Отдаление искусственное достигается с помощью разницы в скорости. В девятнадцатом веке существовало предположение (не помню, кем впервые высказанное), что передвижение со скоростью, превышающей сорок миль в час, приведет людей к необратимым психическим отклонениям. Это не совсем так, но рациональное зерно в этом есть. Любая скорость быстрее бега разрывает связи между душой движущегося и остальными душами – и в то же время с духовными шлейфами и духовным эхом. Передвигающийся с такой, или большей, скоростью находится в полной изоляции от всего духовного поля планеты. Частичный упадок сил (иногда полный – многие знают, как легко бывает уснуть в движущемся поезде, и как опасно бывает задремать за рулем) говорит о том, что в данный момент духовная связь с остальным человечеством потеряна.
В этом, собственно, и состоит разгадка любви человечества к средствам передвижения. Обособление от остальных душ создает для автомобилиста иллюзию независимости. Иллюзия эта достигается в любой момент (т.е. полностью зависит от владельца машины, и это важно) путем нажатия на педаль – как просто! Но это именно иллюзия, поскольку независимость, действительно приносящая удовлетворения, не предполагает полного духовного разрыва и отделения от остальных. Иллюзия, создание иллюзии – верные признаки того, что мы имеем дело с заменителем.
Главный недостаток всех заменителей в том, что они не оставляют следов, ни духовных, ни физических. Любитель игры в теннис, например, проведя час или два за компьютерным симулятором этой игры, не ощущает приятной усталости мышц, влаги свежего пота, радости от победы или огорчения от поражения. Иллюзия исчезает в тот момент, когда перестает работать заменитель. Чтобы компенсировать этот недостаток, иллюзию хочется поддержать, поэтому необходимо, чтобы заменитель работал еще и еще. Человек таким образом попадает в зависимость от заменителей, не оставляющих духовного шлейфа, и ему, человеку, хочется пользоваться ими непрерывно. Поэтому автомобиль (иллюзия независимости), сотовый телефон (иллюзия общения), телевизор (иллюзия наблюдения за жизнью общества) – вещи той же категории, что героин, и с ними так же трудно расстаться, и в их случаях, как и в случае с героином, так же требуются все большие и большие дозы. Не секрет, что собственно физические страдания, испытываемые наркоманом, пытающимся бросить наркотики на ранней стадии, не сильнее страданий человека, больного гриппом, но духовные страдания, желание снова испытать иллюзию наслаждения, поймать кайф, так сильны, что только очень сильные люди могут их выдержать.
Зависимость от заменителей чувствуется тем сильнее, чем больше людей вокруг ими пользуется. На всех нас действует групповой инстинкт. Получается парадокс – души требуют общности стремлений. Наркоманы склонны общаться с наркоманами. Автомобилисты с автомобилистами. Бессмысленный треп по сотовому телефону обусловлен не только созданием иллюзии общения, но также групповым духовным давлением. Люди, не имеющие мобильников, чувствуют себя обделенными. Поэтому устранение частного автомобиля, который разрушает здоровье и духовность огромной части человечества, пройдет тем безболезненней, чем большее количество людей одновременно потеряет доступ к этому заменителю. В настоящий момент в США по очень скромной статистике больше половины всей потребляемой энергии приходится на частный драндулет. Статистика действительно очень скромная, поскольку не учитывает индустрию обслуживания автомобильной культуры. Дороги, которые нужно постоянно чинить (никакое покрытие не выдерживает такой интенсивности движения), фонари, которые освещают эти дороги вне города, заправочные станции, ремонтные станции, заводы, выпускающие сами автомобили, части автомобилей, добавки к автомобилям, конторы, связанные с автоиндустрией и потребляющие электричество для освещения и кондиционирования, конференции, на которые ездят представители автоиндустрии (а там отели, снова электричество, и самолеты, тонны топлива), резина для автомобилей, пластмасса для автомобилей, постройка домов далеко за городом, где не останавливаются поезда, и где никаких домов бы не строили, если бы не автомобиль, тратится топливо, доставляемое туда для отопления и кондиционирования (загородный дом потребляет в десять-пятнадцать раз больше энергии, чем квартира в многоэтажном доме), – все это требует диких энергетических затрат, и получается, что не "больше половины", но процентов эдак девяносто всей энергии потребляется автоиндустрией. Если высадить частников на тротуары, и оставить только городской транспорт и такси, никакие договоры по поводу снижения уровня вредных выбросов станут не нужны. Экосфера получить возможность свободно дышать. А нефти хватит еще на много-много лет. Всем.
