То же и в Гренландии. Когда я там был, нам рассказывали, что в стране есть активно действующая партия независимости от Дании, но ее систематичеси прокатывают на выборах. Не хотят гренландские эскимосы независимости. Хотят носить датский паспорт.
Другой музей, в который мы потом сходили уже все вместе – с женой Эли Хагар и с Ирочкой – был музей Гогена на Таити.
Гоген приехал сюда, чтобы набрать свежий воздух в свою версию импрессионизма. Он, как и остальные, полностью разделял генеральную концепцию о том, что писать нужно не то, что мы знаем о предмете, а то как мы в момент писания этот предмет воспринимаем. А то, что мы знаем , только мешает. Но если остальные видели это в цвете стога сена поутру или игре света на порхающих балериновых пелеринках, Гоген искал живописную истину в незапятнанных западной цивилизацией жизни и культуре аборигенов далеких тихоокеанских островов . За этим и ехал сюда. А приехав, горько разочаровался. В 1891 году ( больше ста двадцати лет назад !) он писал, что от традиционного образа жизни полинезийцев, каким он был до прихода европейцев на Таити, не осталось ничего. Приезжая цивилизация полностью разрушила или поглотила все что было до нее.
Именно поэтому Гоген в последние два года жизни и перебрался на Маркизы. Он надеялся, что в этих далеких от Таити местах может быть еще что-то осталось от того что было. И похоже, что он оказался прав – это были его лучшие годы в Полинезии. Только два.
А теперь подумайте сами. Если 120 лет назад на Таити уже не оставалось ничего «натурально» полинезийского, какой шанс есть у нас увидеть что-нибудь такое сейчас? Единственное что может быть еще и роднит сегоднешний день с временами Гогена, так это то что Маркизы и теперь намного лучше, ярче, интереснее, красивее и чище ( эмоционально и еще как хотите ), чем Таити.
Ну и что-же Таити? А ничего. Жена одного из инженеров моей нью-иоркской компании приехала с ним в рабочую командировку в Тель Авив и, когда я спросил у нее как ей тут нравится, она пожала плечами и ответила : « Beach City» (Пляжный Город ). Так они и расползлись теперь по всему миру эти «пляжные города» - отели, автозаправки, пляжи, рестораны, бутики, гаражи, банки, супермаркеты и снова отели. И никакой разницы, Тель Авив - ли это, или Сан Мартен на Каррибах или Коста Брава в Испании или Монако на Французской Ривьере или Сан Ремо на Итальянской. То же и Папеете на Таити. Бесконечное береговое шоссе полностью чем нибудь застроенное. Господи, да зачем-же нам все это? Мы же всего три дня назад стояли на якоре в лагунах на атоллах Туамоту, а две недели назад шли по горным тропам к водопадам на Маркизах...
Понятное дело, я тут перегибаю некую объективную палку. Не может быть на двух островах примерно одинакового размера той же красоты и покоя если на одном из них живет 250 жителей, а на другом – 250 тысяч. Но на Таити нам было надо.
Нам было надо получить новый парус, поменять батареи, встретить прилетавших из Иерусалима и Нью Иорка подруг жизни. И сделать все это можно было только на Таити. Среди бутиков и отелей. Ну может быть с неким сугубо местным колоритом в виде бесчисленных магазинов и салонов по продаже черного жемчуга.
Главный вдохновитель и организатор нашей туристской жизни – Эли. Он читает книжки, путеводители и всякие рекламные брошюрки , а потом предлагает нам маршрут. А мы, как правило , соглашаемся и , как правило, все получается хорошо. На Таити мы ходили на гору по долине речки, которая питает водой весь остров – от береговой низины до горного водопада. Хоть похоже на Маркизы только все же не Маркизы. И тропический лес есть и горная речка и пальмовые рощи – но все в каком-то заниженном ранге – без того величия и блеска. Когда я рассказывал об этом Ирочке, она предложила такую формулу: Таити – это Лас Вегас от Маркизов: Эйфелева Башня, но размером с телеграфный столб или Пирамида Хеопса, но размером с туристский автобус.
Когда приехали Ирина и Хагар, мы взяли напрокат машину и поехали вокруг Таити – Нуи и Таити – Ити по береговой дороге. Есть некая психологическая аномалия у почти всех людей взявших напрокат машину. Поскольку деньги заплачены за машину, надо на ней куда-то ехать. Если прокатная машина стоит – появляется ощущение что деньги просто пропадают. Поэтому на прокатной машине все хотят все время ехать. При том, что гулять в машине через окно в дверце – несомненный нонсенс. У Эли на этот раз был маршрут с посещением шести или семи мест по дороге и мы их все посетили – последнее в темноте.