Для того чтобы гиперпетля была жизнеспособной, нужно было определить, можно ли безопасно загружать и выгружать пассажиров или грузы, а также смог разогнать систему до скорости и заставить ее тормозить без происшествий. Пара сотен ярдов трека ничего не скажут о том, сможете ли вы справиться с этими задачами. На самом деле, Теллер и команда X решили, что нужно построить практически всю систему, прежде чем понять, работает ли она. Придется построить кучу пьедесталов, прежде чем выяснится, что обезьяны неподатливы.
Они быстро решили отказаться от этой затеи.
Одна из ценных идей Теллера заключается в том, что возведение на пьедестал создает иллюзию прогресса, а не сам прогресс.
Когда вы делаете что-то, что, как вы уже знаете, вам по силам, вы не узнаете ничего важного о том, стоит ли продолжать это начинание. Вы уже знаете, что можете построить пьедестал. Проблема в том, сможете ли вы обучить обезьяну.
Кроме того, Теллер понимает, что, возводя пьедесталы, вы накапливаете невозвратные издержки, из-за которых трудно бросить дело, даже когда вы узнаете, что, возможно, не сможете обучить обезьяну жонглировать этими факелами. Сосредоточившись сначала на обезьяне, вы естественным образом уменьшаете количество мусора, который вы накапливаете, решая проблему, которая на самом деле уже решена.
Эту иллюзию прогресса, которую создает строительство пьедесталов, мы можем наблюдать на примере калифорнийского поезда-пули. Мы построили бесчисленные мили железнодорожных путей по равнинной местности повсюду. По сути, они поняли это более 150 лет назад, сделав железнодорожные компании одними из самых прибыльных в мире в последней четверти девятнадцатого века. Это инфраструктура, которую мы уже знаем, что можем построить.
Это означает, что любой путь, который вы построите на внутренней стороне линии, будет пьедесталом. И все же первый участок пути, одобренный в 2010 году, был проложен по ровной земле между Мадерой и Фресно.
Астро Теллер также понимает более тонкий, но не менее важный момент: когда мы сталкиваемся с трудноразрешимой проблемой, у нас есть тенденция не сдаваться, а переключать свое внимание на возведение пьедесталов.
Мы предпочитаем эту иллюзию прогресса, чем необходимость бросить дело и признать свое поражение.
И здесь все это в полной мере проявилось в случае с калифорнийским поездом-пулей. Столкнувшись с большими обезьянами на перевале Пачеко и в горах Техачапи, Управление перешло к строительству еще двух постаментов: пути, соединяющего Бейкерсфилд с Мерседом, и, если они его закончат, пути, соединяющего Сан-Франциско с Силиконовой долиной, одобренного губернатором Ньюсомом в 2019 году.
Если бы те, кто принимает решения в Калифорнии, подошли к проблемам проекта так же, как это делает X, используя обезьян и пьедесталы, они могли бы закрыть этот проект так же быстро, как X закрыл hyperloop. Вместо этого их катамари продолжает расти, и от "поезда-пули" становится все труднее и труднее отказаться.
Оказаться перед обезьяной, которую вы не можете решить, и начать строить пьедестал - это катастрофа на два фронта. Вы не только продолжаете вливать ресурсы в то, что мир сигнализирует вам о том, что у вас ничего не получится, но это ресурсы, которые вы могли бы направить на что-то лучшее. Каждый доллар, который Управление продолжает вкладывать в "поезд-пулю", - это доллар, недоступный для других больших идей, которые с большей вероятностью принесут пользу налогоплательщикам Калифорнии.
Обезьяны и пьедесталы сводятся к нескольким очень хорошим советам:
Сначала решите сложную задачу.
Постарайтесь решить эту задачу как можно быстрее. Остерегайтесь ложного прогресса.
Критерии убийства
Мы уже знаем, что не умеем рационально реагировать на сигналы, которые говорят нам о том, что нужно бросить работу. На самом деле, мы склонны реагировать на плохие новости, усиливая свои обязательства, а не сокращая потери. Простое знание о проблеме не поможет, как не поможет и джедайский трюк с мыслями: "А что, если представить, что я пришел к этому решению на свежую голову?"
Но есть кое-что, что может помочь.
Если мы заранее определим, на какие сигналы нам следует обращать внимание, и составим план, как будем на них реагировать, мы сможем увеличить шансы на то, что покончим с убытками, когда это будет необходимо.
По сути, когда вы приступаете к какому-то делу, вы хотите представить, что вы можете обнаружить, чтобы сказать, что больше не стоит им заниматься. Спросите себя: "Какие признаки, если я увижу их в будущем, заставят меня свернуть с выбранного пути? Что я могу узнать о состоянии мира или о состоянии себя, что изменит мою приверженность этому решению?"