20. «Клапаны системы аварийного осушения отсеков не имеют ручного управления из смежных отсеков (нарушение требований ст. 12.2.21 ТППЛ-75).
Последствия:
Не позволило использовать систему осушения для снятия давления с аварийных отсеков».
Заключение проектанта:
1. Система аварийного осушения на подводной лодке «Комсомолец» выполнена в соответствии с ОСТ и ничем не отличается от аналогичных систем других подводных лодок. Утверждение авторов замечания, что такое исполнение аварийной осушительной системы является «особенностью» «Комсомольца», не соответствует действительности.
2. Требования ТППЛ-75 не распространяются на подводную лодку «Комсомолец» по мотивам, изложенным в заключении по п. 1 «особенностей». По существу вопроса: в соответствии с требованием ст. 12.2.21 ТППЛ-75 клапаны осушения отсеков должны иметь ручное управление из смежных отсеков. На «Комсомольце» эти клапаны имели ручной и гидравлический приводы. Электрогидроманипуля-тор, управляющий открытием и закрытием клапана осушения отсека, размещен в соседнем отсеке и обеспечивает ручное управление из смежного отсека, как это требует ст. 12.2.21 ТППЛ-75. Таким образом, утверждения авторов замечания о невыполнении проектантом указанного требования не соответствует действительности.
3. «Последствия» имеют цель скрыть бездействие главного командного пункта подводной лодки «Комсомолец» в локализации аварии и в борьбе за живучесть корабля. Решение о снятии давления командование подводной лодки приняло в 11 часов 50 минут, т е. в то время, когда была отключена система гидравлики и потеряно управление общекорабельными системами в аварийных отсеках, а давление в них достигало 13 кгс/см2. В этих условиях открыть клапан осушения можно было только вручную, находясь в аварийном отсеке, что было нереальным. Следует отметить, что в РБЖ-ПЛ-82 нет указаний о предварительном открытии этого клапана при пожаре. Учитывая, что клапан – невозвратно-запорного исполнения, такое указание было бы рациональным. Отрицательную роль сыграли отсутствие РБИТС и невыполнение соединением Военно-морского флота требований ст. 275 РБЖ-ПЛ-82 о разработке рекомендаций по снятию давления с аварийных отсеков.
ПОСЛЕСЛОВИЕ
Книга находилась в наборе, когда мне довелось ознакомиться с книгами Б.А.Каржавина «Тайна гибели линкора „Новороссийск“ и „Гибель линейного корабля „Новороссийск“. Они вновь вернули меня к вопросу об истоках трагедии подводной лодки «Комсомолец“.
В 1949 году при разделе итальянского флота наша страна получила линкор «Новороссийск» (бывший «Юлий Цезарь»). На этом корабле практически не была обеспечена надводная непотопляемость, а остойчивость не соответствовала нормам Военно-морского флота СССР.
За шесть лет нахождения линкора в строю руководство Военно-морского флота ничего не сделало для устранения этих недостатков. Не была даже разработана документация по непотопляемости и по борьбе за живучесть корабля, а та, что имелась, была на итальянском языке. Плавать на линкоре было опасно – он мог утонуть от любой навигационной аварии, связанной с поступлением воды внутрь корабля.
29 октября 1955 года в результате внешнего взрыва линкор «Новороссийск» затонул на стоянке в главной базе Черноморского флота. Погибло более 600 человек.
Правительственная комиссия по расследованию обстоятельств гибели линкора оказалась неспособной дать принципиальную оценку бездеятельности центральных структур Военно-морского флота – основных виновников трагедии. Не было сделано должных выводов, а следовательно, и не устранены недостатки в кадровой работе, по боевой подготовке личного состава, по ремонту и техническому обслуживанию кораблей, по работе аварийно-спасательной службы и по обеспечению кораблей руководящей документацией по борьбе за живучесть.
Через 33 года произошла трагедия с подводной лодкой «Комсомолец» – и опять все те же причины.
Корабли тонут, люди гибнут, а центральные структуры Военно-морского флота по-прежнему как бы ни при чем.
