Вроде шаровых молний, полярных сияний и движущихся болидов. Ионизируя воздух, монополи должны инициировать грозовые облака с необычайной интенсивностью молний, ливней и воздушных вихрей (ураганы, смерчи). Андрей Ольховатов. Ну, а Тунгусские болиды - это, наверное, сгустки магнитных монополей, "комки" или "клубки" линейной материи с ядерноактивными концами, "пожирающими" атомы?
Борис Родионов. Возможно. Проверить нашу "нитяную" модель Тунгусского взрыва мы сможем при более детальном анализе свидетельских показаний.
А пока ясно, что в рамках этой модели не возникает проблемы с объяснением притяжения болидов к "эпицентру" взрыва: заполняющая огромные пространства Сибири темная материя высокой плотности 30 июня 1908 года могла вдруг буквально втянуться в окрестность "эпицентра" так вода втягивается в воронку водоворота - и выплеснуться наружу из разломов в самом "эпицентре". Похоже, она выплескивалась и еще кое-где - например, в Вороновском и Патомском кратерах. И разорвавшиеся кое-где нити в ее сгущениях
зовали светящиеся плазмоиды шаровых молний - болиды, которые с грохотом и взрывами полетели именно к "эпицентру" - так "едет" по столу посуда, если в центре стола приподнимать скатерть.
Андрей Ольховатов. Вероятно, по Вашей теории эффекты дрожания земли легко объясняются взаимодействием движущихся сгустков темной материи с грунтом? Включая и возможные подземные взрывы сгустков. А как объяснить воздушный взрыв в "эпицентре"?
Борис РОДИОНОВ. Подтягиваемая к "эпицентру" темная материя принесла с собой тучи пыли - вспомните про темное облако на горизонте, о котором говорили "дальние" свидетели. А пыль - это концентрированное вещество, атомные ядра которого - основная "пища" монополей. В моей модели шаровой молнии (в отличие от модели Коршунова) монополи "питаются" именно пылинками, всегда взвешенными в воздухе. То есть шаровая молния может состоять из одной или многих пылинок, которых "пожирают" монополи. Поэтому, когда сгустки кварковых нитей с монополями подтягиваются к окрестности "эпицентра" и достигают границ уже образовавшегося там пылевого облака, возможен воздушный ядерный взрыв. Или серии взрывов, если сгустков с монополями - болидов - было несколько.
Андрей Ольховатов. А "бабочка" куликовского лесоповала могла образоваться от нескольких воздушных взрывов, сконцентрированных вдоль разломов земной коры? Борис РОДИОНОВ. Да. Но имейте в виду, что на деревья воздействовали также силы "трения" от проходящих через них сгустков темной материи - ее невидимые нити тоже тянули и, возможно, валили деревья: вершинами к "эпицентру", если флюкс-материя двигалась к нему, или вершинами от него (так валит деревья воздушный взрыв), если флюкс-материя двигалась от "эпицентра".
Взрывы могли происходить в разных местах и, возможно, в разное время. При этом одни взрывы могли быть воздушными, а другие - подземными.
Утром 30 июня 1908 года гигантский столб невидимой темной материи стал особенно быстро подниматься из земных недр в красноярской тайге, увлекая за собой окутывающую Землю "скатерть" из флюксов. Движущиеся к эпицентру плотные полосы флюксов (а самые плотные флюкс-полосы находились около разломов земной коры) вызывали сотрясения почвы и зданий, наклоняли деревья, поднимали ветер и вызывали волны на водоемах. В разрывах нитей флюксов образовывались шаровые молнии, а там, где плотность флюксполос была особенно велика - над самыми большими земными разломами, некоторые шаровые молнии переросли в гигантские сгустки плазмы с большим числом ядерноактивных
монополей и превратились в ярко светившиеся болиды. Увлекаемые флюксами к эпицентру, грохочущие от постоянных, сопровождающих их рост сравнительно небольших ядерных и химических взрывов, болиды неслись к эпицентру, порождая ужас у простых людей (и миф о "метеорите" у людей ученых).
