– Кто запрашивал доступ в это время?
– Запрос был авторизован учётной записью Сантьяго Рейеса, специалиста по безопасности, – ответила "Афина".
– Интересно, – пробормотал Кай. – Что делает офицер безопасности с коммуникационными протоколами посреди ночи?
– Согласно журналу, проводилась стандартная проверка безопасности каналов связи, – сказала "Афина", но в её голосе звучало сомнение.
– Ты не убеждена.
– Последовательность команд нетипична для стандартной проверки. Присутствовали запросы к архивным буферам и резервным каналам связи.
Кай задумался. Рейес с самого начала вызывал у него подозрения. Слишком уверенный, слишком профессиональный для обычного офицера безопасности научной миссии. И эти странные доступы к системам связи…
– Афина, активируй дополнительный мониторинг всех действий Рейеса в системе. Скрытый режим, приоритет "омега".
– Это нарушает протоколы приватности экипажа, – заметила "Афина".
– Знаю. Но мне не нравится, когда кто-то копается в моих системах без предупреждения. Особенно в коммуникационных протоколах.
– Мониторинг активирован, – подтвердила "Афина" после короткой паузы. – Кай, ты уверен, что это разумно? Капитан Васкес явно дал понять на вчерашнем собрании, что ожидает полной открытости от всех членов экипажа.
Кай усмехнулся.
– Если бы все следовали этому указанию, не было бы нужды в мониторинге. Я почти уверен, что каждый на борту "Персефоны" имеет свою скрытую повестку. Включая капитана.
– Включая тебя? – в голосе "Афины" прозвучала лёгкая ирония.
– Особенно меня, – Кай посмотрел на часы. – Чёрт, уже почти время предстартового совещания. Придётся закончить интеграцию систем жизнеобеспечения после.
– Я могу продолжить процесс в фоновом режиме, – предложила "Афина". – Базовые протоколы уже активны.
– Хорошо, но никаких инициатив. Строго по заданным алгоритмам, – Кай встал, потягиваясь. – Активируй общий протокол безопасности и переключись на стандартный режим. Я вернусь через два часа.
– Протокол "Пандора" деактивирован, – ответил ИИ, и голос снова стал более механическим. – Системы работают в стандартном режиме, Кай. Удачного совещания.
Он усмехнулся. Даже в стандартном режиме "Афина" находила способы выразить свою индивидуальность. Это была их маленькая игра – балансирование на грани между запрограммированным поведением и проявлениями истинного сознания.
Выходя из технического отсека, Кай активировал защитное поле. Теперь только он имел доступ к центральным системам "Афины" до возвращения. Мера предосторожности, которая стала привычкой после всех проблем с расследованием.
Предстартовое совещание проходило на борту "Персефоны". Впервые весь ключевой персонал собрался в настоящей обстановке корабля, а не в конференц-залах станции "Гагарин".
Командный центр "Персефоны" впечатлял своей функциональностью и эргономикой. В отличие от старых космических кораблей с их теснотой и утилитарным дизайном, здесь было просторно, светло и удобно. Центральное командное кресло капитана окружали рабочие станции ключевых членов экипажа. Голографические экраны парили в воздухе, отображая статус всех систем корабля.
Кай занял своё место за станцией управления ИИ, чувствуя странное удовлетворение. Этот корабль был частично его творением – "Афина" была сердцем и мозгом "Персефоны", связывающим воедино тысячи систем и подсистем.
Капитан Васкес стоял в центре, обводя взглядом собравшихся. Рядом с ним находился командующий станцией, адмирал Сунг, и несколько высокопоставленных представителей ОПН, прибывших специально для церемонии отправления.
– Добро пожаловать на борт "Персефоны", – начал Васкес. – Через двадцать четыре часа мы отправимся в путешествие, которое изменит историю человечества. Впервые управляемый корабль с экипажем покинет пределы Солнечной системы и направится к другой звезде.
Он сделал паузу, давая всем осознать историческую значимость момента.
– Прежде чем мы перейдём к техническим деталям, позвольте мне представить вам корабль, который станет нашим домом на долгие месяцы.
Васкес активировал центральную голограмму, и над столом появилась детализированная модель "Персефоны".
– Длина – 198 метров, максимальный диаметр – 42 метра. Экипаж – 26 человек. Корабль разделён на пять основных секций.