7. Джонсон К. Механика контактного взаимодействия. —М.: Мир, 1989.
8. Евтушенко А.А., Коваленко Е.В, Влияние термосопротивления на основные характеристики контакта в условиях плоской задачи. Мех. тв. тела, 1995, № 4. с. 56—62.
9. Елтыщев В.А. Напряженно-деформированное состояние оболочечных конструкций с наполнителем. —М.: Наука, 1981.
10. Забегаев А.В. Расчет железобетонных колонн на действие аварийных ударов, Сб. научн. тр. МИИЖТ, 1992, № 870. с. 37—45.
П.Зелькин Г.Г. Летающие экспрессы. —Минск: Вышэйшая школа, 1984.
12. Исследование динамики и прочности пассажирских вагонов/ Под ред. С.И. Соколова. —М.: Машиностроение, 1976.
13. Камаев В.А. Оптимизация параметров ходовых частей железнодорожного подвижного состава,—М.: Машиностроение, 1980.
14. Кончиц В.В., Мешков В.В., Мышкин Н.К. Триботехника электрических контактов. —Минск: Наука и техника. 1986.
15. Композиционные материалы / Под ред. Л. Браутмана, Р. Крока. —М.: Машиностроение, 1978, Т, 3. Применение композиционных материалов в технике / Под ред, Б. Нотона.
16. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. —М.: Наука, 1970.
17. Крауфорд Ф. Волны. —М.: Наука, 1976,
18* Лащеыиков Б.Я., Дмитриев Я.Б., Смирнов М.Н. Методы расчета на ЭВМ конструкций и сооружений. —М.: Стройиздат, 1993*
19* Лямин В.И. Динамика ракетных тележек. —М. 1962.
20. Майборода В.П., Кравчук А.С., Холин Н.Н. Скоростное деформирование конструкционных материалов. —М.: Машиностроение, 1986.
21. Матвеев В.В., Бовсуновский А.П. Прямая экспериментальная оценка влияния статического растяжения на демпфирующие свойства материалов при изгибных колебаниях. Пробл. прочн., 1995, № 4. с. 83—93.
22. Мацудайра Т. Предел повышения скоростей движения поездов. Ежем. бюлл. межд. ассоц. железнод. конгр., 1967, № 12. с. 19—24.
23. Мур Д. Основы и применения трибоники. —-М.: Мир, 1978.
24. Пинегин С.В. Трение качения в машинах и приборах, —М.: Машиностроение, 1976.
25. Пановко Я.Г., Губанова И.И. Устойчивость и колебания упругих систем. —М.: Наука, 1987.
26. Поляков В.Ю., Жуков К.А. Моделирование колебаний в системе
“экипаж-путь-мост”. Сб. науч. тр. МИИЖТ, 1992, № 870. с. 57— 64. : .. , .. ■ . ... . .
27. Попов Б.Г. Расчет многослойных конструкций вариационно-матричными методами. —М.: Изд-во МГТУ, 1993.
28. Прудников А.П., Брычков Ю.А., Маричев О.И. Интегралы и ряды. —М.: Наука, 1981.
29. Салтанов Н.В. Гибкие нити в потоках. Киев: Наук, думка, 1974.
30. Самме Г.В. Зависимость силы трения от скорости скольжения колесной пары локомотива. Трение и износ, 1995,16, № 1. с. 55—60.
31. Смирнов В.И. Курс высшей математики. —М.: Физматгиз, 1962.
32. Смирнов В.Ф., Зябликов В.М. Особенности поведения динамических систем при волновом распространении энергии колебаний. Вестник машиностроения, 1994, № 10. с. 7—11.
33. Снеддон И. Преобразования Фурье. М.: ИЛ, 1955.
34. Тихонов В.С., Сафронов В.И. К расчету напряженно-деформированного состояния глубоководной бурильной колонны на течении. Пробл. прочн., 1995, № 8. с. 60—67.
35. Филиппов А.П. Колебания деформируемых систем. М.: Машиностроение, 1970.
36. Фурунжиев Р.И. Проектирование оптимальных виброзащитных систем. —Минск: Вышэйшая школа, 1971.
37. Шилько С.В. Выбор коэффициента проскальзывания при оптимизации тяги локомотива. / Тез. докл. межд. н/п конф. Ресурсе- и энергосб. технологии на трансп. и строит, комплексе. —Гомель, 1995. с. 81-82.
38. Шульц В.В. Форма естественного износа деталей машин. —Л.: Машиностроение, 1990.
39. Юницкий А.Э. Линейная транспортная система. Международная заявка на изобретение PCT/IB94/00065 от 26.09.94 г. Заявитель “NTL Neue Transportlinien GmbH”, Германия.
40. Юницкий А.Э. Патент Российской Федерации по заявке № 94026782/11 (026280) от 26.09.94 г. МПК В61В 5/02, В61В 13/00, Е01В 25/22. Патентообладатель “NTL Neue Transportlinien GmbH”, Германия.
41. Юницкий А.Э, и др. Анализ колебаний пролетных строений струнной транспортной системы / Тез. Бел. конгр. по теор. и прикл. мех, “Механика-95", Минск, 1995. с. 253—254.
42. Юницкий А«Э. и др. К динамике струнной транспортной системы / Тез. Бел. конгр. по теор. и прикл. мех. “Механика-95", Минск, 1995. с. 254—255.
43. Юницкий А.Э. Высокоскоростной наземный транспорт НТЛ. Тез. докл. межд. н/п конф. Ресурсе- и энергосб. технологии на трансп. и строит, комплексе, Гомель, 1995. с. 69—70.
44. Bolton A. Wind excitation of steel chimneys. Struct. Eng., 1994, 72, No. 5. p. 75—80.
45. Cai Chuh Sheng. Rehabilitation of Deer Isle bridge: aerodynamic behaviour // 10 Annu. Int. BridgeConf., Pittsburgh, Pa, 1993. p. 9—16.
46. Kalker J J. A strip theory for rolling with slip and spin / Proc. Kon. Ned. Acad, van Wetenschappen, 1967, B70. p. 10.
47. Forward R.L. The cable catapult: putting it there and keeping it there. AIAAPap. 1992, No. 3077. p. 1-11.
48. Shil’ko S.V., Sherbakov S.V. Boundary element method in modelling failure of compressed metal-polymeric adhesive joints // Proc. of Europ. Mech. Colloquim “Euromech 227". France, Saint-Etienn,, 1987. p. 339—351.