Медленно, хромая на одну обглоданную ногу, на нас двигалась толстая тетка в комбинезоне с логотипом компании, а в руке у нее был зажат болторез, которым, наверное скусывают пломбы с контейнеров на фурах. Болторез волочился за ней по бетонному полу, издавая очень мерзкий скрежет, когда до нас оставалось метров пять тетка значительно ускорилась и мы с Виктором выстрелили одновременно.
— Да что ж так громко-то! — потер ухо Виктор.
Тетка «неудачно» грохнулась на пол, перегородив коридор, пришлось ее переступать. На наше счастье больше в помещении никого не обнаружили, разве что от двери в подвал, подпертой тумбочкой и креслом раздавались характерные звуки, проверять не стали…
— Витя держи коридор, я займусь рацией, — сказал я, когда мы были у диспетчерской.
С виду совершенно новая аппаратура связи была закреплена в каком-то металлическом шкафу, Виктор назвал его серверной стойкой. Пришлось повозиться — сначала отсоединил все кабеля, пометив их маркером и места подключений, затем долго крутить отверткой, откручивая болты удерживающие аппаратуру в стойке, наконец, все оказалось на полу у выхода из кабинета.
— Костя, давай ближе к выходу, и боковой люк откройте, начинаю таскать железо.
— Принял.
Со стороны улицы, через приоткрытую дверь донесся шум дизеля и через минуту сообщение в рацию:
— Давай, Влад, мы на месте.
— Иду, — я подхватил первый плоский «кирпич» с кучей кнопок и потащил его к выходу.
Времени на погрузку ушло не много, но с антенной на крыше быстро не получилось — пришлось возвращаться в офис, «одолжить» у толстой мертвячки болторез и перекусывать им металлические хомуты, которыми антенна была закреплена к трубе, замурованной в перекрытии. Погрузив все оборудование, я уже был готов облегченно выдохнуть, но взгляд зацепился за микроавтобус что перегородил ворота, точнее, за антенну… Пришлось снимать и ее, а также радиостанцию из салона выковыривать, старался делать это относительно аккуратно, рация цела, но панель разворотил знатно, не церемонясь.
— Ну что, в магазин радиотоваров? — спросил Изосимов, когда мы выехали на пустырь у берега Сакмары, недалеко от ТЭЦ и вылезли из машин, перевести дух так сказать, уложить и закрепить все оборудование, чтобы его не покалечило, если придется скакать по буеракам.
— Вроде пока фартит, — сказал Виктор, набивая толстые цилиндры патронов в магазин «сайги».
— Угу, фартит, но может, не стоит искушать судьбу, — ответил Костя впервые за всю поездку покинувший кабину.
— Давайте так — если будет опасно, разворачиваемся и катим к аэропорту, — предложил я, — а если есть вариант потрясти магазин, то делаем… Когда еще выберемся с прикрытием БТРа в город.
— Хорошо, — кивнул Костя, направившись к кабине, — тогда докуривайте, штаны вытряхивайте и поехали.
Несколько домов хрущевок по улице, граничащей с частным сектором, встретили нас своим мрачным видом. Старый район города, грязно-серые фасады, разбитые окна, высокие карагачи вдоль тротуара, брошенные машины и зомби… много зомби. Сбросив скорость, мы проехали мимо магазина, видны следы пожара, витрины выбиты, в темноте, за витринами силуэты нескольких мертвяков, а один из силуэтов, больше напоминающий зверя, быстро метнулся в темноту помещения…
— Там мутант, — услышал я Изосимова.
— Вижу… отбой магазину. Всё, на объездную, и в аэропорт.
— Принял.
— Вот и хорошо, — выдохнул Костя и прибавил скорость.
