После того как ковчег был тщательно покрыт смолой и в нем были наглухо задраены все щели, окна и двери, внутри его, казалось бы, должен был воцариться непроницаемый мрак. Однако этого не произошло, ибо:
«В ковчеге была огромная жемчужина, которая освещала все закоулки столь же ярко, как свет, сияющий во всей силе своей».
Так сказано в «Книге Мормона», принадлежащей перу Джозефа Смита. Здесь необходимо сделать два небольших пояснения. «Книга Мормона» — это Библия так называемой Церкви Иисуса Христа святых последних дней, то есть мормонов. В нее свято верят мормоны — которых, кстати сказать, насчитывается несколько миллионов — веселые, жизнерадостные и деловитые люди, духовный центр которых находится в Солт-Лейк-Сити, штате Юта (США). Книга эта была принесена ангелом основателю церкви мормонов, пророку Джозефу Смиту (1805–1844). Оригинал книги — по крайней мере, так утверждают мормоны, — имевший форму металлических пластин, на протяжении нескольких тысяч лет хранился в недрах холма. И только благодаря второму камню-переводчику, который Джозеф Смит получил от самого ангела Морони, отец-основатель церкви мормонов смог перевести древние письмена на английский. Как оказалось, на этих пластинах изложена история иаредитян, небольшого народа, который еще во времена строительства Вавилонской башни покинул свою древнюю родину и на нескольких кораблях достиг берегов Южной Америки. Как сказано в книге, «они (корабли их) были построены так, что оказались исключительно плотными и могли держать воду, словно сосуд для воды. Днище и борта кораблей были непроницаемыми, словно сосуд для воды; концы же их были острыми, а верхняя палуба — непроницаемой, как сосуд. Длина их равнялась длине ствола дерева, и, когда двери в них закрывались, они делались непроницаемыми, словно сосуд для воды».
Однако на борту этих кораблей отнюдь не царил мрак, ибо Господь дал своим избранникам 16 светящихся камней, по два для каждого корабля, и камни эти ярко светились на протяжении всех 344 дней плавания. Короче, каюта первого класса! Светильники, находившиеся в них, были не менее загадочными, чем светильник, освещавший Ноев ковчег. Согласно древнеиудейскому преданию Господь лично и собственноручно указал Ною и повелел ему: «Смотри, именно так должен выглядеть ковчег».
То же самое сказано и в Библии мормонов. «И Господь заговорил со мной и сказал: «Ты должен построить корабль по образцу, который Я покажу тебе, чтобы Я мог вывести народ твой через пучину вод!» (1 книга Нефи, глава 1, стих 6).
Быть может, мормоны просто-напросто позаимствовали рассказ, изложенный в древнеиудейских преданиях? Или иудеи опередили их, заимствовав сюжет и подробности из шумерского эпоса о Гильгамеше или из вавилонского эпического сказания «Энума элиш»? Ведь именно там сохранился другой вариант предания о Потопе и пережившем его человеке по имени Атра Харис, и там — а как же иначе! — бог Энки тоже повелевает построить герметически закрывающийся корабль, без единой щели и окна. Видимо, на его борту не было недостатка ни в компасе, ни в источниках освещения.
Однако вопрос, логически вытекающий из всего вышеизложенного, остается без ответа. К тому же для того, чтобы в разных легендах и священных книгах упоминались практически одинаковые детали, отнюдь не обязательно прибегать к плагиату. Кто, собственно, дал нам право ставить под сомнение и тем более отвергать утверждение о том, что оригинал книги Мормона действительно был выгравирован на древних металлических пластинах? Никто, кроме нашего пресловутого христианско-иудейского упрямства. И тот факт, что древнейшие предания о Потопе фигурируют в других культурах под иными названиями, а их герои носят другие имена, отнюдь не свидетельствует о том, что иудейский сказитель непременно заимствовал у них свой сюжет. В конце концов у людей первого поколения из числа переживших Потоп было достаточно много потомков, и все они могли излагать свои собственные версии одной и той же истории.
