорее было «показом флага».
Уже в конце навигации, в ноябре катер «Меркурий» и транспорт «Анна-Маргарита» доставили из Ревеля в Стокгольм русского посланника в Швеции графа Н.П. Румянцева.
1794 год ознаменовался новыми крупными победами французской республиканской армии. В борьбе с коалицией принял участие и французский флот.