В уникальной книге Тима Гуда «Под грифом «Совершенно секретно» в 1988 году доклад с высшим грифом секретности «Top «sekret majic» («Только для глаз») начинается так:
«24 июня 1947 года гражданский пилот, летевший над Каскадными горами в штат Вашингтон, наблюдал 9 дисковидных «самолетов», летевших строем с высокой скоростью.
Хотя это не было первым известием о появлении таких объектов, оно было первым, привлекшим широкое внимание средств массовой информации. За ним последовали сотни других сообщений. Многие из них поступили от исключительно надежных военных и гражданских источников. Эти сообщения имели следствием независимые попытки различных слоев армейского командования определить природу и назначение этих объектов в интересах национальной обороны. Был опрошен ряд свидетелей и проведено несколько безуспешных попыток использования самолетов с целью преследования указанных «дисков» в полете.
Реакция общественности временами была близка к истерии.
Несмотря на эти попытки, ничего существенного не удавалось узнать об объектах до той поры, пока местный фермер не сообщил о том, что один из таких объектов потерпел аварию в удаленном районе штате Нью-Мексико, расположенном примерно в 75 милях к северо-западу от Росвеллской авиабазы (сейчас - Валкер-Филд), 07 июля 1957 года была начата секретная операция для обеспечения эвакуации остатков этого объекта для научного изучения.
В ходе этой операции воздушная разведка обнаружила, что четыре «человекообразных существа катапультировались из корабля в какой-то точке перед взрывом, Они упали на землю в двух милях к востоку от местонахождения остяков корабля. Все четыре были мертвы и сильно пострадали от действия грызунов и Стали разлагаться, поскольку прошла приблизительно неделя…
Специальная научная группа принимала участие в перемещении этих тел для изучения (см. Приложение С). Останки корабля также были перемещены в несколько различных мест (см. приложение В). Гражданские и военные наблюдатели в месте происшествия были опрошены, а репортерам была дана эффективная легенда о том, что найденный объект является сбившимся с курса метеобаллоном,
Секретная аналитическая комиссия, организованная генералом Твайнингом и доктором Бушем, действовавшим по прямым приказам президента, пришла к соглашению (19 сентября 1947 года), что диск был скорее всего разведывательным кораблем ближнего радиуса действий. Это заключение было основано на размере корабля и явном отсутствии каких-либо запасов пищи (см. приложение Д).
Подробные же анализы обследования четырех мертвых обитателей корабля были организованы доктором Бронком. Предварительным заключением этой группы (20 ноября 1947 года) явилось то, что хотя эти существа человекоподобны по наружности, биологические и эволюционные процессы, ответственные за развитие очевидно, существенно отличны от тех, что наблюдались и были установлены у гомосапиенс.
Группа доктора Бронка предложила, чтобы термин «внеземные биологические существа, или ВЕС, был одобрен как стандартный термин для ссылок на эти существа до той поры, пока не будет согласия принять более точное определение.
Поскольку фактически установлено, что этот корабль не может быть произведен ни в одной из стран на Земле, значительные размышления были сконцентрированы на том, откуда же он. Марс был и остается такой возможностью, хотя некоторые ученые (в наибольшей степени доктор Мензел) полагают, что скорее всего мы имеем дело с существами из другой звездной системы.
Многочисленные знаки, видимо, являющиеся формой письменности, были нейдены на обломках. Попытки дешифровки их остались в значительной степени безуспешными (см. приложение Е).
Равно безуспешными были попытки определить принцип работы двигателя или метод передачи энергии.
Исследования по этим направлениям были усложнены полным отсутствием крыльев, пропеллеров, реактивных двигателей или других обычных средств создания тяги и управления, а также полным отсутствием металлических проводов, электронных ламп или подобных электронных компонентов (см. приложение F).
Предположено, что двигательный блок был полностью уничтожен взрывом, который вызвал аварию. Нужда в возможно большем количестве дополнительной информации об этих кораблях и их летных характеристиках и назначении привела к предприятию, известному как прект ВВС США «Sign» («Знак) в декабре 1947 г. Для сохранения секретности связь между «Crudge» и «Ма-жестик-12» была ограничена двумя представителями разведывательного управления, чья роль заключалась в просматривании и изучении определенных источников информации.