Как и автомобили, сотовые телефоны – весьма полезная вещь, если использовать ее правильно. Он нужен, к примеру, полиции, врачам, отдыхающим на лазурных берегах членам правительств, и так далее. Большинству же людей мобильник не нужен. Совершенно.
В то время, как автомобиль создает иллюзию уединения, ухода от общества, мобильник, наоборот, создает иллюзию непосредственного общения. Ради поддержания этой иллюзии по мобильнику говорят часто, очень часто, постоянно. А ведь могли бы в это время -
– действительно общаться с себе подобными
– читать
– думать
– просто рассматривать пейзаж
– спать.
Особенно умиляют мобильники со специальным наушником, либо вставляющимся в ухо, либо вешающимся на него. Когда человек громко говорит в пространство, а собеседника в окрестностях нет, наблюдателю кажется, что говорящий не совсем нормален. А если по мобильнику говорят в поезде, то односторонний этот монолог с непредсказуемыми паузами плохо действует на остальных пассажиров. Обычные разговоры, в которых участвует душа, всегда сливаются для постороннего уха в ненавязчивый шум, под который легко читать, общаться с кем-нибудь самому, или же спать.
4. Бюрократия как основная цель и сущность Призрачного Производства.
Слово бюрократия, пришедшее в языки цивилизованных стран из старофранцузского, означает – конторское правление, или власть конторы. По ложной ассоциации многие люди могут подумать, что бюрократия связана в основном с бумагой. В наше время это почти правда, хотя к бумаге добавлены электронные записи (которые, заметим, должны были по изначальному замыслу заменить бумагу дабы сохранить какие-то кубометры леса и уменьшить вредные выбросы в атмосферу бумагопроизводящих фабрик… ничего, разумеется, не вышло из этого).
Исторически, бюрократия существовала задолго до появления бумаги и даже папируса. Первое бюрократическое высказывание принадлежит Каину. На вопрос "Где твой брат Авель?" Каин ответил Создателю – "А разве я приставлен за ним смотреть?" Отличие бюрократов от других видов людей состоит в их пристрастии к букве закона в ущерб его духу. Книжники и фарисеи, так досаждавшие Христу, идентичны по образу мыслей сегодняшним буквоедам.
Бюрократия неискоренима. Люди, склонные руководствоваться фразами вроде "так не делают", "не велено", "а вот здесь написано" и так далее, были всегда. Они – противники всего нового, ибо все новое как раз и попадает в категорию "так не делают". Они – одновременно опора и причина косности любого правительства ("не велено"). Их не интересует общее, вселенское, хорошее или плохое – они всего лишь следят за исполнением уже зафиксированных деталей. Дело, как всегда, в степени. Избавиться от бюрократов – цивилизация рухнет под напором необузданных идей и стремлений. Дать бюрократам всю полноту власти – и цивилизация остановится и начнет бродить, щелкая дрожжевыми пузырями.
Это как раз и происходит сегодня.
Бюрократизация всех мыслимых отраслей человеческой деятельности привела к полной остановке культуры. Культура, застывшая на одном месте – дело в истории человечества не новое. В древнем Египте, например, так жили тысячелетиями, валяясь на топчанах и любуясь на пыльные пирамиды, с той лишь разницей, что египетская социальная активность не напрягала экологию даже в самом Египте, не говоря уж об остальном мире. В современной политике отсутствуют собственно политики, люди, принимающие скорые и оригинальные решения. Все решается на бюрократических собраниях, в конференц-зале, в расчет принимаются скучные прецеденты, составляются бюрократические директивы, которые выполняются очень плохо, медленно, и всегда с результатами, отличными от тех, которые планировались.