Левая рука укажет на Санкт-Петербургский государственный университет культуры и искусств.
Теперь можно повернуться лицом к Неве. Затем начать движение от Троицкого моста против бурного течения реки. На противоположной стороне Невы открывается часть Петроградской стороны. Через Неву не очень хорошо видно строение, своеобразный футляр, внутри которого находится деревянная изба, построенная для Петра I в момент основания им нашего города 24–26 мая 1703 г. Такую избушку абсолютное большинство россиян побрезгует поставить на своем дачном участке, но Петр I любил это обиталище. Набережная с Домиком Петра называется Петровской.
Справа от съезда с Троицкого моста на Петроградской стороне когда-то бурлила жизнь. В советское время это была площадь Революции. На этой площади не раз проходили горячие революционные митинги, так как большевики после Февральской революции ухитрились занять дворец, принадлежавший известной балерине Матильде Кшесинской, и превратили уютный особнячок в штаб революции. С небольшого балкончика этого дворца 4 июля 1917 г. В. И. Ленин пытался объяснить тысячам собравшихся матросов, солдат и рабочих, что против Временного правительства надо выступать мирно, но держа оружие под рукой. После вооруженных столкновений на следующий день Ленину пришлось бежать, прятаться на острове озера Разлив, что у Сестрорецка, а затем и в Финляндии. Большевики были вынуждены покинуть дворец Кшесинской. После их прихода к власти во дворце размещался Музей Великой Октябрьской социалистической революции, который ныне называется Музеем политической истории России.
Особняк бывшей любовницы Николая Александровича Романова, который мог позволять себе подобные шалости в бытность наследником престола, цесаревичем, соседствует с главным молитвенным домом питерских мусульман – Санкт-Петербургской соборной мечетью. Это здание выстроено в традициях исламской архитектуры. Мечеть была открыта 22 февраля 1913 г., на второй день Романовских торжеств. В возведении здания участвовали архитекторы Н. В. Васильев и А. И. фон Гоген, инженер С. С. Кричинский. На первом этаже молятся мужчины, на втором – женщины, на третьем располагается медресе. Благодаря искусной внешней отделке Петербургская мечеть является яркой доминантой всего пространства, которое открывается взору, если стоять справа от Троицкого моста.
Аврора – корабль № 1 в советский период
Через Неву видно нарядное здание Нахимовского училища, рядом с которым у причала на вечную стоянку пришвартовался знаменитый крейсер «Аврора». Это тот самый боевой корабль Военно-морского флота, который в октябре 1917 г. вошел в устье Большой Невы и пришвартовался за Благовещенским мостом (см. выше). Именно оттуда комендор Е. П. Огнев (1887–1918) произвел исторический «залп “Авроры”» из носового орудия. Современники залпа сразу посчитали, что варвары-большевики разрушили Зимний дворец вместе с его культурными ценностями. Некоторые потомки в 1990-е гг. немало покуражились над тем, что «залп» был все-таки холостым. Автору довелось 7 ноября 1967 г. с моста лейтенанта Шмидта наблюдать за повторением исторического залпа, входившим в программу юбилейных торжеств по случаю 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции. А в период службы в Советской армии автору разъяснили, что холостые выстрелы обладают большей громкостью, что и производит немалый эффект. Так что «залп “Авроры”» призван был надавить на психику министров Временного правительства и послужить сигналом к очередному этапу вооруженного восстания. А по Зимнему дворцу боевым снарядом из Петропавловской крепости прямой наводкой один раз все-таки пальнули – министрам и этого хватило.
«Аврора» стоит не на Большой Неве, а в начале реки Большая Невка. Этот поток невской воды отделяет Петроградскую сторону от стороны Выборгской. К Неве Выборгская сторона в нашем поле видимости выходит зданиями гостиницы «Санкт-Петербург» (прежде «Ленинград») и Артиллерийской академии. За Литейным мостом на правой стороне Невы мы не видим площади Ленина и Финляндского вокзала.
Смольный собор
Экскурсионные прогулочные теплоходы и катера, следуя против течения Невы, обычно довозят туристов до Большеохтинского моста, или моста императора Петра Великого, открытого в 1911 г. Архитектор В. Апышков и инженер Г. Кривошеин на двух опорах соединили три пролета: крайние по 136 м, а разводной в 48 м. Простой по конструкции мост построили за 2 года 4 месяца.