«Чи-ну».
Артиллерийский средний танк «Хо-и», захваченный американцами в 1945 году.
Танки «Тип 4» и «Тип 5»
Созданный к концу войны «Тип 4» («Чи-то» — «средний седьмой») с 75- мм пушкой и 75-мм лобовой броней так и не пошел в серийное производство. Он представлял собой развитие «Чину» и в то же время попытку создания принципиально нового среднего танка, отвечающего требованиям времени. Пушка «Тип 4» была разработана на основе зенитной «Тип 88» и при длине ствола 44 калибра придавала 6,6-кг снаряду начальную скорость 720 м/с. Противооткатные устройства монтировались над стволом.
Танк имел сварные корпус и башню. Последняя была увеличенным вариантом башни «Чи-ну», но без кормового люка. В правом ее борту сзади монтировалась пулеметная установка — очевидно, из желания сохранить кормовой пулемет даже при занятой боекомплектом нише. В кормовой части корпуса устанавливался 400-сильный дизель. Ходовую часть удлинили на один опорный каток и, соответственно, изменили подвеску: четыре передних катка подвешивались по обычной «схеме Хара», три задних — по той же схеме, но с индивидуальной подвеской одного катка. Траки гусениц были уширены и в них выполнены специальные отверстия — цевки. Уширение гусениц потребовало сделать сдвоенными все поддерживающие ролики. «Чи-то» имел радиостанцию со штыревой антенной, устанавливаемой на левом борту корпуса.
Построено было только 5 опытных машин —две в 1942-м и три в 1943 году. Характерно, что одновременно с опытными танками в это время японцы создавали и САУ на их шасси.
В двух опытных экземплярах изготовили и «Тип 5» («Чи-ри» — «средний девятый») с 75-м пушкой в башне и 37- мм — в лобовом листе корпуса слева. 75-мм пушка аналогична установленной на «Чи-то», а 37-мм «Тип 1» имела длину ствола 46 калибров и придавала снаряду массой 0,7 кг начальную скорость 800 м/с.
«Чи-ри».
«Чи-то».
Так и не вступившие в бой «Чи-ну», предназначавшиеся для обороны Японии. 1945 год.
| Марка танка | «Чи-ха» | «Шинхото Чи-ха» | «Чи-хе» | «Чи-ну» | «Чи-то» | «Чи-ри» |
| Год принятия на вооружение или постройки | 1937 | 1940 | 1941 | 1943 | 1944 | 1945 |
| Боевая масса,т | 14 | 15,8 | 17,2 | 18,8 | 30,48 | 37,6 |
| Экипаж, чел. | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Габариты, мм: | ||||||
| длина | 5500 | 5500 | 5730 | 6420 | 7300 | |
| ширина | 2330 | 2330 | 2330 | 2330 | 2870 | 3050 |
| высота | 2210 | 2380 | 2420 | 2610 | 2870 | 3050 |
| клиренс | 420 | 420 | 420 | 400 | 400 | 400 |
| Толщина брони, мм: | ||||||
| лоб корпуса | 25 | 25 | 50 | 50 | 75 | 75 |
| борт | 22 | 22 | 25 | 25 | 25-35 | 25-50 |
| корма | 25 | 25 | 20 | 20 | 50 | 50 |
| крыша | 12 | 12 | ||||
| башня | 20 | 25 | 25 | 25 | 50 | 50 |
| маска пушки | 25 | 30 | 50 | 75 | 75 | |
| Макс, скорость, км/ч | 40 | 40 | 44 | 39 | 45 | 45 |
| Запас хода, км | 210 | 210 | 210 | 210 | 250 | 200 |
| Преодолеваемые препятствия: | ||||||
| угол подъема, град. | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 | 30-35 |
| ширина рва, м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,7 | 2,8 |
| высота стенки, м | 0,76 | 0,76 | 0,76 | 0,76 | ||
| глубина брода, м | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |