За достигнутые показатели в Боевой подготовке в 1944 году приказом Наркома ВМФ № – 559 от 14 декабря призом «Бюст Ворошилова» награждена подводная лодка Л-19.
1945 год
В апреле 1945 года в соответствии с решением НК ВМФ (№ – 0048) подводные соединения ТОФ переформировали в четыре бригады и два отдельных дивизиона. В состав 1-й БПЛ входили одиннадцать подводных лодок тип «Л» (из них 4 ПЛ типа «Л» до окончания войны остались в составе 3 ОДПЛ). В ее состав вошли подводные лодки С-52, С-53, Щ-101, Щ-113, Щ-114, Щ-125, Щ-128, Щ-131, Л-13, Л-14, Л-17, Л-18, Л-19, Л-7, Л-8, Л-9, Л-10, Л-11, Л-12, эсминец «Войков», плавбаза «Смоленск» (подводные лодки Л-8, Л-10, Л-13 прибыли с Камчатки только 3 октября 1945 года).
В состав 2-й БПЛ входили 14 ПЛ тип «М». В состав 3-й БПЛ входили пять подводных лодок тип «Щ» и десять подводных лодок тип «М». В состав 4-й БПЛ входили шестнадцать подводных лодок тип «Щ». В состав 2-й ОБПЛ входили шесть подводных лодок тип «Щ» и четыре подводные лодки тип «М». В состав 3-й ОДПЛ входили четыре подводные лодки тип «Щ».
В ходе Великой Отечественной войны ТОФ получил от промышленности 12 новых подводных лодок, передал на другие флоты 15 подводных лодок, погибло четыре подводные лодки и к августу 1945 года в составе флота имелось 78 подводных лодок.
Ограниченность операционной зоны Тихоокеанского флота не давала возможности нашим подводным лодкам (как и надводным кораблям) действовать на всем протяжении японских коммуникаций. В то же время вероятность неожиданного появления противника в этом районе вызывала необходимость держать наши военно-морские силы в постоянном напряжении. Граница зоны проходила в 70—120 милях от советского побережья в Японском море и в 25–35 милях на других участках. В корейских водах она шла примерно по параллели мыса Болтина.
Восточнее и южнее этих линий действовали военно-морские силы США. Специально разработанным планом предусматривалось развертывание подводных лодок в Японском море на подходах к портам Северной Кореи, перед главной базой Тихоокеанского флота (Владивосток) и у западного побережья южной части Сахалина.
Накануне войны в море в районах дозорных позиций на подходах к Владивостоку находились подводные лодки М-2, М-13, М-14, М-17 и М-18.
В ходе военных действий в северной части Японского моря на подходах к заливу Владимира дозорную службу несли подводные лодки 2-й БПЛ М-9, М-10 и М-12.
8 августа для прикрытия минных позиций в море вышли подводные лодки М-5, М-46, и М-48. Подводная лодка М-48 на следующий день была вынуждена вернуться в базу, при плавании в ночных условиях с ней столкнулся сопровождавший ее БО-314. В результате подводная лодка получила вмятину в легком корпусе, трещину в обшивке одной из ЦГБ, был погнут привод кормовых горизонтальных рулей. На смену получившей повреждение подводной лодке вышла М-47.
В Боевых действиях советско-японской войны участвовали подводные лодки уллисовской 1-й БПЛ Л-11, Л-12, Л-14, Л-17, Л-18, Л-19 и С-52.
9 августа подводная лодка Л-17, находившаяся на позиции №-2, обнаружила тральщик противника. Командир подводной лодки начал маневрировать для выхода в атаку, но, заметив в воздухе японский самолет, приказал срочно погрузиться. Когда Л-17 всплыла, тральщика уже не было видно.
12 августа подводная лодка Щ-119, занимавшая позицию №-8, обнаружила в порту Маока транспорт противника. Командир решил дождаться выхода транспорта из порта. Утром 13 августа погода сильно ухудшилась, и Щ-119 вынуждена была погрузиться. Находясь на грунте, подводная лодка продолжала вести наблюдение с помощью шумопеленгатора.
Вскоре акустик доложил, что слышит шум винтов. Через 10 минут подводная лодка всплыла под перископ. Несмотря на плохую видимость, командир обнаружил транспорт, шедший примерно в 12 кабельтовых от подводной лодки. Сблизившись с ним до 9 кабельтов, подводная лодка выпустила три торпеды с интервалом 9 секунд, однако взрывов не последовало.
Вечером 14 августа подводная лодка Щ-127, находившаяся на позиции №-5, донесла, что обнаружила группу японских кораблей, следовавших в западном направлении. Подводной лодке было дано приказание наблюдать за конвоем и докладывать об обстановке. Примерно через час от нее поступило второе донесение – в составе корабельной группы предположительно имеются линейный корабль и четыре эсминца. В это время на переходе в Сейсин находился наш десант. Чтобы прикрыть его от возможного удара, были срочно выделены 12 подводных лодок (четыре тип «Л», две – «С», шесть – «Щ»), Однако необходимость в них вскоре отпала, так как выяснилось, что обнаруженные корабли (крейсер в охранении эсминцев и сторожевиков) направляются не к Сейсину, а в Гензан.