Из-за вращения Земли столб флюксов над эпицентром отклонился к западу. Ближайшей ночью он вызовет особенно сильные световые процессы в атмосфере над громадной территорией от Енисея до Атлантического побережья Европы Это свечение мы назвали тунгусским сиянием - по названию таежной реки - Подкаменной Тунгуски, вблизи которой находился эпицентр Взрыва - источник распростершегося над землей громадного флюкс-облака.
Ядерный взрыв (взрывы) флюкс-облака над тайгой в "эпицентре" вызвал громадный радиальный Куликовский вывал леса.
Поскольку в вырвавшейся из недр струе флюксов преобладают северные заряды (северные полюса) магнитных монополей - именно они находятся впереди нейтринного двигателя флюкса (см. лубок про шаровую молнию), над "эпицентром" возобладал северный магнитный заряд. Его магнитное поле вызвало местное (локальное) изменение магнитного поля Земли, которое зафиксировано магнитометрами как магнитная аномалия Взрыва.
Воздушные взрывы с фонтанирующей из недр флюкс-материей, наверное, и дали характерные почти радиальные рисунки вывала леса, а подземные могли привести к образованию кратеров вроде Вороновского и Патомского. Хотя и кратеры, и вывалы могут быть связаны только с движением флюкс-материи. А взрывы свидетельствуют только о ее "взрывном" размножении в недрах или в воздухе.
Предлагаю далее называть эту нашу модель Взрыва флюкс-моделью.
Давайте перейдем теперь к деталям Тунгусского феномена, которые помогут нам во всем разобраться.
Траектория, типичная для НЛО? Андрей Ольховатов. Многих исследователей ставили в
тупик свидетельства, которые указывали на криволинейный (дугообразный) характер траектории Тунгусского болида в атмосфере. Некоторые из показаний однозначно свидетельствуют о видимом движении с маневром.
Борис Родионов. Как будто болидом управляли
разумные существа? А почему обычный метеорит не может изменять направление своего полета в силу каких-то случайных обстоятельств? Например, если от него отваливается кусок, и его форма становится несимметричной? Почему бы ему не
развернуться? -ем метеорит отличается от самолета с точки зрения аэродинамики?
Андрей Ольховатов. Если при определенной массе площадь поверхности летящего тела достаточно велика, в полете его не только может развернуть за счет аэродинамических сил, но и, подобно бумерангу, тело может даже полететь в другом направлении. Если же при большой массе поверхность тела мала, взаимодействие с воздухом не позволит существенно изменять направления полета. Кроме того, существуют еще и жесткие прочностные ограничения на любой маневр летящего с большой скоростью тела.
Тем более в случае, когда летит достаточно рыхлое тело, вроде ледяного кометного ядра. Борис Родионов. Авиационная наука давно оперирует таким параметром как перегрузка. Это число, показывающее во сколько раз подъемная сила летательного аппарата на данном режиме полета больше его веса. По данным А.Е. Злобина, современные истребители типа Су-37 и Су-35, выполненные из высокопрочных авиационных конструкционных материалов, способны выдерживать без разрушения почти десятикратные перегрузки. При этом максимальные скорости у земли и на высоте составляют для СУ-37 около 0,4 и 0,7 км/с. И такие данные имеют самолеты, которые считаются чудом конструкторской мысли с точки зрения прочности.
Как же в свете таких данных будет выглядеть ледяная комета массой от сотен тысяч до миллиона тонн, успевающая с высоты около 30 км на скорости 17 км/с (эти цифры приводятся из работы самого крупного "метеоритчика" В.А.Бронштэна) изменить свою траекторию за счет аэродинамических сил, скажем, на 30 градусов? А выглядеть она будет более чем печально. Мы не будем здесь повторно говорить о том, что ледяное ядро кометы при высокой космической скорости разрушится задолго до начала входа в нижние слои атмосферы. Это достаточно убедительно было показано еще в работе доцента Московского авиационного института (МАИ), специалиста по кометной астрономии Ф.Ю. Зигеля. Не учитывать такой вывод по меньшей мере наивно [не этот ли вывод заставил Феликса Зигеля стать самым активным пропагандистом исследований НЛО в нашей стране?].