Кладбище не сохранилось. Здесь обильно разрослись деревья и кустарники, это место оставалось глухим и безлюдным до начала XX в. Не случайно революционные матросы, солдаты и рабочие избрали его для проведения маевок, тайных сходок.
Сейчас Ушакова балка представляет собой маленький природный парк. Специалисты по ландшафтной архитектуре не оставляют надежды сделать его регулярным. За последнее время в балке появились летний кинотеатр, площадки с аттракционами, по склонам проложены три протяженные лестницы. Остальное пространство - естественный лес, таящий прелесть нетронутой природы.
АПОЛЛОНОВА БАЛКА
Оказавшись здесь впервые, невольно спрашиваешь себя: уж не "Гринландия" ли это - романтическая страна Александра Грина? "Дома рассажены как попало, среди неясных намеков на улицы, но улиц, в прямом смысле слова, не могло быть... уже потому, что город возник на обрывах скал и холмов, соединенных лестницами, мостами и винтообразными узенькими тропинками... Желтый камень, синяя тень, живописные трещины старых стен; где-нибудь на бугрообразном дворе - огромная лодка, чинимая босоногим, трубку покуривающим нелюдимом; пение вдали и его эхо в овраге..."{16}. Это из его рассказа "Корабли в Лиссе", а в "Автобиографической повести" А. Грин писал: "…Некоторые оттенки Севастополя вошли в мои города..."{17}
Гриновское описание живо напоминает Аполлонову балку. Она находится рядом с Ушаковой, но меньше ее и вся застроена. Мощенная булыжником часть улицы Розы Люксембург примечательна своей крутизной: тротуар вдоль нее пришлось заменить лестницей. А вся балка - это беспорядочное скопление маленьких, побеленных домишек, дворики которых осенью напоминают корзины с виноградом - так густо висят там гроздья. Интересна и улица Чесменская: она пересекает всю застройку по дну балки, довольно узка (лишь местами ширина ее достигает 3-х метров) и совершенно недоступна для транспорта. Виною тут не только крутизна склона, но и то, что по улице проходит мощенная брусчаткой канава для стока ливневых вод. Влево и вправо отходят безымянные переулки, вернее даже не переулки, а извилистые щели между домами, где трудно разойтись двум встречным пешеходам.
Спускаясь по Чесменской или по переулочкам, непременно придем ко входу в тоннель под железной дорогой, насыпь которой отделяет большую часть Аполлоновой балки от моря. Миновав тоннель, увидим опять оригинальный маленький квартальчик, вытянутый узкой полосой между железнодорожной насыпью и акведуком. В отличие от того, что расположен в Ушаковой балке, он сохранился полностью, но все его пролеты, кроме двух центральных, заложены и используются как хозяйственные помещения, немало здесь и самовольных пристроек. Все это не служит украшением акведука в Аполлоновой балке, являющегося памятником архитектуры республиканского значения.
Миновав акведук, выйдем к большому причалу, куда пристают порой катера Центр - Белокаменск. С оконечности пирса хорошо виден весь акведук, в бухточке бросается в глаза целая флотилия лодок, а на берегу - маленькие домики, прилепившиеся у самой воды, метра на два-три выше уровня моря. Это улица Причальная. Между железной дорогой и акведуком есть еще одна - Пляжная, столь же живописная, воскрешающая в памяти гриновскую романтику.
В скромном домике на одной из таких живописных улиц Аполлоновой балки в 1894 г. родился И.Д. Папанин, с именем которого связана целая эпоха в советском исследовании Арктики. Здесь он жил до 1915 г., учился в школе на Корабельной стороне, получил первые уроки революционной борьбы, отсюда ушел на флот, где стал настоящим революционером. Потом была гражданская война, годы учебы, полярные экспедиции...
В сквере на Корабельной стороне установлен памятник И.Д. Папанину. Его бюст, увенчанный лавровым венком, изваял знаменитый советский скульптор Е. В. Вучетич. Архитектурная часть проекта выполнена севастопольцем В. М. Артюховым. Неподалеку от Аполлоновой балки вскоре откроется музей И. Д. Папанина. Для него отведен один из старых домов; в настоящее время разрабатывается проект его ремонта и размещения музейной экспозиции.
