Командир крейсера, превысивший предоставленные ему договором полномочия, несет ответственность перед правительством соответствующей стороны. Если командир крейсера одной из договаривающихся держав заподозрит какое-нибудь торговое судно в том, что оно под эскортом одного или нескольких военных кораблей другой договаривающейся державы везет на борту негров или принимало участие в торговле африканскими рабами или снаряжено для такой торговли, — то он должен сообщить о своих подозрениях командиру эскорта и вместе с ним обыскать заподозренное судно, которое затем должно быть отведено в место пребывания одного из смешанных судебных трибуналов, если это судно, согласно условиям договора, подходит под категорию подозрительных судов. В случае вынесения обвинительного приговора, негры, находившиеся на борту данного судна, передаются в распоряжение правительства, под флагом которого произошла поимка. Негры немедленно отпускаются на свободу, и их пребывание на свободе гарантируется тем правительством, на территории которого они находятся. Договор может быть расторгнут только по истечении десяти лет. Он остается в силе в течение одного года с момента заявления о его расторжении одной из договаривающихся сторон.
Настоящий англо-американский договор, который является результатом Гражданской войны в Америке, наносит смертельный удар торговле неграми. Действие этого договора будет усилено законопроектом, внесенным недавно сенатором Самнером, который отменяет закон 1808 г. в части, касающейся торговли неграми на побережье Соединенных Штатов, а перевозку рабов из одного порта Соединенных Штатов в другой наказует как преступное деяние[318]. В результате принятия этого законопроекта будет парализована большая часть торговли, которую ведут штаты, разводящие негров (border slave states [пограничные рабовладельческие штаты. Ред.]), со штатами, потребляющими негров (slave states [рабовладельческими штатами. Ред.] в собственном смысле слова).
Написано К. Марксом 18 мая 1862 г.
Напечатано в газете «Die Presse» № 140, 22 мая 1862 г.
Печатается по тексту газеты
Перевод с немецкого
К. МАРКС И Ф. ЭНГЕЛЬС
ПОЛОЖЕНИЕ НА АМЕРИКАНСКОМ ТЕАТРЕ ВОЙНЫ
Взятие Нового Орлеана, как свидетельствуют полученные теперь подробные сообщения, является почти беспримерным по своей смелости подвигом флота. Флот унионистов состоял из одних деревянных судов: приблизительно шести военных кораблей, имеющих от 14 до 25 пушек на каждом и поддерживаемых многочисленной эскадрой канонерок и судов, вооруженных мортирами. Этот флот имел перед собой два форта, преграждавших проход в Миссисипи. В сфере действия 100 орудий этих фортов река была преграждена мощным цепным боном, позади которого были сосредоточены мины, брандеры и другие средства разрушения. Чтобы пройти между фортами, нужно было, таким образом, преодолеть эти первые препятствия. Но за фортами имелась вторая грозная оборонительная линия, образованная бронированными канонерками, среди которых были также «Манассас» — железный таран и «Луизиана» — мощная плавучая батарея. Унионисты, после безрезультатного шестидневного обстрела обоих фортов, полностью господствующих над рекой, решили, не взирая на их огонь, тремя дивизионами форсировать железный барьер, а затем подняться вверх по течению реки и попробовать ввязаться в бой с «ironsides» [ «железнобокими». Ред.]. Эта отважная попытка удалась. А как только флотилия появилась перед Новым Орлеаном, победа, естественно, была решена.
318
Вступивший в силу 1 января 1808 г. закон о запрещении ввоза негров-рабов (см. примечание 189) сохранял работорговлю на территории Соединенных Штатов, которая велась между рабовладельческими штатами Юга и Юго-Запада, преимущественно в южных прибрежных городах страны. Запрещение ввоза негров-рабов извне сопровождалось расширением внутренней работорговли и превращением таких штатов Юга, как Мэриленд, Виргиния, Северная Каролина в штаты, содержавшие рабов для продажи. Законопроект, внесенный сенатором Самнером 2 мая 1862 г. отменял пункты закона 1808 г., регулирующие работорговлю на побережье США, и запрещал перевозку рабов из одного штата в другой.