6. Начальнику Главного управления продовольственного снабжения и начальнику военных сообщений Красной Армии организовать непрерывный контроль за движением по железным дорогам продфуражных грузов с тем, чтобы в любой момент знать, на каких станциях и в каком количестве имеются продовольственные грузы, принимая немедленно меры против всякого рода задержек доставки продфуража в действующую армию.
7. При авариях транспортов и в случаях вынужденной отцепки отдельных вагонов от транспортов с продовольственными грузами (техническая неисправность вагонов и т. п.) немедленно принимать меры к исправлению вагонов, а при невозможности этого – к перегрузке грузов в исправные вагоны и к отправке их с первыми транспортами или воинскими эшелонами по назначению.
8. Военным комендантам железнодорожных станций о всяких задержках против утвержденного графика отправки грузов с продовольствием и фуражом, идущих в адрес действующей армии, доносить по команде, как о чрезвычайном происшествии. Вышестоящим органам военных сообщений при невозможности урегулирования задержек своею властью доносить об этом по телеграфу высшим военным начальникам, обладающим этими правами.
9. При переадресовках продовольственных грузов, вызванных военными обстоятельствами, соблюдать следующий порядок:
а) если продфуражные грузы адресованы в склады (базы), которые изменили свою дислокацию, продфураж отправлять в пункты новой дислокации этих складов;
б) если продфуражные грузы направлены соединениям, которые в данный момент не находятся в составе фронта, грузы направлять по указанию Главного управления продовольственного снабжения Красной Армии;
в) поступившие на фронт продфуражные грузы, не имеющие сопроводительных документов, разгружать на фронтовых полевых продовольственных складах, о чем немедленно доносить Главному управлению продовольственного снабжения Красной Армии.
10. За перехват и разгрузку фронтами, армиями, соединениями и частями на транзитных железнодорожных станциях, не адресованных им продфуражных грузов, виновных лиц привлекать к уголовной ответственности по законам военного времени и немедленно доносить об этом Народному комиссару обороны.
1 марта 1942 г.
Москва, Кремль
В связи с участившимися случаями преступного отношения к обеспечению Красной Армии продфуражом, выражающимися: в выдаче наркоматами-поставщиками нереальных нарядов на продовольствие и фураж для частей действующей армии, необеспечении в ряде случаев железными дорогами подвижным составом продфуражных грузов и разъединении воинских транспортов в пути следования по железным дорогам, и в целях повышения ответственности за своевременную доставку продовольствия и фуража частям действующей Красной Армии, Государственный Комитет Обороны постановляет:
1. Установить, что:
а) за выдачу нарядов на погрузку продфуража, предназначенного для Красной Армии, не обеспеченных фактическими товарными фондами в местах погрузки, ответственность несут начальники главных управлений наркоматов-поставщиков.
Конкретных виновников в выдаче нарядов, не обеспеченных товарными фондами, привлекать к судебной ответственности, с применением наказания от 3 до 5 лет лишения свободы, а при наличии отягчающих вину обстоятельств – до 10 лет лишения свободы;
б) за несвоевременную погрузку продфуража против сроков, установленных планом перевозки из-за неподачи порожняка, несут ответственность начальники железных дорог, начальники передвижения войск на железных дорогах, начальники и коменданты станций;
в) за несвоевременную погрузку вагонов по вине грузоотправителей несут ответственность: начальник Главного управления продовольственного снабжения Красной Армии, начальники главных управлений наркоматов-поставщиков, а на местах – начальники и комиссары складов и управляющие конторами и базами.
Должностных лиц, виновных в срыве своевременной погрузки продфуража, предназначенного для снабжения Красной Армии, предавать суду военного трибунала, с применением наказания от 3 до 5 лет лишения свободы, а при наличии отягчающих вину обстоятельств – до 10 лет;
г) за разъединение воинских снабженческих транспортов при следовании их по железной дороге к месту назначения несут ответственность дежурные по станциям, начальники и коменданты станций железных дорог.