КИЛЕН-БАЛКА
Путешествие начнем с устья балки, хотя сразу же признаем: устье не очень интересно. Балка впадает в Килен-бухту, где когда-то "килевались" парусные корабли. Отсюда, как уже понял читатель, и оба названия: Килен-бухта, Килен-балка...
Что кроется за этим старым морским термином - "килевание"? Судно подводили вплотную к берегу, клали бортом на отмель, а затем обнажившуюся часть днища очищали от обрастаний - водорослей, ракушек. Обработав один борт, разворачивали корабль и повторяли операцию. Естественно, для этого требовалось место со спокойной водой, без прибоя. Таким условиям лучше всего отвечала Килен-бухта. Она расположена далеко от открытого моря, достаточно глубока, с пологими берегами. Сейчас берега бухты и нижняя, широкая часть балки заняты различными предприятиями.
Зато дальше, за тем местом, где проходят огромные трубы теплотрассы, идущие от Севастопольской ГРЭС к жилому району на Воронцовой горе, балка обретает, так сказать, свое "лицо". Глубокая и извилистая, она уходит все дальше и дальше от моря, ее узкое плоское дно постепенно повышается, но одновременно повышаются и борта, так что высота этих отвесных обрывов остается неизменной - около 30 м. Дно занято коллективным" садами с маленькими домишками.
Обрывы с обеих сторон настолько отвесны, что на них почти ничего не растет - дереву и кустарнику не за что уцепиться на этих каменистых стенах. Всего несколько тропинок ведет вниз. Они очень круты, кое-где вырублены ступени для удобства подъема и спуска,
В обрывах зияют черные пасти пещер. Их множество в твердом известняке, слагающем склоны, которые проточены во время оно рекой Авлиткой, давно уже пересохшей. Пещеры сравнительно невелики: протяженность самой большой - около 25 м. Многие использовались в средние века л качестве склепов, иные из них даже специально вырублены для этой цели. Средняя часть правого склона, в сущности, один большой средневековый некрополь.
Места эти обжиты в незапамятные времена. Предполагают, что в устье балки находился в XV в. порт Авлита, принадлежавший княжеству Феодоро. На плато, вдоль правого склона, еще в период поздней античности (примерно в I в. н. э.) существовало крупное сельскохозяйственное поселение. А после основания Севастополя в балке появились хутора флотских экипажей. Инициатором их создания был Ф. Ф. Ушаков. Хутором, расположившимся в нижней части балки, владел в конце XVIII - начале XIX в. Дмитрий Николаевич Сенявин, известный флотоводец, один из основателей Севастополя.
Чем дальше продвигаемся по балке в сторону верховья, тем ближе подходят друг к другу ее борта, образуя подобие каньона. Но если правый склон по-прежнему гол и слепит на солнце белизной обнаженного известняка, то на левом картина иная - растительный покров становится богаче. Деревья и кустарники вырастают из расселин скал, на любой, даже самой крохотной полочке - дерево, малейшая пологость - уже роща. Все это густо перевито лианами, которые летом покрываются белыми душистыми цветочками. В нескольких местах над плодовыми деревьями садов колоннами возвышаются пирамидальные туринские тополя (иначе тополь Боллеана), а вдоль дороги растут айланты - деревья с красивой перистой кроной.
Пользуюсь случаем, чтобы заступиться за этого нёзаслуженно обижаемого зеленого друга, безжалостно изгоняемого из городов.
В чем только не обвиняли несчастный айлант - запах его листьев будто бы вызывает приступы астмы, даже вода из источников, у которых он растет, объявлялась ядовитой и т. д. Кандидат биологических наук Л. Н. Згуровская в книге "Рассказы о деревьях Крыма" рассматривает эти обвинения и приходит к выводу о их полной несостоятельности. Наоборот, она указывает на массу достоинств этого дерева. Кроме высоких декоративных качеств, айлант обладает ценной древесиной и, помимо того, растет с феноменальной быстротой - до полутора метров в месяц. Л. II. Згуровская заканчивает описание айлантов так: "Хочется высказать надежду, что эта книга и доброе слово в ней об айлантах сделают свое дело и вернут расположение людей к этому дереву" {18}. От души присоединяюсь к ее пожеланию.