Увидев официального представителя "Гласа оттуда", Антон решил допросить хотя бы его на предмет качества связи аппаратов фирмы "Шоломон". Герман с радостью согласился, выпил зажатую в руке рюмку водки и дал интервью по всем правилам. После этого, Тутулин, покосившись на уставленный бутылками стол, который с космической скоростью опустошали гости, предложил продолжить деловое общение за рюмкой шнапсу. Антон согласился и еще добрых сорок минут слушал про гороскопы.
Как выяснилось после пятой рюмки, писать гороскопы можно и без специального образования. ВОТ например, он, то есть Герман, образования вообще не имеет, учился в школе с двойки НА единицу, со службы выгнали почему-то, но зато гороскопы какие пишет. Ого-го, закачаешься! Герман даже предложил Антону бросить к черту свой скучный деловой "ПД" и перейти к ним в "Глас", на свободную вакансию редактора нового картографического приложения "Как найти дорогу домой в тумане с помощью звезд". Антон вежливо отказал, сославшись на неудачную фазу Луны, которая позволяла ему именно сегодня принять столь ответственное решение. Пораженный космическими знаниями собеседника, Герман вдохновенно замолчал, но потом все-таки предложил Антону подумать па досуге. Антон выпил космо-электрический тост "За удачную фазу", на ТОМ И расстались.
Фазы у Луны, надо сказать, бывают разные. И действуют они на кого как. Антон знавал одну тетушку, которая легла на операцию по удалению ненужного органа, рассчитав все до мельчащих подробностей- Во-первых: она оказалась в больнице по собственному желание в самую нужную фазу Луны, Во-вторых: у нее был с собой компас, с помощью которого она быстро определила, где восток, и легла туда головою несмотря на усе протесты врачей, поскольку ее кровать теперь стояла поперек прохода- Она мужественно сдала все анализы и спокойно ждала. Каков же был ее ужас, когда, посмотрев результаты анализов, врач решил отложить операцию на пару дней. Через пару дней наступала другая фаза Луны! Тетушка чуть не умерла от инфаркта.
Неожиданный телепатический вызов Забубенного заставил Антона отвлечься от нахлынувших воспоминании.
- "Драндулет-1" вышел НА ИСХОДНУЮ ПОЗИЦИЮ НА ПУСТЫРЕ! Инопланетные учредители с нами. Ждем директора.
- Сейчас буду! - ответил Антон вслух и, закрыв входную дверь, стал спускаться но лестнице.
Кто бензином меня напоил?
Кочегарка моя помутилась
Глава восьмая. Кони педальные
Когда Антон вышел во двор, то обнаружил, что скоро рассвет. Видно, нахлынувшие воспоминания захватили его настолько, что он грезил почти всю ночь. "Странно, а что же Забубенный? Обещал то в самую глухую темень испытания проводить, а скоро уже машин на дорогах не протолкнуться будет". - подумал Гризов, заворачивая за угол,
Когда он вышел на пустырь, то в ночном полумраке увидел то, что никак не ожидал увидеть, хотя от Забубенного можно было ожидать всею. Ну джип, ну болид "Формулы-1", ну Супер-Нива с реактивным двигателем на худой конец! Но, распространяя вокруг себя тусклое зеленоватое сияние, словно скрещенный с бегемотом светлячок на середине пустыря стоял гибрид боевой машины пехоты и штурмовика Су-27. На башне этого чудища сидел довольный главный конструктор, сияя ярче своего детища.
Гризов осторожно приблизился и медленно обошел вокруг загадочный агрегат.
- Чего смотришь, залезай внутрь! - приветствовал его как никогда улыбчивый Григорий.
После его слов в левом борту, сразу за коротким крылом, открылся прямоугольный люк. Откинутая крышка из-за ступенек на внутренней стороне походила на трап самолета. Сам технический директор выглядел сейчас как лихой спецназовец на броне БТРа. который только что вернулся с боевого задания. Ему не хватало разве что камуфляжа и автомата Калашникова.
- А чего он светится-то? - спросил Антон.
Забубенный гордо посмотрел вниз на просто директора.
- Вес вопросы - к Васе! Это он подсунул мне какой-то живой двигатель, который без симбиоза с корпусом работать не может. Вот теперь у них как раз самый разгар симбиоза видать Вася сказал, будет светиться еще дня два. Потом перестанет. Да ты не боись, его ведь как Васину "тарелку", только мы с тобой и видим. Для остальных здесь пустое место.
Антон осторожно, бочком, протиснулся в узкую щель люка. Внутри "Драндулет" выглядел довольно просторно, но неожиданный армейский аскетизм Забубенного был виден и здесь невооруженным глазом. Основной объем летательного аппарата средней дальности занимали четыре широких кожаных кресла. На вид они были очень удобные, по едва Гризов уселся в крайнее правое переднее, как тут же ощутил себя и тисках испанской инквизиции. Его плечи и ноги подались вперед, а спина выгнулась колесом, так что он стал похож на вдохнувшего прыгуна с вышки. Если бы не умный армаранский ремень безопасности, которым он тут же был пригвожден к креслу, то Гризов вероятно выпадал бы из него на каждом повороте.
При посадке на кресле позади себя Антон наконец заметил инопланетянина Васю в уже привычном виде мерцающего хирурга, который протелепатировал ему бодрое:
- Приветствую тебя, потомок Великого Тукана, на борту нашего нового корабля! Сегодня великий день! Сегодня мы начнем борьбу с геном "X"!
- Да, да, - согласился Антон, безуспешно пытаясь найти общий язык с креслом - Только сейчас еще ночь, Вася. Великий день начнется через пару часов.
Скоро на пилотское кресло уселся сам главный конструктор, за которым с тихим чавканьем захлопнулся входной люк. Чавканье говорило о хорошей герметичности, но Гризов не помнил о том, чтобы новой машине ставились конкретные задачи по подводному плаванью.
Неожиданно взгляд Антона приковала к себе панель приборов, которая располагалась прямо перед ним. Панель больше походила на широкую серую доску, прикрепленную к полу с помощью двух опор по бокам. Вся штука состояла в том, что приборов на ней никаких не было. Гризов непонимающе уставился на Забубенного.
- Это, так сказать, виртуальная панель, - начал оправдываться технический директор, - Я слово такое вычитал в книжках. Виртуальная, значит воображаемая, как я понимаю. Честно говоря, я еще не придумал какие приборы на ней разместить. Знаю, что в машине должна быть панель приборов, а какие приборы сюда пихать не знаю. Топлива нам не надо, - двигатель у нас вечный, армаранский. Поэтому ни датчиков топлива, ни нагрева и охлаждения двигателя нам не надо. Ограничения скорости соблюдать не зачем, все равно никто не увидит и не догонит. Значит и спидометра не надо. Управления закрылками и хвостом - дело автопилота.