Самоходный 81-мм миномет. Грузовик.
Машина огневой поддержки с 90-мм пушкой (как к машине ЕЕ-9 Cascavel).
Машина ПВО с 20-мм пушкой. Ремонтная машина. КШМ.
Машина служб безопасности с носовым бульдозером. Санитарная машина с высокой крышей.
Производство завершено. Состоит на вооружении Анголы, Боливии, Бразилии (ВС и морская пехота), Чили, Колумбии, Кипра, Эквадора, Габона, Гайаны, Ирака, Иордании, Ливии, Нигерии, Парагвая, Суринама, Туниса, ОАЭ, Уругвая, Венесуэлы.
ENGESA, Сан-Хосе душ Кампуш, Бразилия.
Вверху: EF-11 Urutu с 90-мм пушкой Слева: ЕЕ-11 с одноместной пулеметной башней
Бронемашина ENGESA ЕЕ-9 Cascavel (Бразилия)
Передние бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона, крыша горизонтальная. Место водителя впереди слева, двигатель и десантное отделение – в корме, башня – по центру. Корма вертикальная, с горизонтальными жалюзи. Башня с прямыми бортами и задней стенкой, установленной с наклоном. По обоим ее бортам размещены дымовые гранатометы,ствол 90-мм пушки имеет трехщелевой дульный тормоз, слева на башне установлена командирская башенка.
Экипаж 3
Коле сна я формула 6x6
Вооружение 90-мм пушка, 7,62-мм, 7,62-мм СП или 12,7-мм ЗП, 6 ГПД
Боекомплект 44х90-мм, 2200x7,62-мм
Длина 5,2 м
Длина с пушкой 6,2 м
Ширина 2,64 м
Высота по башне 2,28 м
Высота по башенке 2,68 м
Клиренс по оси 0,34 м
Клиренс по корпусу 0,5 м
Колесная база 2,343+1,414 м
Боевая масса 13400 кг
Неснаряженная масса 10900 кг
Удельная мощность 15,82 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Detroit Diesel 6V-53N с ЖО, мощностью 212 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 880 км
Запас топлива 390 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– стенка 0,6 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Система РХБЗ нет
ПНВ пассивные у командира, водителя, стрелка
ЕЕ-9 Cascavel разработана компанией ENGESA для армии Бразилии, имеет многие элементы шасси ЕЕ-11 Urutu. В ноябре 1970 г. изготовлен прототип, предсерийное производство началось в 1972-1973 гг., а первые серийные машины вышли в 1974 г.
Первые серийные машины для армии Бразилии имели 37-мм пушки, а на экспорт поставлялись с 90-мм французской пушкой, как на AML 90. В течение нескольких лет все машины ЕЕ-9 имели башню ЕТ-90 и пушку ЕС-90 компании ENGESA. ENGESA до сих пор производит модели I, II, III, IV, V Cascavel. Во всех машинах место водителя впереди слева, двухместная башня – в центре, двигатель и десантное отделение – в корме. Угол возвышения 90-мм пушки от -8° до +15°. Башня полноповоротная вручную. 7,62-мм пулемет спарен с пушкой, на башенке монтируется 12,7-мм пулемет М2 НВ, который можно заряжать и наводить изнутри. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах.
Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: различных прицелов, лазерного дальномера, противопожарной системы, СУO, привода горизонтальной наводки, различных двигателей: Mercedes-Benz мощностью 190 л.с. или Detroit Diesel мощностью 212 л.с.
Нет никаких, кроме вышеперечисленных.
Производство завершено. Состоит на вооружении Боливии, Бразилии (ВС и морская пехота), Буркина-Фасо, Чада, Чили, Колумбии, Кипра, Эквадора, Габона, Ганы, Ирана, Ирака, Ливии, Нигерии, Парагвая, Суринама, Того, Туниса, Уругвая, Зимбабве и других стран.
ENGESA Сан-Хосе дос Кампос, Бразилия.
ENGESA ЕЕ-9 Cascavel
ENGESA ЕЕ-9 Cascavel
ENGESA ЕЕ-9 Cascavel с 7,62-мм ЗП
Многоцелевая бронемашина Cougar (Канада)
Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная. Корма вертикальная, с двумя открывающимися наружу дверьми. В центре установлена башня. Борта сварные. Имеют по две амбразуры на борт с приборами наблюдения над ними. За третьей парой колес установлен водомет.
(Grizzly)
Экипаж 3+6
Колесная формула 6x6
Вооружение 7,62-мм пулемет,
12,7-мм пулемет,
8JM
Боекомплект 1000x12,7-мм,
4400х7,62-мм
Длина 5,968 м
Ширина 2,53 м
Высота по корпусу 1,85 м
Высота по башне 2,53 м
Клиренс 0,392 м
Колесная база 2,040+1,040 м
Боевая масса 10500 кг
Удельная мощность 20,46 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый дизель Detroit Diesel 6V-53T мощностью 215 л.с.
Макс, скорость:
по шоссе 101,5 км/ч
по воде 7 км/ч
Запас хода 603 км
Запас топлива 204 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4-0,5 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони до 10 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ пассивный, у водителя
В 1974 г. тендер, объявленный армией Канады на поставку многоцелевой бронемашины, выиграла швейцарская Piranha. Производство было освоено компанией Diesel Division, General Motors of Canada. Первые серийные машины вышли в 1979 г. К окончанию производства в 1982 г. выпущена 491 машина в трех модификациях. Позже Diesel Division создала семейство легких бронемашин LAV для Австралии, Канады, КМП США, Саудовской Аравии и Bison (8x8) для армии Канады.
Колесный БТР Grizzly есть следующую компоновку: место водителя впереди слева, командир – позади него, двигатель – в корме, башня – по центру. Башня полноповоротная вручную, оснащена 7,62-мм и 12,7-мм пулеметами, угол возвышения которых от -8° до +55°. Десантное отделение рассчитано на 6 человек. Для десанта есть двойная дверь в корме.
Все три версии плавающие, на плаву приводятся в движение парой водометов по бортам в корме. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражающий щиток и включаются насосы.
Ремонтно-эксплуатационная машина Husky. Произведено 27 штук. Оснащена установленным на крыше гидравлическим краном, экипаж – 3 человека.
Производство завершено. Состоит на вооружении Канады.