Американская мифология о шлюзовой камере США: «Системы жизнеобеспечения (СЖО) кораблей „Союз“ и „Аполлон“ были несовместимы, прежде всего, из-за различия атмосферы. В „Аполлоне“ люди дышали чистым кислородом под пониженным давлением (≈0,35 атмосферного), а на „Союзе“ поддерживалась атмосфера, сходная с земной по составу и давлению. Системы аэроциркуляции и кондиционирования были построены на разных принципах. Сообщение между собой атмосфер кораблей привело бы к расстройству автоматики регулирования этих систем. Непосредственный переход из корабля в корабль по этим причинам был невозможен. Простое шлюзование не могло применяться из-за декомпрессионной болезни при переходе из „Союза“ в „Аполлон“. Для обеспечения совместимости СЖО и средств перехода был создан специальный стыковочно-шлюзовой переходный отсек, который выводился на орбиту вместе с „Аполлоном“ и позволял космонавтам и астронавтам переходить из корабля в корабль. Переходный отсек представлял собой цилиндр длиной более 3 метров, максимальным диаметром 1,4 метра и массой 2 тонны. Для создания переходного отсека были использованы наработки по лунному модулю, в частности, использовался тот же стыковочный узел для соединения с кораблём. После выхода на орбиту „Аполлон“, так же, как „забирал“ лунный модуль в лунных полётах, разворачивался на 180 градусов и стыковался с переходным отсеком, „забирая“ его у второй ступени „Сатурна“, но в процессе стыковки и расстыковки с „Союзом“ этот узел не использовался». [1] Эта конструкция не нашла своего применения. Как и все, что создано в шоу «Аполлон», она бесследно исчезла из Истории.
Ссылки:
Интернет — ссылки проверены по состоянию на 15.01.21.
1.ЭПАС. https://ru.wikipedia.org/wiki/
2.https://epizodsspace.airbase.ru/bibl/n_i_j/1988/1/1-styk.html
3.АПАС/ https://ru.wikipedia.org/wiki/
4.Сыромятников, Владимир Сергеевич.
https://ru.wikipedia.org/wiki/
5.https://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/apollo-soyuz/apollo-soyuz/html/s74-25394.html
6.«100 рассказов о стыковке.
Сыромятников Владимир Сергеевич»
https://litresp.ru/chitat/ru /siromyatnikov-vladimir-sergeevich/100-rasskazov-o-stikovke
ГЛАВА 2. ЭПАС — ПОДГОТОВКА СОВМЕСТНОГО «ПОЛЕТА».
Как уже говорилось выше, американские обманщики не создавали в процессе подготовки никаких запасных ракет. Испытательные полеты в рамках совместной программы обманщики из НАСА тоже не осуществили. Казалось, что экономия средств должна была проявляться них на каждом этапе подготовительной работы совместной миссии. Но, как оказалось, в этом шоу американские сказочники, непревзойденные мастера мифологии, не скупились на создание макетов космических аппаратов. Они, если верить сказочникам из НАСА, необходимы были для тренировок. Подтверждением существования макетов КМ «Аполлон» и капсулы «Союз» подтверждается многочисленными фотографиями, размещенными на сайте НАСА. На этих снимках имеются изображения макетов, которые были созданы как в СССР, так и в США. Тренажер для тренировок представлял комплекс соединенных макетов аппаратов «Союз» и «Аполлон». Основная часть тренировок проходила в США, в центре Ленгли.
Фотографии на сайте НАСА, выложены по принципу: Если хочешь, что-то спрятать, спрячь это на самом видном месте. Подготовка к съемкам в «космосе» велась открыто. Все этапы, кроме самолета нулевой гравитации, предварительных съемок «космических» сцен были показаны публике. Представлено это все было как «тренировка». Советские и американские экипажи прошли совместные тренировки на тренажёрах космических кораблей в Центре подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина (СССР) и в Космическом центре им. Л. Джонсона (США)». [1] [2] Указанный центр фактически являлся огромной киностудией, которая была приспособлена для проведения комбинированных съемок макетов в американском «космосе». Там была своеобразная «фабрика грез». Фотографии подобных мероприятий представлены на снимках, размещенных на сайте НАСА. Оказалось, что на момент осуществления программы «Союз-Аполлон» были созданы огромные макеты аппаратов. Снимок ниже: Американские и советские инженеры рассматривает УКАБ стыковочного механизма после испытания в ОАО. 10 июля 1974.
Фотографии НАСА, слева, направо: KSC-75P-5, KSC-75P-37. Для чего были сделаны макеты в полную величину?
Снимки выше были местами предварительных съемок о полете, которого не было: Фотографии НАСА, слева, направо: S75—22751, S75—22832. Тренировки совместного полета не требовали совместных обедов. Но съемка «космического» полета до его реального осуществления, требовала создания таких эпизодов. Макеты этих объектов находились B Лаборатории моделирования космической среды, корпус 32, в космическом центре имени Джонсона. Такие же макеты находились в самолетах нулевой гравитации со времен «лунных полетов». В этих самолетах успешно снимались сцены невесомости. Наследие программы «полетов на Луну» пригодилось в последнем шоу «Аполлон».