Писатель-маринист П. А. Сажин, в середине 30-х годов работавший в Мурманске, дополнил рассказ капитана буксира следующим эпизодом: «Одна из бухт оказалась наиболее подходящей для стоянки флота. Высокие гости захотели осмотреть ее обстоятельно, и было отдано указание двигаться вперед. Прозвенел сигнал ходового телеграфа, и судно, обладавшее сильными машинами, быстро покатилось по водной глади. Вскоре впереди по курсу показались какие-то черные точки. Их приняли было за тюленей, но они неожиданно стали расти. И тут выяснилось, что это люди на шлюпчонках; они ставили поперек бухты запорную сеть, чтобы задержать огромный косяк сельди, не выпустить ее из бухты. Меж тем „Буревестник“, не останавливаясь, стремительно шел к рыбакам. Те заволновались, начали кричать, махать руками. Из-за работы дизелей слов не разобрать, однако, догадаться, что они не из изысканных, можно было. Расхаживавший по просторному мостику Сталин спросил капитана:
– Что там происходит? Почему люди так волнуются?
Капитан „Буревестника“, весьма опытный моряк, исходивший немало миль в этих водах, оставив рукоять телеграфа на отметке „Полный вперед“ и лишь чуть-чуть сбросив обороты, объяснил, что рыбаки ставят запорную сеть и, поскольку буксир пойдет дальше, вглубь бухты, она будет порвана и вся их работа пропадет. Сталин бросил на капитана недоуменный взгляд и, пыхнув трубкой, спросил:
– А зачем нам нужно рвать их сети?
– Иначе, товарищ Сталин, судну не войти в бухту, – взволнованно ответил капитан.
Рыбаки меж тем узнали, кто стоит на мостике, закричали „Ура!“ Подбрасывали в воздух шапки, а потом долго вылавливали их из воды. Смеялись все, в том числе и стоящие на мостике „Буревестника“ высокие гости».
Историк А. А. Киселев сообщает, что когда первый секретарь Мурманского окружкома ВКП(б) А. Абрамов «поинтересовался, а как поступить с местным населением, проживавшем в Полярном и вокруг него, среди которых было много колонистов из Норвегии и Финляндии, Сталин дал безапелляционный ответ:
– Надо выселить и как можно быстрее.
Председатель окрисполкома Горбунов пытался заступиться за Полярный райисполком и биологическую станцию, на которую съезжались биологи всего мира, но и это мнение было проигнорировано.
– Все население депортировать. Районные власти временно, если больше некуда, перевести в Мурманск. Научную станцию придется ликвидировать». На обратном пути в Мурманск на «Буревестнике» обсуждались и другие проблемы – форсирование строительства гидростанций на Ниве и Туломе, электрификация северного участка Мурманской железной дороги, финансирование геологоразведочных работ и освоение новых видов полезных ископаемых – никеля, меди, редкоземельных элементов и железной руды. При осмотре торгового порта, увидев стоящий у причала ледокол, Сталин еще раз напомнил: «Через несколько дней к вам на „Челюскине“ прибудет начальник Главсевморпути академик Шмидт. Решите с ним все вопросы освоения Арктики, в том числе о строительстве судоремонтного завода. Но знайте, что этот судоремонтный завод будет обслуживать и военных».
Таким образом, в течение нескольких часов «прогулки» по Кольскому заливу были решены основные и принципиальные вопросы военно-политического и хозяйственно-экономического развития Мурмана. Местом для главной базы будущей флотилии была выбрана Екатерининская гавань – будущий Полярный. На краю земли, на территории фактически безоружного северо-западного угла, было решено создать укрепленный плацдарм с мощным военным флотом, береговой базой, авиацией, сухопутными гарнизонами и развитой экономической инфраструктурой. Создаваемая Северная флотилия должна была надежно прикрыть Советский Север.
Стремительно пройдя по Кольскому заливу вплоть до мыса Сеть-наволок, «Буревестник» повернул назад в Мурманск. До сих пор неясно, был ли Сталин в Полярном. Одни говорят, что Сталин только осмотрел город с борта парохода. Есть, правда, свидетельство некого свидетеля, что Сталин, якобы, сошел в Екатерининской гавани на берег, пообедал и даже почитал последний номер местной стенгазеты. Однако, учитывая, что в Мурманск «Буревестник» прибыл на 18 минут раньше графика, то, скорее всего, на берег Сталин все же не сходил.
Начальник Главсевморпути академик Шмидт и капитан «Челюскина» Владимир Воронин
Покинув Мурманск, Сталин и сопровождающие его, поездом добрались до Медвежьегорска. Там они пересели в автомобили, и, доехав до Повенца, продолжили обратный путь на пароходе «Товарищ Анохин». 25 июля пароход ошвартовался у причала в Шлиссельбурге.