Вне зависимости от вариантов самолета Т-4 на его борту постоянно устанавливалась аппаратура попутной радиационной разведки "Галина", информация которой передавалась по коротковолновому радиоканалу комплекса.
Одной из проблем, возникшей в процессе разработки средств разведки, явилось обеспечение ее работы при нагретом до температуры 300°С стекле оптического иллюминатора на обшивке фюзеляжа. Для ее решения была проведена научно-исследовательская работа "Овал", в процессе которой имитировались реальные условия работы фотосредств через нагретый оптический иллюминатор.
Очень важным звеном в выполнении разведки являлась доставка развединформации и ее оперативность. Значительное удаление самолета Т-4 от наземного комплекса приема, обработки и дешифрирования развединформации при выполнении разведки ограничивало возможность ее передачи по радиоканалам. В связи с этим имелась возможность передачи только по коротковолновому радиоканалу обработанной на борту самолета разведывательной информации от средств детальной радиотехнической и радиационной разведки. Развединформация от средств общей радиотехнической разведки документировалась на магнитной пленке, а от средств фото- и инфракрасной разведки - на фотопленке. Кроме того, разведывательные данные от средств детальной радиотехнической разведки фиксировались на бумажной ленте цифропечатающего устройства СУ-38.
Вся развединформация, полученная от самолета в полете и после посадки его на аэродром дешифрировалась и обрабатывалась в наземном комплексе обработки информации. Наземный комплекс приема и обработки представлял собой сложную систему, состоящую из ряда лабораторий, обеспечивающих прием разведывательной информации по радиоканалу, обработку и дешифрирование. Комплекс должен был состоять из лабораторий, размещенных на 22-х автомобилях типа "Урал".
Самолет Т-4, вне зависимости от варианта его комплектации, должен был выполнять боевые задачи вне территории СССР и на значительном удалении от него. Это в свою очередь накладывало определенные требования на объем задач, решаемых комплексом обороны, а также к составу средств.
Кабина пилота: а - приборная доска
б - левый пульт
в - правый пульт
г - задняя стенка кабины (ОАО "ОКБ Сухого")
Комплекс обороны "Отпор" проектировался в составе средств:
- индивидуальной обороны, устанавливаемых на борту каждого варианта комплектации самолета;
- коллективной обороны, также устанавливаемых на борту каждого варианта комплектации самолета;
- коллективно-групповой обороны, размещавшихся в подвесном сменном контейнере.
Средства индивидуальной и коллективной обороны самолета включали в себя:
- радиотехническую (РТ) аппаратуру обнаружение облучения самолета РЛС ПВО и истребителей;
- станцию активных помех;
- аппаратуру обнаружения пуска ракет и отслеживания их траекторий в инфракрасном (ИК) диапазоне;
- радиотехническую аппаратуру обнаружения облучения самолета РЛС целеуказания, целераспределения системы ПВО противника;
- станцию активных помех РЛС целеуказания, целераспределения системы ПВО противника;
- автомат сброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей;
- аппаратуру управления средствами комплекса обороны и сопряжения с бортовым оборудованием самолета.
По данным от информационной аппаратуры (РТ-разведки и ИК-обнаружения пуска ракет) должно было производиться управление средствами обороны с одновременным выполнением самолетом противоракетного маневра.
Средства коллективно-групповой обороны размещались в сменном подвесном контейнере, в состав которого входили:
- радиотехническая аппаратура обнаружения облучения самолета РЛС целеуказания, целераспределения ПВО;
- станция активных помех РЛС вышеперечисленного назначения с расширенным диапазоном волн и разнообразным набором помех;
- дополнительный автомат сброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей для усиления обороны самолета обеспечения.
Управление средствами коллективно-групповой обороны должно было производиться с борта самолета общим для средств индивидуальной и коллективной обороны вычислителем.
Подвесной сменный контейнер комплекса обороны "Отпор" предполагалось устанавливать на самолете вместо подвесного сменного контейнера с разведывательной аппаратурой, либо вместо авиационной крылатой ракеты. В этой комплектации самолет мог выполнять функции самолета обеспечения (постановщика помех).