Авторы этих легенд и преданий жили в разные эпохи в разных странах и на разных континентах, то есть были представителями различных культур и религий. Интернациональных агентств новостей тогда еще не существовало, да и межконтинентальные путешествия были делом, мягко говоря, не частым. И тем не менее эти предания разлетелись во все четыре стороны света и дошли до нас в сотнях и тысячах источников, рассказывающих практически об одном и том же. Неужели головы всех бесчисленных писцов и повествователей осенил один и тот же дух? Или, быть может, их мучила и не давала покоя одна и та же навязчивая мысль? Нет и еще раз нет! Некоторые вещи выдумать просто невозможно. Никакая фантазия не в силах работать на протяжении тысячелетий во всех концах света, создавая практически одинаковые творения. Столь схожие свидетельства могут повествовать только о реальных событиях, пусть даже случившихся в доисторические времена. Первоначально люди рассказывали только о том, что было пережито кем-то из них в действительности. На протяжении тысячелетий эти свидетельства и рассказы обрастали фантазиями и домыслами, и в них проникали свои собственные народные герои и пророки. Однако в центре их неизменно оставалось то же самое великое событие далекого прошлого.
Итак, теперь помимо грехопадения перед нами возникает вторая дилемма: священные книги повествуют о человеческих поколениях, которые Всемилостивый Бог уничтожил в волнах Потопа, чтобы покарать грешников. Потоп — это подлинное историческое событие, катастрофа, реальность которой давно доказана учеными. Кроме того, интернациональная бригада ученых и исследователей установила, что остатки Ноева ковчега находятся на склоне горы Аль-Джуди. Аль-Джуди — это та самая гора в составе Араратского массива, к которой, согласно священной книге ислама — Корану, Ноев ковчег причалил после Потопа. Руководитель экспедиции, геофизик Дэвид Фейсолд, сообщил журналистам, что с помощью радаров исследователям удалось получить поистине ошеломляющие снимки. Эти снимки оказались настолько четкими, что на них можно даже пересчитать доски обшивки на стенах ковчега. А профессор Салих Байрактутан, директор геологического института Анкары, заявил журналистам лондонского «Обсервера»: «Здесь мы имеем дело с творением рук человеческих, которое может быть только остатками Ноева ковчега».
Быть может, Всемилостивый Бог сам распоряжался постройкой ковчега? Во всяком случае, это загадочное Существо прекрасно понимало, что делает, ибо Бог явно имел в виду спасти от разгула водной стихии хотя бы нескольких человек. Кроме того, Он дал им — или неким избранным, как гласит предание, — подробные наставления относительно строительства корабля. Он даже показал строителям детальный чертеж будущего судна и/или продиктовал им точные пропорции его конструкции. Он же подарил будущим мореплавателям загадочные светящиеся жемчужины или камни и даже компас. И только после этого произошло Великое Истребление.
К чему такие сложности? Когда Бог — здесь я опять хотел бы подчеркнуть, что имею в виду Бога всех религий — желал создать ангелов, исполинов или тех же погрязших в грехах людей, он совершал символический тварный акт в мгновение ока. Или, как сказано в Коране, священной книге всех мусульман: «Когда он (Аллах) решает что-то (сотворить), он всего лишь произносит: «да будет» — и это есть». (Коран, сура 2, аят 118). Вот и все. И не нужны никакие корабли с чертежами и масштабом, смолой и таинственными источниками света. Сам факт строительства корабля свидетельствует о том, что либо кому-то очень захотелось иметь корабль и он взял да и начал стройку, либо просто не мог поступить иначе. Итак, техника и никаких чудес? Истинный Бог, наверное, с ужасом узнал, что различные технические варианты строительства корабля много веков спустя послужат одним из аргументов в пользу сомнений в Его всемогуществе. Однако, будучи Всеведущим, Он прекрасно понимал, что со временем сам факт Потопа станет источником самых разных легенд и преданий. Но разве строительство корабля могло обойтись без недвусмысленного вмешательства Бога? Но стереотипы критического мышления начисто отвергают всякие чудеса и вмешательства свыше. Что же это за странный Бог, который устраивает Всемирный потоп, а затем Сам с чертежами и линейкой в руках помогает строить ковчег?