«Ураганный» истребитель. «Харрикейны» в бою

Способные подняться в воздух машины есть также в США и Канаде (там это по большей части местные «двенадцатые»). Одним летающим «Харрикейном» обладает знаменитая «Элпайн файтер коллекшн» в Ванаке (Новая Зеландия).

Около десятка истребителей в Англии и Канаде сейчас находятся на реставрации с задачей довести их до летного состояния.

^{Это не настоящие «Харрикейны»: музей «битвы за Англию» в Хокинге создал экспозицию с использованием трех полноразмерных макетов.}

^{Восстановленный в Англии «Харрикейн» XII готовят к перевозке на аэродром, 2006 г.}

^{На «Харрикейне» прогревают мотор. Бруклендс, 1997 г.}

^{«Харрикейн» в экспозиции музея Королевских ВВС в Хендоне.}

^{Один из сохранившихся в Англии в летном состоянии «Харрикейнов», 2000 г.}

^{«Харрикейн» II Мемориального отряда, несущий обозначения «Харрикейна» I из 17-й эскадрильи периода «битвы за Англию».}

Гораздо больше «Харрикейнов» просто стоит в музейных экспозициях. Они есть в Великобритании (много), США, Канаде, Индии, Финляндии, Бельгии, Южно-Африканской Республике, Сербии и на Мальте.

В нашей стране за последние двадцать — тридцать лет найдено несколько десятков «Харрикейнов», в основном в Карелии и на Кольском полуострове, а также в районе Архангельска. Некоторые из них были восстановлены до музейного состояния или установлены как памятники.

В последние годы большинство их продали за рубеж. Теперь «Харрикейн» воочию можно увидеть в музее ВВС Северного флота в поселке Сафоново, в Музее техники Вадима Задорожного под Москвой и на площади в поселке Ревда.

^{«Харрикейн» IIC/Trop, установленный как памятник в поселке Ревда на Кольском полуострове.}

ДАННЫЕ РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТОВ ИСТРЕБИТЕЛЯ «ХАРРИКЕЙН»

Примечания:

1) с мотором «Мерлин» II и винтом 7,38;

2) с мотором «Мерлин» III и винтом RMS 7;

3) с мотором «Мерлин» III и винтом RMS 7;

4) для экспорта в Иран;

5) переделанный под советское вооружение 2×ШВАК+2×УБТ+4×РС-82.

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ

• Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1983

• Авиация во Второй мировой войне. М.: ЦАГИ, 1995

• Английские военные самолеты Второй мировой войны. М.: АСТ, 2002

• Ариас А. В огненном небе. Минск, Беларусь, 1988

• Внимание! Воздух! Мурманск, Мурманское кн. изд-во, 1990

• Герои ленинградского неба. Л.: Лениздат, 1984

• Журавлев Д. А. Огневой щит Москвы. М.: Воениздат, 1988

• Зимин Г. В. Истребители. М.: Воениздат, 1988.

• Зорин Л. И. Особое задание. М.: ИПЛ, 1987

• Иноземцев И. Г. В небе Заполярья и Карелии. М.: Воениздат, 1987

• Иноземцев И. Г. Крылатые защитники Севера. М.: Воениздат, 1975.

• Иноземцев И. Г. Под крылом — Ленинград. М., 1978

• Инструкция по переделке вооружения самолета «Харрикейн». М.: 1942

• Каберов И. А. В прицеле — свастика. Л.: Лениздат, 1975

• Кожевников А. Л. Стартует мужество. М.: Воениздат, 1966

• Кузнецов Н. Ф. Фронт над землей. М.: Воениздат, 1970.

• Курзенков С. Г. Под нами земля и море. М.: Воениздат, 1967

• Муравьев В. К. Испытатели ВВС. М.: Воениздат, 1990

• Памятка авиамеханику по подготовке к полету самолета «Харрикейн» с мотором «Мерлин» XX. М.: Воениздат, 1942

• Самолет «Харрикейн». М.: РИО Аэрофлота, 1943

• Смирнов Б. А. Небо моей молодости. М.: Воениздат, 1990

• Справочник по импортной материальной части и авиаимуществу. М.: НКО, 1943

• Степаненко И. Н. Пламенное небо. Киев: ИПЛ Украины, 1983

• Техническое описание самолета Хоукер «Харрикен-II». М.: Изд-во ВВА, 1942.

• Федоров А. Г. Авиация в битве под Москвой. М., 1971

• Хаметов М. И. В небе Заполярья. М.: ИПЛ, 1983

• Харламов Н. М. Трудная миссия. М.: Воениздат, 1983

• Цапов И. И., Конев В. Н., Мясников Ю. А. Гвардейцы Балтики крылатой. М.: Дельта НБ, 2006

• Чепакал Д. Д. Огненное небо Поволжья. Саратов: Изд-во Саратовского ун-та, 1986