- Тааак, летим, значит, куда? – спросил меня тот, что был постарше, передав мой паспорт своему напарнику, совсем еще безусому юноше.
- Вовсе нет, никуда я не лечу. Я уже прилетел, только что с рейса - ответил я. Юноша расплылся в улыбке. «Сейчас начнет», - не успел так я подумать, как он и начал.
- Шушлепень Илья Гордеевич? – спросил юнец. Как это ни странно, он произнес мою фамилию с правильным ударением, на втором слоге. Меня страшно бесит, когда люди делают ударение на последнем. Получается, что я какой-то «пень»… Редко кто удосужится произнести ударение на первый слог. Это звучит странно, но не раздражает.
- Вы же видите, зачем спрашиваете? – устало ответил я. Что вам так весело стало? Разве в паспорте вместо моей фотографии чертик со свинячьим пятачком и рожками намалеван?
- Все в порядке, извините. Но я студент, учусь на филологическом…
Я собрал всю свою волю в кулак, а это было очень трудно, так как я еще не позавтракал… Чтобы сдержаться и не ответить грубо, не заработать себе с раннего утра на чужой территории массу ненужных проблем, понимая, что выгляжу я не очень... Выпалил этим двум секьюрити, заученную за долгие годы фразу, тем самым нанес первым превентивный удар: «Шушлепень – лентяй, увалень, лежебока. Источник: Толковый словарь великорусского языка в четырех томах. Даль Владимир Иванович, том четыре, страница номер шестьсот семьдесят два. Все? Или еще что-то надо пояснить?».
Проверка моей благонадежности закончилась. Каждый раз происходит одно и то же. Как только мой паспорт раскрывает какой-нибудь умник, да еще с погонами. Люди фамилии не выбирают. Они с ними живут. Да, по значению фамилии, согласно словаря старательного, русского немца Даля, во мне есть все. Но, мое лентяйство проявляется во мне только после изнурительного умственного труда. Увалень я по составу телосложения, не более того. По крайней мере, так считаю я. Как думают другие меня мало заботит, и совершенно не интересует.
Время шло. Чтобы не заснуть прямо стоя, как слон, а сморило меня прилично, я стянул с шеи шнур от зарядного устройства, один конец воткнул в адаптер, второй в телефон и начал ходить, шарить глазами по залу в поисках розетки. Вместо нее мой взгляд вскоре уперся в табличку: «Комнаты для отдыха. Пройдите на второй этаж». Понял, это именно то, что было мне нужно. Слишком много впечатлений требовали настоящего полноценного отдыха. Как только я добрался до кровати, коснулся головой подушки, - заснул так, как три года назад. Когда мы с ребятами дописывали срочный и сложный заказ, не успевали, работали на износ. Вернее это делали только они, а я только творчески направлял их, контролировал сам процесс. Но устал о этого не меньше. В общем, проспал я до самого вечера, проснулся, посмотрел на часы и опять заснул. Так и началось мое путешествие. Уже утром я догадался, что недоспал в самолете ровно половину от нормы. И совершено забыл об этом. Когда летишь с запада на восток, то твое время жизни искусственно, статистически увеличивается на разницу времени в часовых поясах. То есть получается, что сел я в самолет в 19-20 вечера четырнадцатого мая, а прилетел в Улан-Удэ пятнадцатого мая в 6-30 утра. Но фактически провел в самолете только чуть более 5 часов. Многие дилетанты, такие как я, не летающие на большие расстояния, не знают об этом.
Состояние, когда в голове что-то гудит, как трансформаторная подстанция, прошло. Звуки, которые выдает винчестер[22] на компьютере при его включении, когда ему уже с десяток лет, и он вот-вот должен развалиться на части, тоже исчезли. Остался только легкий дурман. Но и он рассеивался с каждым глотком превосходного кофе.
Тяжелый звук взлетающего грузового борта огромного самолета заставил улыбнуться. И было отчего. Лет тридцать назад самолетный парк единственной авиакомпании Аэрофлот состоял из очень большого количества лайнеров ТУ-154. Мне приходилось летать на них. Еще маленьким. И летчики, и пассажиры дают им разные оценки. Однако, вспоминаются всегда собственные ощущения. Что от того, что кто-то пытается вас убедить, что одно – это хорошо, а другое плохо. Посадки не оставили в памяти значительных впечатлений. Зато взлеты на этих самолетах я помню и сейчас.