СПИСОК ПОГИБШИХ МОРЯКОВ АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КОМСОМОЛЕЦ»
1.АВАНЕСОВ Олег Григорьевич – капитан 2-го ранга, старший помощник командира подводной лодки
2.АПАНАСЕВИЧ Игорь Олегович – старший матрос, рулевой-сигнальщик
3.БАБЕНКО Валентин Иванович – капитан 2-го ранга, командир электромеханической боевой части
4.БОНДАРЬ Сергей Стефанович – мичман, техник-турбинист
5.БРОДОВСКИЙ Юрий Анатольевич – мичман, техник гидроакустической группы
6.БУРКУЛАКОВ Талант Амитжанович – капитан 1-го ранга, начальник политотдела дивизии
7.БУХНИКАШВИЛИ Нодари Отариевич – старший матрос, машинист трюмный
8.ВАЛЯВИН Михаил Николаевич – мичман, техник турбинной группы
9.ВАНИН Евгений Алексеевич – капитан 1-го ранга, командир подводной лодки
10.ВЕРШИЛО Евгений Эдмундович – старший матрос, электрик
11.ВОЛКОВ Николай Алексеевич – капитан-лейтенант, командир электротехнической группы
12.ВОЛОДИН Александр Васильевич – капитан 3-го ранга, командир боевой части связи
13.ГОЛОВЧЕНКО Сергей Петрович – старшина 2-й статьи, кок-инструктор
14.ГРУНДУЛЬ Алексей Александрович – матрос, торпедист
15.ЕЛЕНИК Михаил Анатольевич – мичман, старший кок-инструктор
16.ЗАМОГИЛЬНЫЙ Сергей Васильевич – мичман, старшина команды электротехнической группы
17.ЗИМИН Вадим Владимирович – лейтенант, инженер боевой части связи
18.ИСПЕНКОВ Анатолий Матвеевич – капитан 3-го ранга, командир электротехнического дивизиона
19.КАПУСТА Юрий Федорович – мичман, начальник секретной части
20.КОВАЛЕВ Геннадий Вячеславович – мичман, техник боевой части связи
21.КОЛОТИЛИН Владимир Васильевич – мичман, техник группы дистанционного управления
22.КРАСНОБАЕВ Александр Витальевич – мичман, техник вычислительной группы
23.КРАСНОВ Сергей Юрьевич – матрос, радиометрист
24.КУЛАПИН Владимир Юрьевич – матрос, машинист трюмный
25.МАКСИМЧУК Юрий Иванович – капитан 3-го ранга, заместитель командира подводной лодки по политчасти
26.МАНЯКИН Сергей Петрович – капитан 3-го ранга, командир дивизиона движения
27.МАРКОВ Сергей Евгеньевич – старший лейтенант, инженер электротехнической группы
28.МИХАЛЕВ Андрей Вячеславович – матрос, машинист трюмный
29.МОЛЧАНОВ Игорь Александрович – лейтенант, командир минно-торпедной боевой части
30.НАУМЕНКО Евгений Владимирович – капитан-лейтенант, командир вычислительной группы
31.НАХАЛОВ Сергей Васильевич – мичман, старшина команды радиотехников
32.НЕЖУТИН Сергей Александрович – капитан-лейтенант, командир группы дистанционного управления
33.СМИРНОВ Михаил Анатольевич – капитан-лейтенант, командир штурманской боевой части
34.СПЕРАНСКИЙ Игорь Леонидович – капитан-лейтенант, инженер гидроакустической группы
35.СУХАНОВ Валерий Иванович – матрос, кок-инструктор
36.ТКАЧ Владимир Власович – старший мичман, старшина команды рулевых-сигнальщиков
37.ТКАЧЕВ Виталий Федорович – матрос, рулевой сигнальщик
38.ФИЛИППОВ Роман Константинович – матрос, электрик
39.ЧЕРНИКОВ Сергей Иванович – мичман, техник-химик
40.ШИНКУНАС Стасис Клеменсович – старший матрос, радиометрист
41.ШОСТАК Александр Александрович – лейтенант, инженер группы дистанционного управления
42.ЮДИН Вячеслав Александрович – капитан 3-го ранга, командир дивизиона живучести