Проулками добрались до широкой Шевченко, на моей памяти это была пыльная грунтовка выходящая на проспект Победы, а теперь прям две полосы туда, две обратно, и на обеих застывшая пробка, но не плотная проехать можно, а где было затруднительно это сделать, то распихивали броней кузова легковушек брошенных своими хозяевами, которым скорее всего так и не удалось выбраться их города и теперь они бродят мертвяками прямо здесь, между машинами. Затем мы доехали до 81-й линии, а оттуда уже выбрались на Нежинское шоссе. По дороге попались несколько мародерских бригад, но запомнилась хорошо одна, также, под прикрытием брони в виде двух БТРов, бригада человек в двадцать, очень шустро и слаженно возилась на плодовоовощной базе и занималась погрузкой двух бортовых КАМАЗов, на них волнами шли мертвяки, постоянно звучали выстрелы, а люди занимались делом — грузили машины. Мертвяков у этого места было порядком, просто завалы в некоторых местах, мы проскочили этот участок, не останавливаясь, не хватало еще словить очередь из КПВТ в борт. А потом пробка на самом Нежинском шоссе, и нас она очень удивила, но ее причина обнаружилась через десять километров — лежащая на боку фура с контейнером, упершийся в нее старенький БРДМ, обе машины обгоревшие, кругом копоть, еще несколько сгоревших машин… и глубокая воронка от взрыва, метра четыре в диаметре. С грунтовки за посадкой, что параллельно шоссе, мы выскочили снова на трассу, и раздавив десяток мертвяков половина их которых напоминала «Фреди Крюгера», из-за полностью обгоревшей плоти, поехали по шоссе набирая скорость. Дорога до поворота на аэропорт заняла у нас порядка полутора часов, хотя ехать было всего километров тридцать.
Аэропорт был мертв настолько, что то, что мы видели, было «филиалом» самого зазомбяченного района города. Несколько сотен машин на парковке у аэровокзала и у выгоревшей дотла гостиницы, оплавившийся остов вертолета у сгоревшего ангара. Зомби, пока мы не подъехали ближе, сидели, лежали, лениво перетаптывались, или стояли, все больше в тени и раскачивались. Увидев новую цель, жертву, все это мертвое сообщество с единым мертвым разумом, пришло в движение, зашевелилось, и потекло по широкой подъездной дороге на наши машины.
— Володя! Назад, ребятам в УАЗе прикажи, чтобы летели на шоссе, сейчас если облепят, то им не выбраться! Там за перекрестком съезд к дачам, давайте туда все.
— Принял… Что, нет вариантов посетить аэропорт?
— Не знаю, думать надо, — ответил я и повернулся посмотреть на Иваныча… На нем не было лица, совсем расстроился мужик.
— Хорошо, поехали думать…
Проехали насквозь дачный поселок, обогнули какое-то кривое озерцо и остановились.
— Все! Пиши-пропало, — сплюнул на землю Иваныч и закурил.
— Да, многовато их там, — согласился я.
— Нихрена себе многовато… тысяча, может, полторы, — ответил Костя, — уж толпу примерно посчитать я умею.
— А чего мы вообще по центральной дороге поехали? — спросил Изосимов.
— Какая разница? Нашумим, и они все припрутся, откуда бы мы не подъехали, — снова вздохнул Иваныч, — я еще двух тварей здоровенных на крыше ангара заметил…
— Так, предлагаю перекусить, чаю горячего попить и подумать, — сказал я и полез в ящик с провиантом, а у самого заледенело все внутри, от мысли, что задержись я на сутки в Москве, и все, бродил бы по Домодедово в поисках человечинки… бр-р-р…
После легкого не то позднего обеда, не то раннего ужина стало поуютнее, и горячий сладкий чай немного поспособствовал подъему настроения. Мертвяков в дачном поселке почти не было, вернее стоял какой-то метрах в ста у забора и тыкался в штакетник, я его разглядел в бинокль — какой-то мужик в пуховике, на вид целый, скорее всего был укушен в городе, решил спасаться на даче, где уже и обратился.
— А вообще лакомый кусочек этот аэропорт, — вдруг сказал Костя, прищурившись на солнце, катящееся к закату, — таможня, склады временного хранения, «дьюти-фри» всякие опять же… да и топливозаправщиков там не меньше десятка, а уж про само топливо вообще промолчу, четыре резервуара здоровых…
— Так что же, зачистка? — оживился Иваныч.
— Нет, ребята, это уже без нас, — сказал Изосимов, — насколько мы тут застрянем с этой зачисткой? А в форту будут вопросы ко мне, Лукин и так кривился, когда я ему сказал, что с вами еду, мол, ты кто, охранитель порядка или мародер? Единственное, что могу, так это все же метнуться в аэропорт, попробовать выщелкнуть мутантов крупным калибром, да прокатится по территории, потом вернусь, зарисую обстановку.
— Тоска, — снова сник Иваныч.
— А чего вы к конкурентам за помощью не обратитесь? Гордость не позволяет?
— Да какая гордость! Володь, мы же с этими пацанами даже познакомиться толком не успели.