Но даже появление только что отпечатанного свежего билета не смутит ни кассира, ни машину. Надо только нажать кнопку «Возврат» - и зачеркнутое место будет восстановлено, машина мигом спишет со счета кассира «взятые» с него деньги. И подтвердит словами, которые немедленно загорятся на экране: «Отказ выполнен».
«Сирена» предвидит и непредусмотрительность пассажира, который не позаботился выбрать удобный для себя рейс, не посмотрел расписание и знает только, когда бы ему хотелось полететь. Тогда кассир нажимает клавишу «Справка о расписании». В перечне указаны все рейсы одного направления, аэропорт вылета, время отправления, количество нераспроданных мест, стоимость билета, дата. Там же есть день недели - на тот случай, если пассажир что-то напутал в календаре и просит билет на пятое число, в субботу, хотя пятое - воскресенье.
У «Сирены» прочная память - она ничего не забывает. В отличие от человека она обладает прекрасным свойством - мгновенно выбрасывать из «головы» то, что устарело или больше не пригодится. Человек может всю жизнь помнить номер телефона на старой квартире в доме, которого уже нет. ЭВМ же можно попросить вычеркнуть из памяти навсегда (или временно) то, что больше никогда не пригодится. Диспетчеры центра оперативного управления могут сообщить «Сирене», и она примет это к сведению, что временно расписание изменяется - на один или несколько дней. Или то, что вводятся дополнительные рейсы, а один из старых отменяется. «Сирена» последует приказу временно увеличить или уменьшить продажу мест, запомнит, что на таком-то рейсе будет курсировать другой тип самолета, в котором иное число мест и другой порядок их расположения.
«Сирена» прекрасно служит Аэрофлоту. Она исчерпывающе отвечает на вопросы, которые раньше требовали долгого выяснения и затраты сил. Для руководства движением иногда срочно требуется выяснить, например, каков спрос на билеты, есть ли нужда вводить дополнительные рейсы на те направления, на которые распроданы все места. Может понадобиться информация о каком-нибудь кассире - хорошо ли он работает, не отстает ли от других, допускает ли ошибки. И машина тут же напечатает обстоятельный отчет.
У «Сирены» всегда «под рукой» архив всевозможных сведений. В нем оставили след все до единой операции, отмечено, когда она была выполнена. Состоянию этого архива может позавидовать любое другое собрание документов - здесь каждая операция имеет свой номер, отчет о ней одной или о группе может быть тут же извлечен. Иногда «Сирена» защищает кассира от напрасных обвинений со стороны забывчивых пассажиров - она беспристрастно дает доказательства, полные исчерпывающих сведений, с цифрами, датами, даже с указанием времени по часам.
Всему этому «Сирена» научилась, естественно, не сразу. Она вступила в строй восемь лет назад, перед летней навигацией, когда быстро возрастает число желающих лететь самолетом. К ней сначала подключили лишь часть линий, главным образом прибалтийского направления. Пульты-манипуляторы стояли тогда всего лишь в десяти кассах и отделе комплектования коммерческой загрузки. Преимущества автоматизированной системы выявились быстро, хотя на первых порах возникали сбои и недоразумения - значительная часть билетов даже на эти рейсы продавалась старым способом. Но «Сирена» выдержала экзамен и с каждым днем действовала все точнее и увереннее. Уже через месяц после пуска пульты-манипуляторы появились в агентствах Аэрофлота других городов - Краснодаре, Ростове…
«Сирене» доверяли все больше - прибавили новые рейсы, поручили распоряжаться новыми тысячами мест в прежних. Пуск автоматизированной системы управления продажей билетов в свою очередь произвел действия в обратном направлении: потребовал большей смелости и четкости от Главного агентства. Оно оказалось на высоте задач - быстро создало новую технологию во всех своих подразделениях, подготовило кадры кассиров, дежурных, диспетчеров, которые овладели новой техникой. Уже в первый год через «руки» «Сирены» прошло почти 2 миллиона мест, а на следующий - 4 миллиона.
«Сирена» овладевала все новыми операциями. В 1974 году она научилась печатать билеты, которые подбирала, регистрировала, учитывала, считала. Это еще больше увеличивало оперативность кассиров. Тогда же «Сирена» приблизилась к аэропортам.
Сначала опять было Внуково, там впервые появился местный пункт оперативного управления, полномочное представительство центральной системы продажи билетов. До появления представительства «Сирена» заканчивала все свои дела с самолетом за четыре часа до начала рейса - аэропорты находятся далеко за городом, на телефон излишне полагаться нельзя. Теперь же можно до последних минут вести продажу билетов, возвращенных перед самым вылетом. Это дало огромную выгоду пассажирам и Аэрофлоту: меньше стало пустых, внезапно освободившихся мест, которые просто некогда было уступить тем, кто хотел, но не мог срочно вылететь. В Г976 году «Сирена» реализовала уже десять миллионов билетов. К тому времени она взяла на себя учет и распределение мест во всех самолетах, которые вылетают из московских аэропортов.