И он вместе с Энн Гролль и ее группой манипулировал доступами, выстраивал приоритеты, закрывал, невзирая на вой гражданских властей, сеть за сетью, уполномочивал военизированные группы на ударные операции по всему земному шару и за его пределами. Луи взял на себя организацию массовой эвакуации с хабитатов Сол, разгоняя их население по терраформированным планетам до подхода кораблей Избавления. В хабах люди охотно сотрудничали с персоналом «Связи». Труднее было со спасением привязанных к хабитатам промышленных модулей и оборудования. Некоторые технические сотрудники, назначенные на эту работу, сбежали с рабочих мест — особенно после Страмлэнда, с которого до отказа щита и абордажа оликсов успели вывести только восемьдесят процентов населения. Поэтому Луи приходилось в сотрудничестве с Ген 8 Тьюрингами службы безопасности уничтожать покинутые промышленные мощности, чтобы не сдать их оликсам. Не то чтобы кто–то верил, будто оликсы в них нуждаются, но сейчас даже булавочный укол шел в счет. Пока что Луи, к досаде Юрия, едва добился шестидесятитрехпроцентной успешности операций. Промышленные станции, если отключить цифровую защиту, были, в сущности, хлипкими сооружениями. Оликсы показали себя умелыми программистами и, захватив хабитат, немедленно перехватывали управление всей его сетью.
На линзы Юрию выплеснулась иконка Кохаи Ямады, и Борис услужливо развернул кресло, так что Юрий смотрел теперь на проход в европейскую секцию.
— Что у вас, Кохаи?
— Юрий, наблюдается аномалия на межзвездном хабе Кингс–Кросса.
— Конкретнее.
— Мы его закрыли сразу по получении вашего приказа. Никакого движения: ни коммерческого, ни пешеходного. Занимались физическим перекрытием, оставляя проход только для доверенного персонала. Сами портальные двери были установлены на нулевую мощность: запутанность сохранялась, но физически проход закрыт. Управляющий подтвердил, что все исполнено, и цифровые данные соответствовали, но одна из резервных батарей продолжает подавать в хаб энергию. Достаточно, чтобы поддерживать работу межзвездного грузового портала полного диаметра.
— Черт! Как вы узнали?
— Между аварийной батареей, питающей Кингс–Кросс, и Сент–Панкрасом идет обмен данными: его наладили инженеры при установке системы, поэтому в стандартных рабочих протоколах он не числится. Нам повезло — одна из установщиков провела проверку согласно старым протоколам. И обнаружила, что блок батарей из Сент–Панкраса перекачивает энергию через дорогу, в Кингс–Кросс. На мониторах Сент–Панкраса это не отражалось, потому что на соответствующие порталы Сент–Панкраса ток не шел.
— Покажи мне, — велел Юрий Борису. На одном из больших экранов европейской секции высветился вид сверху: два древних вокзала в центре Лондона. Огромные здания стояли бок о бок, сходясь наклоненными под разным углом титаническими стеклянными крышами. Старые рельсовые пути давным–давно сняли, участок передали под парк Святого Мартина, во владение горным дубам и эвкалиптам, царственно возвышавшимся над берегами Риджент–канала.
Юрий помнил их по временам работы в Лондоне, когда занимался повышением уровня защиты нескольких отделов. Возрожденное готическое величие Сент–Панкраса досталось основному трансъевропейскому хабу «Связи», связавшему все тридцать два национальных хаба на континенте. А более функциональный кирпичный фасад викторианского Кингс–Кросса скрывал за собой разнообразные межзвездные хабы. Из старого южного вестибюля теперь открывался проход не на платформы, а к самым звездам. Западную часть занимали пешеходные порталы с Рангвалдом на орбите Беты Гидры; Исуми на Чи Дракона; на четыре терраформированные Китаем планеты Траппист‑1 и на Нью–Вашингтон с его редкостной эллиптической траекторией у Беты Кассиопеи. С восточной стороны здания можно было через североевропейские порталы выйти в субтропики Либерти на 82‑й Эридана и в экологическое чудо Алтеи, пристроившейся на точке L3 в тени газового гиганта из системы Поллукса. За пассажирской зоной, под стеклянными и железными крышами располагались коммерческие порталы, гонявшие платформы с ап–грузовиками на терраформированные планеты и обратно. Машины прибывали через государственный и коммерческий сервисный хаб и дожидались очереди в транзитном дворе у открытого конца здания — как нарочно, именно там, куда раньше прибывали поезда.
Сейчас Кингс–Кросс был целиком и полностью закрыт. По наружной ограде пустили ток, ее патрулировали дроны–часовые с нейроблокаторами, а сторожевые дроны, кружа выше, расстреливали из среднемощных лазеров подлетавших птиц, подозревая в них замаскированные дроны. Бездействовали два больших грузовых портала, так что в старый вокзал не мог проникнуть никакой груз. Также бездействовал пешеходный портал в национальный хаб. Даже стеклянные двери с площади закрыли и заперли на замок. Ни войти, ни выйти.