— Вань, у них там хоть руль, или что-то подобное, есть?
— Есть, нашли его, уже сами. Он в носовом, баковом, отсеке лежал, съемный и большой, как раз для этого случая.
— Не потонут, как ты думаешь?
— Не! Не утопнут, научатся. Им понравилось на воде, тем более не в озере или пруду, а на море. Драйв поймали, черти мелкие, часа через два припрутся — вот когда жрать захотят, не раньше. Гарантирую.
Пришли они уже под самый обед, у обоих на головах синяки, шишки, но довольные, страшно.
— Как для первого дня — так вообще отлично. Хоть и досталось нашим бошкам дурным, но результат мы увидели своими глазами. Конечно, немного теории можно было бы, а вот наставник-практик явно нужен. Но раз его нет, до чего сможем, дойдем уже сами.
— Так можно учебник выписать, что ли, всё проще будет?
— Давайте, почитаем, но много, очень много уже поняли и сами. После обеда продолжим, понравилось.
Вот так, за какой-то, всего один день практики, худо-бедно, но они сами научились довольно пристойно ходить под парусом. Конечно, когда найдется тот, кто имеет большую практику, натаскает их намного лучше, но пока такого в наших рядах нет, то на первое время сойдет и так — не веслами же нам махать, если идти нужно далеко.
День 12
Сегодня уже третий день, как готовим поляну под огород, нашли подходящее место неподалеку от озера. Заказал две лопаты, еле нашел самые лёгкие, а это оказывается титановые, а для облегчения веса и упрощения вывоза ценного металла за бугор, к ним ещё на заводе приделали держаки из него-же, поставив тонкостенные трубы — и веса-то там вышло всего девятьсот пятьдесят грамм штука. И дружненько всем коллективом по пару часов в день с утра, копаем по очереди грядки. Место выбрали классное, чуть ниже уровня воды, потом и естественный полив сообразим, как в Средней Азии — арыки проложим. Арык, это там речушка-канавка так называется, рукотворная — сделанная специально, только поля поливать. Трудно целину многовековую вскрывать, тяжело, к тому-же очень нудно, но дело движется, ещё пару дней, и грядка размером в сотку будет готова, правда девочки просят в самом конце ещё раз пройтись с лопатами, и не забыть про борону. Мы такую её обалденную соорудили, просто загляденье, применив смекалку и вспомнив труд наших далеких предков — нашли в плавнике несколько древесных стволиков с остатками, частыми, веток. Обрубили-отрезали все лишнее, собрали их при помощи перемычек и тех же не раз упомянутых не злым, но тихим словом, лианок. И каждый день, в конце процесса — впрягшись в постромки, как тягловые лошади, проходим очищеный кусок по пару раз в каждую сторону. Трудно-нудно-тяжело, но нужно, и очень. Зато сколько корней от травы таким манером навыбирали, ни словом сказать, ни пером описать. Одни маты, в основном непечатные…
Сегодня же, кроме обязательного списка, нужно ещё взять учебник мелким — сам ведь обещался. При заказе внимательно посмотрел, что же им брать, и с трудом, но нашел — это была классная обучающая книга: "Яхтинг. Полное руководство." Автор-составитель — Тохгилл Джефф. Для малых яхт, одномачтовых, самое то — пусть теперь к своей практике и теорию от умного чела почитают. "Амеры" всё же, как ни крути, больше нас, нынешних, времени под парусами проводят, потому и практического опыта управления с ними, резонно полагаю, также всяко побольше у них будет.
Сам я, после обязательной части заказа, если есть время свободное, старательно роюсь в комме среди предложенного — и все, что мне кажется нужным для нашего нормального существования, беру на карандаш. И потом вечерами трачу личное время, просиживая с этими записями по пару часов, это как минимум, изучая предлагаемое на экспериментаторами. Попробовав задать вопрос, о возможности работать на комме в неустановленное время, на что получил категорический ответ — 'некорректный ввод запроса'. Вот и приходиться так, мысленно прикидывать, и по старинке, бумага и карандаш, "наше всё" в нынешнем проектировании. Зачем эти трудности и проблемы? Ведь можно банально забить на се, и отдыхать от трудов праведных, как делают остальные? Можно, без разговоров — можно. Но ведь я — совсем не они. А вВ чем разница? Да наверное только в том, что не они командуют и руками водят, а я, но вот подчиняются все этому руководству беспрекословно. И одно это вынуждает заботится о всех, меня в данное время окружающих. А чем я все это время занимаюсь? Да надоело, просто до чертиков надоело сидеть без нормального освещения. Нет, есть он, который свет, но так как мой аккумулятор староват, и сильно, то даже на светодиодных лентах заряд садится, а вот подзарядить то его как раз и нечем. Ну и ищу, что же мы можем придумать из альтернативного источника возможного подключения. Кое-что уже нашел, но всё не то, что нужно, и совсем не такое, как бы мне хотелось. Всё ищу варианты получше, покачественнее, попроще, и экономичнее как в весовом сегменте, так и в трудовом — а вот это значит, мало или много придется приложить своих сил и умений, чтобы выполнить заданное, или собрать его. Ну или как в вопросе с бензогенератором, выгодно ли будет соотношение топливо-электричество, если первое получать только каналом поставки? С ним вопрос решился влет. Нет, не выгодно — и очень сильно. Даже самый мелкий из них жрет намного больше, если гонять его каждый день часа по три-четыре, чем мы можем позволить себе выбросить из веса поставки. И вариантов у меня есть, тем более реальных, только два. Какие? Один очень простой, на первый взгляд, но проблемный в перспективе — это солнечные панели. А второй, трудоемкий, нудно-занудный, но намного выгодный. Но тут мена вдруг прервали: