Очевидно, что проблема подобных идиотских доктрин кроется в полном непонимании угроз при охвате цивилизации такой связью в целом. Иногда просто не стоит внедрять некоторые решения, в связи с тем что они приведут лишь к ухудшению и без того сложной международной и социальной обстановки. И если продолжать такими темпами, то всех нас ждет новая социалистическая революция. Потому что интернет вещей, индустриализация 3.0 при росте пенсионного возраста неизбежно вызовут протесты против насильственной информатизации. Ведь всегда будут существовать люди старше 27 лет, которым необходимо иметь стабильный доход, чтобы содержать семьи, а не бегать за сертификатами по разным курсам и университетам. Не нужно доводить экономику знания до полного абсурда. Хотя жадность уже сделала это за нас.
Мы находимся в начальной точке глобального социального противостояния. Где так называемые "новые технологии" за счет интенсификации постоянного внедрения и изменения стандартов будут лишать все большее число людей стабильного дохода. И пока существовала индустриальная экономика, миллионы мужчин и женщин могли рассчитывать на предсказуемое будущее. Пусть оно кого-то из футурологов и не устраивало.
Ведь система построенная на гонке новых версий и сертификатов, представляет собой обычную спекулятивную пирамиду. Но в силу того, что у нас принято полагать ИТ некоей священной коровой никто на это внимание не обращает.
Сегодня мы уже видим протесты против сервисов ONLINE такси, забирающих не только прибыль, но и работу у водителей. То есть, приводя тысячи семей к черте бедности из-за монополии на средства коммуникации.
Обычно в таком случае экономисты парируют, дескать, ну исчезла профессия разжигателя газовых ламп. И что? А вот что, дорогие мои, эксперты. Когда ремонтировали примусы или же зажигали газовое освещение улиц, то количество рабочих данной области было ничтожно малым. А что вы планируете делать почти с миллиардом профессиональных водителей, железнодорожников, пилотов, капитанов морских и речных судов, дальнобойщиков, в общем всех тех кто управляет каким либо транспортом? Неужели ваша "цифровая экономика" сможет обеспечить таких людей достойным заработком? Да, еще с возможностями подработки?
А ведь транспорт это лишь один пример. Поэтому очевидно, что уничтожение отраслей хозяйствования как "устаревших" в будущем приведет общество к протесту против ИТ или пришедшего ей на смену рынка высвободившимися неквалифицированными трудовыми массами. Народ найдет крайних в лице спекулянтов корпораций приведших мир к упадку. Где работа и зарплата станут зависеть от сертификации суррогатов человека, а не понятного индустриального труда.
Более того, я полагаю не нормальным, когда люди за 40 или 50 лет, вследствие пенсионной реформы, окажутся вынуждены ломать себя и возвращаться к уровню оплаты 20 летних стажеров, чтобы заново получить некую "цифровую" специальность. Мне так же омерзительно смотреть на то, как наши сограждане с трудом пережившие двадцатый век, вынуждены дорабатывать до преклонных седин в неких закусочных быстрого питания, чтобы дотянуть до злосчастной пенсии, которую у них украли.
Послушайте, я конечно не Карл Маркс или Элвин Тоффлер, но это не мешает мне видеть грядущий социальный конфликт, сдобренный спекулятивными фантазиями ИТ футурологов и корпораций. Да, и вообще, какой смысл от экономики разделяющей людей по принципу принадлежности к технологической формации? Проще говоря, на индустриальное и цифровое общество. Как будто старшие поколения виноваты в том, что они родились в двадцатом веке?
Слепая погоня за прибылью уже приводила мир к революции. В начале двадцатого столетия точно так же как и сегодня, привилегированный класс рассказывал людям, что эксплуатация человека человеком на фабриках и заводах есть высшее достижение социального и технического прогресса. Вспомните эти современные басни, дескать, средства производства находятся в руках людей. Хотя в итоге страдают простые трудяги, водители, грузчики или же строители с поварами.
Ведь очевидно, что централизованное внедрение информационных технологий не нужно проводить повсеместно. Всегда важно оставлять доли рынка малым игрокам. Это понятная и простая истина на которой была построена Америка/Австралия/ЮАР/Бразилия/Сингапур/Корея. На частной предпринимательской, а не спекулятивной инициативе.