Но трудностей было — выше крыши. Гвоздей нет, плотницких инструментов нет- как все крепить? В наличии имеется только верный томагавк и нож. Мудрил с подпорками, с распорками, с деревянными клиньями. На парус извел всю трофейную одежду, и то, тот был какой-то лоскутный и жалкий. К тому же непрочный, сшитый на живую нитку, которые были в большом дефиците. В общем угробил я на все эти кораблестроительные потуги несколько дней, несколько раз все переделывал, пока не оставил все так как есть. Лучше уже не получится.
Вязанная ремешками и веревками плавучая конструкция поражала своей неустойчивостью, палки ходили с большим люфтом, весла сделанные по дикарской технологии, с помощью деревянных клиньев в проделанные дырки и обмотанные сверху ремнями, готовы были рассыпаться в скором времени, устанавливаемая мачта на треноге также гуляла взад и вперед. От распорок, упертых в борта долбленки, к которым все и вязалось было жутко неудобно, мне некуда было деться, все время о что-нибудь упирался спиной или коленями. Ладно, потерпим. В Меотийском болоте я и шестом поработаю, а там, дальше, затрачу пусть не пять дней, но попутное морское течение работает как часы, и так меня понесет.
Последний раз выловил рыбу, просушил сеть- кормилицу. Провизии с собой много не беру, только на один день, иначе все испортится. Загрузился, отмахнулся последний раз от надоедливых комаров, уже изгрызших мое бедное тело до жуткого состояния и, отталкиваясь от илистого дна шестом, заскользил по речной глади вниз, в Таганрогский залив. Течение и тут тоже работало на меня. Как говорят мудрые китайцы: «Дорога длинной в тысячу ли начинается с первого шага». Путешествие начинается! Поехали! Скоро зеленая стена камыша расступилась, и я вышел на более большую речную протоку, где меня подхватило относительно быстрое течение. Великая река несла свои воды так сонно и лениво, что камыши возле берегов, казалось, даже не шевелились. Впереди уже виднелся морской простор, голубая синь, сливающаяся на горизонте с лазоревым небом. Всех комаров сразу как ветром сдуло!
Теперь о планах на будущее. Как Вы понимаете, одинокий человек в чужих краях- легкая добыча. Тут можно легко стать жертвой или же попасть в тяжелое рабство. Подрежут сухожилия на ногах, выкалят тебе глаза и сбивай масло-сыр для хозяина до самой смерти. Как говорится: «С медведем дружись, а за топор держись». Какие могут быть варианты для путешествующего? Таких немного. Можно выдавать себя за жреца, бродячего менестреля, сумасшедшего или религиозного паломника, что, в прочем, по большому счету, одно и то же. Но это все на юге, а не в наших краях, тут и сумасшедшего не пощадят, у него драгоценный для местных жителей скальп ничем не отличается от скальпа нормального человека. Может быть, только какого жреца-колдуна, знаменитого и общеизвестного, чья слава гремит на больших территориях, пропустят. Все это мне не подходит.
Дружина воинов в походе, пробивающаяся с боями также отпадает, по вполне понятным причинам. Другое дело- купец. Еще в каменном веке, за десять тысяч лет до Рождества Христова, через все Европу, от Балтийского моря до Адриатического, пролегала большая торговая дорога. С севера купцы возили янтарь, с юга красивые морские ракушки. А в центре шла активная торговля солью из Краковских соляных рудников. Как Вы понимаете с янтарем у меня глухо, как и с ракушками, но соли я смогу набрать. Поплыву по над северным берегом Азовского моря, которое сейчас несколько меньше как по площади так и по глубине, и попаду в северный Крым.
Туда, где находится Гнилое море- Сиваш. А там должно быть немало соленых озер и лиманов. В конце концов, мне этой соли нужен не рефрижератор- пару мешков вполне хватит, для создания нужного антуража торговца. Другое дело, что эту соль нужно вести на север, где ее не хватает на Восточно-европейской равнине, там за нее заплатят ценными мехами. Но мне какая разница? Товар есть товар, все же какую-то денежку везде стоит. А что везу на юг, где ее и так полно и торгую в себе в убыток — так мне, под маской торговца, главное добраться до цивилизованных мест. А как наберу соли, так и рвану на юг, в пролив Босфор Киммерийский, а оттуда, вдоль Черноморского побережья Кавказа попаду в Малую Азию.