А Трипет провёл меня по коридору с рядом кают, параллельно рассказывая о маршруте. Который от озвученного инспектором не отличался: дуга по архипелагу, вплоть до обитаемых островов у побережья Ливия, и обратный путь на Атлантиду.
— На которую, господин механик, при всём моём уважении вы попасть не сможете, — сообщил провожатый. — Запрет. И говорю я вам это, не обвиняя в желании проникнуть: просто пассажиры, воспользовавшиеся нашими услугами, часто желают посетить нашу родину. И это невозможно, так что оплатить место возможно только до Фиророса.
— Не могу сказать, чтобы мне было неинтересно, господин Трипет, — честно ответил я. — Но мой путь с вами окончится на одном из ближайших к Ливию островов, так что ваше предупреждение излишне.
— Пусть так, но не сделать его я не мог, господин Хуманум. Итак, место пассажира на Диатристе вам интересно? Стоимость вас устраивает?
— Да и да, господин Трипет, — сообщил я.
Потому что хотя пустые коридоры воздушного корабля и были не такими мистически-интересными, как у Вагус Сумбонта, но всё равно было интересно. Цена за каюту и стол была не дешёвой, но вполне посильной для меня. А каюта с отдельным санузлом, спальней и небольшой гостиной — более чем меня устраивала. Каморка механика на Вагус Сумбонте была намного скромнее и меньше, но была мне домом. Вызывая некоторую печаль разве что отсутствием окон, тогда как в каютах Диатриста иллюминаторы занимали четверть стены гостиной и половину — спальни. Отлетал корабль от Таино через четыре дня, срок полёта был всего три месяца, а там — я практически дома.
— Тогда извольте ознакомится с условиями пребывания на Диатристе, господин механик. И, если вас всё устраивает — оплатите пребывание себя и товаров…
— У меня нет товаров, господин респесионист, — вроде бы правильно воспроизвёл я должность собеседника. — Весь мой багаж — со мной.
— В таком случае — просто ознакомьтесь и оплатите, если вас всё устроит, — пожал плечами Трипет.
Ознакомился я с правилами, отпечатанными на металлизированных листах. Ну, не убивать и не воровать — это понятно и правильно. Также был запрет на проникновение пассажиров в определенные части Корабля, что тоже вполне понятно и оправданно. А вот в смысле услуг пассажирам — скорее хорошо, чем нормально. Например, на Диатристе меня обязались не только кормить, но и оказывать бесплатную медицинскую помощь, при нужде. Также выяснилось, что есть «питейные заведения» и «заведения досуга», оплата услуг которых «не входила в оплату перелёта». В общем, оплатил я свое пребывание почти без тревоги и был оставлен Трипетом в каюте. Вопросы, возникающие во время полёта, да и сейчас, Трипет направил решать со стюардом. И вопроса, где этот полезный разумный находится, не возникало: в коридоре каюты были только по левую руку. А по правую — только одна дверь, с надписью «стюард».
Оглядел каюту, остался доволен, как и при знакомстве: приятное и удобное место. И призадумался: у меня четыре дня до отлёта. И для начала надо бы как-то решить вопрос с моими средствами. Таская сумку с золотом с собой, я себя чувствовал и беспокойно, и довольно глупо. И если книги, лишний боеприпас, прочие пожитки я спокойно оставлю в каюте, то вот деньги… опасаюсь. Хотя каюта запиралась, а в качестве ключа и пропуска на корабль Трипет дал мне металлическую пластину.
Но таскать с собой золото некомфортно, так что распределив книги я покинул каюту, а вскоре и корабль, направившись в Механическую Гильдию. Где без каких-бы-то ни было сложностей приобрёл мистически и механически защищённый сейфовый саквояж. Он, конечно, потяжелее кожаной сумки, но оставлять такой в каюте мне будет гораздо спокойнее. Унести его и не поднять тревогу сможет только очень сильный мистик, а вскрыть так, чтобы об этом не предупредил парный прибор в виде браслета — и вовсе не сможет никто, в чём меня заверил документ с печатью Механической Гильдии.
Следующие три дня я занимался расширением своей личной библиотеки: терять три месяца перелёта (и неизвестно, сколько ещё потом до Британики) было откровенно глупо. Навестил мотель, напоследок воспользовался услугами его персонала — дело в преддверии трёхмесяного пути не лишнее. А за сутки до отлёта занял свою каюту — как-то так было поспокойнее. Познакомился со стюардом, точнее двумя: молодой человек и девушка, обслуживающие каюты в моём коридоре. Познакомился, когда мне приносили еду: никаких изысков, но вполне съедобно. А в полночь Диастрис начал плавно покачиваться и полетел, как убедился я, наблюдая в окно каюты. И поплавки с опорами действительно втянулись, прикрыв дно корабля, не дотягивая до нижней части моего иллюминатора около фута. А в дверь, тем временем, постучали.