Ну, и ещё два дня ушло на расконсервацию и проверку дельталёта. Собрать крыло, вставить предварительно проверенные распорки, осмотреть его на трещины, пролежни, потёртости. Убедиться, что нет дыр в пропитке, что ткань не сгнила и не обветшала. Силовой каркас, кабина, рулевые тяги со всеми тросиками, шкивами и блоками. Винтомоторная группа, в конце концов! В общем, работы хватало. Потом ещё и облёт аппарата, как перед первым полётом: пробежка, рулёжка, подлёты — на это ушла половина третьего дня.
— Знаешь, Юра, если взять всё то время, что ты тратишь на обслуживание и подготовку аппарата и разделить на разницу между длительностью поездки и перелёта, то…
— Хочешь сказать, так на так получится?
— Зависит от количества поездок, конечно, но…
Я вмешался в диалог моих жён:
— Значит, Маша, катать по небу тебя больше не надо?
— Так, это что за инсинуации такие⁈ При чём тут вообще одно к другому⁈ Конечно, катать! И уже сегодня!
Я вспомнил этот разговор уже в Могилёве, когда перегружал привезённое с собой на извозчика и представлял себе, сколько потрачу времени на дорогу в академию и обратно. Вполне вероятно, что поездка на моей «жабке» отбилась бы по времени только за счёт маршрута Могилёв–Буйничи.
«Ага, ты ещё приди к выводу, что надо держать отдельный выезд в Могилёве. Чтоб прилететь — а тут авто ждёт!»
«Нет, смысла нет — учёба заканчивается. Умаю, в Могилёве если и буду появляться, то только в гости к родителям жены, одной или другой».
«Ага, и это единственная причина?»
«Нет, конечно! Расточительно это, и просто так на стоянке возле аэропорта не бросишь, нужен кто-то, кто отгонит к месту хранения, а потом пригонит обратно. Но что-то в этом, конечно, есть…»
«Это говорит тот самый человек, который и от одного автомобиля отбивался всеми четырьмя, мол, ненужная и дорогая игрушка!»
«Ну, так одно дело рискнуть первый купить, не зная толком, что это и зачем — и совсем другое докупить ещё один, когда из у тебя уже… эээ…»
«Вот ты, Юра, зажрался! — дед буквально заржал у меня в голове. — Не знаешь даже, сколько у тебя автомобилей! Более того — даже посчитать не можешь!»
«Я просто не знаю, считать ли те, которые разобранные в виде запчастей лежат!»
«Вот всем так и говори!» — продолжал веселиться дед.
Так, за разговором и прикидками нужен ли мне ещё один автомобиль в Могилёве, если в моё отсутствие на нём будет ездить, например, тесть, и занимались всеми нужными по прилёту делами. Для генерала иметь своё авто — это, понятно, было бы правильно. И шофёр его смог бы подвозить меня к аэродрому. Но вот ездить на одолженном автомобиле, который в любой момент из-под тебя могут выдернуть — уже не просто недостойно, а даже и смешно. Не подойдёт вариант. Пока обдумывал коварно заброшенную дедом мысль всё и перетащил. Спрашиваете, что перегружал? А я воспользовался запасом грузоподъёмности летательного аппарата и советом деда, да и привёз с собой некоторое количество той самой «Рысюхи златоглазой», техпроцесс изготовления которой намеревался защищать в качестве проекта, в бутылках и в бочонке. Просто как доказательство того, что технология на самом деле работает, хе-хе. И, надо сказать, аргумент пригодился и подействовал!
Даже с этой «жидкой смазкой процесса» защита заняла почти три часа, но при этом все вопросы были по делу, и я не мог бы даже при всём старании сказать, будто кто-то ко мне придирался или пытался «топить», нет, то был искренний интерес. И удовлетворить его оказалось как бы не труднее, чем ответить на формальные вопросы, сколь угодно пристрастные!
Так или иначе, я закончил учёбу и, хоть формально приказ ректора не был подписан, а диплом — выписан, с этого момента мог считать себя обученным инженером. Странно, но в душе ничего не шевельнулось, вообще. То ли я перегорел за время подготовки к защите, то ли слишком много всего успело произойти после того, как я фактически закончил работу над проектом, то ли я ещё не осознал перемен в жизни — не знаю. Тем более, что вручение дипломов будет только после прохождения военных сборов вместе с погонами. Может быть, тогда, в торжественной обстановке, да ещё получив на руки документ, я, что называется, прочувствую момент, но пока чувств не больше, чем после подписания накладной на отгрузку очередной партии спиртного. А сейчас мне надо лететь домой — готовиться к поездке на весенний бал-маскарад. Вот уж на что было бы откровенно жаль тратить время, если бы не знал, что планируется ещё и встреча с Государем Императором, деловая встреча, на которой будут получены важные указания насчёт именно моих сборов. Собственно, ради неё я и еду, принимая сам бал как неизбежное зло и маскировку истинной причины поездки.