На 50-футовой гоночно-круизной яхте «Стэйт ов Майнд» ( не могу толково перевести на русский – сами голову ломайте). Спроектирована и построена в Новой Зеландии – дерево в стеклопластике, похожа на подводную лодку. Красоты необыкновенной. Род – сравнительно новоиспеченный австралиец родом из Новой Зеландии и тут у него много связей. Они с Брэндой все куда-то исчезали и через пару дней возвращались груженые замечательно вкусным фруктом «фэджойя», который они нам всем и раздавали. Эли говорит, что фэджойя есть в Израиле, но я никогда ее раньше не ел. Эта пара живет в обеих странах и на близлежащих архипелагах, но ходили в Индонезию, в Индию и куда только нет в Тихом Океане. Род принес на «Тишу» и подарил нам диск с круизными книжками по всему Тихому Океану. Они тоже ушли во Французскую Полинезию и собираются оттуда вернуться в октябре в Австралию.
Американцы из Бостона на старой, отличной Род-Айлендской постройки 43-футовой лодке «Алюэтт». Много лет жили совсем рядом с Джеймстауном, Род Айленд, где я капитально ремонтировал на верфи старую «Тишу» перед первым транс-Атлантическим переходом в 1993 году. Джону и Сью, я думаю, лет под 50. Вильяму 13 и Кэти 14. В Тихом Океане они семь лет. Детей учат на лодке. Задают стандартные школьные контрольные работы и убеждаются, что дети их полностью выполняют. Сью считает, что Кэти должна пойти в обычную школу. Она боится, что девочка не сможет «вписаться» в нормальную жизнь. Я посмотрел на этих выросших в океане, неописуемой внешней и внутренней красоты детей, и при мысли, что они должны будут пойти в американскую школу, мне стало так страшно, что я должен был заставить себя перестать на эту тему думать.
В Джона мы все, без исключения, влюбились поголовно. Даже невозмутимый Эли. Редко, очень редко встречаются люди, которые перманентно генерируют такую атмосферу доброжелательности, одновременно с глубоким человеческим достоинством и терпимостью. К тому же, Джон – из категории лодочников, которые не только знают все «как» надо делать на лодке, но и «почему». И всегда готов этим поделиться. На верфи он полностью разобрал свой дизель ( такой-же «Янмар», как наш, но более старой модели ) и снова поставил его на место. К нам Джон приходил помогать в работе с нашим дизелем (мы меняли на этот раз все – включая антифриз на участке системы охлаждения, которая идет в бак нагрева воды).
«Алюэтт» пойдет в Полинезию, потом на Гавайи, потом в ЮВ Азию и потом на Аляску. Куда дальше они пока не знают. Джон говорит, что все их круизные планы – это рисунок на береговом песке и случайная большая волна их время от времени смывает.
Компанию мы водили с двумя австралийскими парами и с Джоном и Сью. Сначала они организовали стихийное мясоедство на верфи, где стоит исправно работающая газовая барбекюшница. Все пришли со своим мясом и бутылками и просидели от заката до полуночи.
Все четыре лодки нашей теплой компании уходили одновременно, в долгожданное погодное «окно», и мы устроили коллективную отвальную на «Тише». Накануне погода была, прямо скажем, не ах – сильный ветер с дождем, и это был тот редкий случай, когда «Тиша -2», в своем главном качестве припортовой царевны, проявила себя с лучшей стороны. В ее абсурдном для морской лодки «салоне» спокойно уселись за раздвинутым столом десять человек. Повесили флаги всех наличных стран, включая российский. Его в прошлом году привезла на Арубу Галя - жена Сережи и вот тут этот флаг, наконец, пригодился по поводу Леонида. Ели новозеландские сыры с австралийским вином. Оставляли карточки с адресами. Жали руки и желали семь футов под килем.
На Запад, со своей спец-программой, уходили только мы. Австралийцы хотят вернутся из Полинезии в Австралию к ноябрю (начало сезона циклонов). Джон в ноябре будет где-то в Северной Америке, но с другой от дома стороны континента. Мы в это время должны быть уже в Южной Африке.
Казалось бы, разница только в том, кто куда идет. Ан, нет. Наши друзья будут, никуда не торопясь, «жить» в океане и на его замечательных архипелагах. А мы все это время будем «пересекать» очередной океан, как до этого пересекали два других. У нас нет выхода. У них дом на лодке. А у нас он в Нью Иорке, Владивостоке, на Голанских Высотах и в Иерусалиме. Нас там ждут. Ни о каких семи годах в океане не может быть и речи. А жаль. Очень,очень жаль. Рисовать планы морских переходов на береговом песке могут позволить себе только люди, жизнь которых (к их великому,я думаю, счастью) проходит в пределах леерных ограждений лодок, на которых они идут в океан. А если к тому-же это такие лодки, где леерные стойки поставлены на шайбы из нержавеющей стали, ну тогда уж и совсем хорошо.